chauffage WEBASTO ou EBERSPACHER ???

robert.paris · Nouveau Inscrit le : 02 Jan 2007 Messages : 5

Bonjour, toujours en train d'aménager mon camion, je me confronte maintenant au choix du chauffage.
J'opte pour un stationnaire à GO et à air d'occasion, mais je m'aperçois qu'il existe un grand nombre de modèles et la je flotte un peu...

Alors, pour chauffer le jour et la nuit, en plaine et en montagne, un T4 surélevé isolé, quel modèle pensez vous judicieux de prendre?

un Eberspacher? Un Webasto? et quel modèle?

quelle est votre expérience et dans quelle gamme de prix?

Merci de votre aide

francis63

Je répond histoire de montrer que ton sujet remonte un peu dans les topics parce que personne n'à l'air de vouloir t'aider!!
Moi je n'y connaît rien alors à plus

STF

Alors moi aussi je réponds, plutôt Eber... que Webasto; il existe un kit altitude pour Eber.. qui lui permet de fonctionner assez haut (expérience à 3000, pas par moi..) le Webasto n'as pas ça, alors un gars de Webasto m'a dit qu'il en montait dans des dameuses, mais pas vérifié jusqu'à maintenant.

STF
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Va voir ailleurs comment c'est ...

Freak Brother

Ces 2 marques n'ont quasiment aucune différences entre elles..
L'une et l'autre sont choisie selon les époques et les marchés par des mêmes constructeurs.....

Moi j'ai fait installer un Webasto à air modèle Air Top 2000S, je pensais tout aussi bien à un Eberpascher, bien qu'un collègue mécano qui avait installé pendant longtemps des Webasto sur des PL me conseillait cette marque...

En fait, et vu que je le faisais installer, mon but était de trouver un pro honnête et de qualité, et là cet installateur, qui faisait avant Eberpascher mais qui a abandonné à cause de problèmes d'expédition de pièces, a finalement traité avec Webasto....
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Utilisez la fonction pour modifier vos messsages !

Une idée n'est bonne que si elle est réalisée...

robert.paris · Nouveau Inscrit le : 02 Jan 2007 Messages : 5

bon alors j'irai au moins cher des deux en occas.
Merci de vos avis

francis63

Trop fort ça a marché!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

wamchris

webasto et esberspacher , sont des boites concurente qui propose a peut pres les meme type de produit , ...
chauffage pour camion, camping-car , bateau, machine agricole ,et traveau publique .

2 grandes famille , chauffage a air , ou a eau ...
diesel ou essence selon les models

cela depend de la place , et des budget , et de l utilisation du vehicule , ( ete , hiver s , etc ... france ou etranger )

je connais assez bien les eberspachers a air type d1 d3 d2 d4 ...j en est remis 3 ou 4 en marche pour les copains ..

kéo

salut je suis en train de remetre en marche un eberspacher en marche pour l'adapter dans mon master wamchris si tu les connait bien je cale sur la position de la pompe de regul . Embarassed

-est ce vraiment une pompe qui aspire dans le reservoir ou juste un appareil qui regule le debit? profileright

-vu la configuration de mon cam's (grand volume et caisse surbaissé)le té de derivation pour la pompe je ne peux que le mettre juste avant le filtre go. Neutral

-la pompe je pense la mettre juste apres dans le compatiment moteur .
-il y auras donc 2.50 a 3.00m de tuyau pour aller ensuite jusqu'au bloc chauffage qui se situe sous la caisse.. affraid

-est ce que cette fameuse pompe est capable de pomper a cet endroit (compatiment moteur) pour refouler si loin (sous la caisse). shaking

-le reservoir go qui n'est pas d'origine se situe sous la cabine a la jonction caisse /cabine.
-le bloc chauffage sera fixé un peu en dessous que le niveau du reservoir go.
j'ai testé le chauffage sur l'etabli c'est ok mais sur le cam's ?!? study

desolé pour toute ces questions:scratch: scratch

suis-je assez clair avec ces explications? Basketball

:boulet:je vous remercie tous pour des eventuelles reponses
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la passion nous fait vivre et nous vivons pour elle

wamchris

rebonjour, aller je vais etre sympa ( lol) .... je vais vous metre un lien voir 2 , avec les shemas de vos appareils et avec ca vous avez deja pas mal d info .sur le timer , themostat , et chauffage ...
pour keo :
je crois de memoire que plus la longueur de tuyau plus c est court mieux c est ( 3m maxi je crois ) et oui elle aspire dans le reservoir et refloule jusqu au chauffage , il y a une position a respecter pour la pompe , et une longueur maxi..entre la pompe et le chauffage .
tu peut metre un " T " a l arrivé tu filtre a GO du camion pour brancher ta pompe chauffage ..tous en sachant quelle est commander par le chauffage pour reguler le debit donc prevoir passage des cables de commande .
une des solutions serai de la metre a 1 m maxi du chauffage ( dans un boitier sous le camion)comme ca il n y aurais plus que 1.5m a aspirer ...respecter aussi le diametre de tuyau GO et les proteger le cas echéant par une gaine . on trouve des kit de connection GO pas trop cher sur ebay ..

http://www.espar.com/html/service/download/technical.html
et

http://www.espar.com/html/service/download/technical_archive.html