Le frigo à compression !!! sujet récurent ...

Tatanka

Bonjour,

Les frigo à compression dédiés CC 12V sont hors de prix.

Mon idée, d'autres l'on sûrement eu aussi !!!

Un petit frigo domestique (45/50/60 litres) en 220v, standard, qu'on trouve en appareils ménagers => ça marche ou pas ???

Sur le 220v via la prise réseau du Cam's OK thumright

Ma question sur le 12V : avec un convertisseur 12 Vcc => 220Vac de 300W est-ce que ça marche ??? QUID de la consommation ???

Vos avis, vos expériences, vos conseils ...

Merci

Pierre
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Parole d'indien
Mon aménagement => Boxer L2H2 - 2006

Ahef

Salut Tatanka !

Je n'ai pas d'expérience dans les camions, mais par contre je m'y connais un peu en fourniture d'énergie pour les sites isolés (refuge de montagne, ferme, habitation loin du réseau électrique, etc.).
Ma réponse pour ton problème serait, à première vue, non, ça marche pas.
2 raisons :
-Il faudrait que ton frigo ait une consommation de 60W (au max) pour pouvoir être branché sur un convertisseur 12-220 si la puissance que tu donnes (300W) est la puissance maxi. En puissance de démarrage (pour lancer le moteur), un frigo demande en général 5 fois sa puissance nominale Exclamation

-Dans le domaine des énergies renouvelables, ce qu'on appelle sur le forum un convertisseur 12-220 s'appelle un onduleur (comme dans l'informatique). Et on distingue plusieurs types d'onduleur. Ceux que l'on peut trouver pour les camions sont très souvent des onduleurs à signal pseudo-sinus, aussi appelés pseudo-carré ou quasi-sinus ou quasi-carré ou sinus modifié. Ils sont parfait pour tous les petits appareils électriques (ordinateur, chargeur de portable, lampe, four électrique, etc...). Par contre, dès qu'il faut lancer un moteur ou un compresseur, ça se complique. Il faut alors prendre un onduleur sinus (ou sinus parfait ou pur sinus, c'est la même chose) qui coûte évidemment beaucoup plus cher. Ce n'est pas que le quasi-sinus ne fonctionne pas, mais il va déteriorer très rapidement le moteur de l'appareil électrique Shit

. Donc, et sauf si les moteurs de frigo à compression sont différents des autres moteurs électriques (ce dont je doute), tu vas le flinguer en un rien de temps Thumb down

Bon, ça n'est pas issu de mon expérience personnelle, mais c'est ce que j'ai pu apprendre à droite et à gauche. Donc, il est possible que quelqu'un témoigne que ça marche (parfois, la théorie et la pratique, hein !).
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Celui qui rame dans le sens du courant fait rire les crocodiles

Mon aménagement : Iveco 30.8 (en cours...)

Pierre-Eric

A mon avis la consommation est bien trop élevée pour une batterie 12V, même avec un convertisseur.

Mais j'espère me tromper.

Ca m'intérèsse aussi

message poste en parallèle de AHEF...

thomazine

Freak Brother

Tatanka

Merci à tous,

Quelle réactivité ce FORUM, YES !!! thumright

Effectivement je comprend ce que Ahef a expliqué.
Néanmoins, quand on donne la consommation de 60W, c'est la puissance instantanée, hors, il y a une régulation et le compresseur ne tourne pas en continu !!!

Je pense qu'il vaut mieux raisonner en consommation sur 24h pour apprécier le risque de vider la batterie... Qu'en pensez-vous ???

Pour ce qui est des performances d'un frigo dédié CC, je suis assez d'accord avec vous, par contre le PRIX affraid

Certes au point où j'en suis ... mais 500 euros quand même (voir plus !!!) ... Pour le moment j'ai raclé les fonds de tiroirs !!!

Je vais tourner quelques temps avec ma "glacière" trimixte et je vais chercher d'occasion... Mais c'est très RARE ...

D'autres ont-il fait l'expérience de mon idée saugrenue !!!

PS : Dans la version CC, donc en 12v/24v, comment l'utiliser en 220V lorsqu'on a le réseau, et sans prendre l'option du fournisseur NEB ? Un transfo ? quelle puissance ?

Encore merci de vos réponses.

Pierre
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Parole d'indien
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Dalton

Dans mon dernier cam's , j'avais monté un convertisseur ( acheté chez Berger 108 € , 500 watts ) , avec 2 batteries de démarrage de 105 ampères dédiées à l'habitacle , je tenais 8 jours au ski , avec télé et Play à longueur de journée . Ma femme utilisait aussi le mixer et batteur domestique , sans aucun problème . Sans compter l'éclairage de 17 heures à 22 heures , la pompe , le chauffage .
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Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004

Tatanka

Dalton

Tout dépend de sa consommation , que tu multiplies grosso modo par 3 pour le démarrage . Tu fais un calcul sur 24 heures ( en tenat compte qu'il ne tourne pas tout le temps ) et tu verras où tu arrives consommation / réserve .
Je ne vois pas pourquoi , ça ne devrais pas aller . Il est clair qu'il faut des batteries conséquentes et un convertisseur ad hoc .
Si le jus fourni par un convertisseur convient aux appareils électroniques , je ne vois pas pourquoi , il ne conviendrait pas à un appareil basique comme un frigo .
Dommage que je n'ai plus de convertisseur , j'aurais fait un essai avec mon frigo domestique .
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Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004

Pierre-Eric

STF

J'ai besoin d'un frigo conséquent dans mon camion, dans les 80 l mini, vu les prix des 12v, pour le moment je passe..
Par contre, comme j'ai moyen de récuperer un frigo 220v gratos, je tente le coup avec un convertisseur 2000w/4000 en crête..
Je vous ferais un bilan à la fin de l'été..
Ben oui, là il n'y a rien de fait encore... par contre comme c'est un vieux frigo et que je vais passer l'été dans le camion, ça devrais être suffisamment exigeant comme test..

STF
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Tatanka

STF

Ben sinon j'avais trouvé un 120l 12v sur E-bay, je l'avais remporté à 302 € mais le mec m'a fait le coup de l'autre support.... Thumb down

Donc voilà, il me faut un frigo pour faire la semaine sans trop de pbl, et là pour le moment, c'est encore la meilleure solution que j'ai..

STF
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Dalton

Petit sujet sorti de catalogue Narbonne Accessoires :
http://i11.servimg.com/u/f11/11/13/80/04/conver10.jpg
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Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004

STF

On ne voit pas tout bien cyclops

Sinon ça me fait penser qu'il faut que je le rereredemande...au bout de la 3° tentative, ça devrait marcher.... What the fuck ?!?

STF
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