Conseils achat Ford Transit

Fonphal

Coucou, j'ai une occassion d'achat de ford transit de 91, je décris la bête et vous me dites si ca vaut le coup ou pas: ( je doid donner une réponse vendredi)

Ford transit diesel de 91

Carrosserie propre ( pas de points de rouille, ni sur chassis)
Poignée de porte arriere cassée (voir systeme de fermeture)
Distrib 5000 Km
4 pneus morts (Combien ca coute d'ailleurs svp????)
325 000 Km
Systeme frein avant neuf
Propulsion
( + qq pieces en rab, genre radiateur et qq petits trucs )
J'y connais rien mais moteur à l'air en pas trop mauvais état (c'est pas du bricolage quoi)
Support de batteries rouillé
Aménagé mais pas isolé
Cabine très propre

Utilisation: Dans un premier tps, occasionellment puis de manière quotidienne.

Allez j'attends vos commentaires ( plus il y en a mieux c'est)

Merci d'avance à vous tous

Ciao

otaket

bah avec tout ça, faut pas qu'il soit cher
pour les pneus comptes environ 80-100 euros par pneu monté (prix sur internet)
t'as bien un prix ?
moi je dirais pas + de 2000 euros, vu les kms, je dirais même moins, après ça dépend de l'aménagement intérieur, s'il est vraiment bien fait, le prix augmente

nemesis

325000 ca commence a faire! Shocked

parait que le transit a des probleme de corrosion, donc fait bien le tour et regarde si ya pas de la peinture "fraiche", ca pourrait cacher la misere...
pour les pneu je dirais entre 100 et 120euros a norauto, fois 4, ca commence a compter... Confused

regarde bien le moteur, tres propre veux dire peut etre trop propre pour etre honnete, a ce kilometrage la jpense que s'il brille c'est qu'il a eu un cout de karcher pour masquer les fuites d'huile. laisse le tourner, roule avec, et re regarde partout. hesite pas a te coucher sous le moteur, vaut mieux etre prudent. coupe le moteur et ouvre le bouchon de remplissage d'huile, si "mayonnaise", pas glop! ca doit etre de l'huile propre

demande absolument a rouler avant d'acheter, sur route et passe toutes les vitesses. teste bien l'embrayage, pied sur le frein tu passe la premiere et tu lache l'embrayage, si ca patine, pas bon. ca doit caler net. roule un peu et verifie qu'il chauffe pas, qu'il freine, qu'il se balade pas sur la route, que les vitesses accrochent pas.

verifie dessous que tous les longerons sont nikel, qu'il n'y en a pas un un peu plié, signe de choc, et de passage au marbre...pas de bidouillage electrique ou quoi que ce soit

un stock de pieces detachées du meme ensemble (genre l'avant du vehicule)veut peut etre dire un choc et remplacement des element (je pense au radiateur), donc surveille bien ces endroit la

pour l'amenagement, verifie que rien se balade, que le bois est pas pourri, que t'ai pas des frais a faire dessus.

pas d'isolation, pas glop...vu qu'il est amenagé tu pourras pas la faire sans gros travaux, et pas d'isolation veut dire chaud en été et froid en hiver...si tu comptes y passer du temps, a la longue ca risque de te gener

apres te donner une reponse objective sur ton transit, c'est pas evident comme ca, a la limite avec des photos...en tous cas mets pas trop de pognon dedans, des cam's amenagés de ces années la ca se trouve sans trop de souci, vaut mieux pas trop se precipité. compare sur internet, sur leboncoin.fr, marche.fr ou meme ebay, quitte a te deplacé pour aller le chercher!

(perso je suis pas trop transit, pour un cam's de 91 je prendrais plutot un master moteur sofim, increvable, ou un iveco, meme si ca reste un mauvais souvenir personnel ca reste un tres bon cam's. tu as aussi les merco bien sur!)

Claude

ride_for_life

Fait gaffe a la rouille.la tole n est pas tres epaisse et ca traverse vite .
Je me suis trompe sur letandu de la rouille.C ets un boulot monstre qui m attend .sinon moteur increvable.
Fait gaffe a la battrie comme moi le support completement mort.les passage de roues .le bas des portes rouille tres fort aussi et regarde le support d amortisseur arriere gauche beaucoup de cas rouille qui transperce....
Apres tout depend du prix

titou

Je pense que le kilométrage est plutôt élevé, surtout si tu penses l'utiliser de manière quotidienne, prends ton temps et n'hésites pas à en voir plusieurs avant de te décider, je pense que tu peux trouver mieux, même si tu as un budget serré
Bonne continuation
Titou

Jerry

Salut !

A-t-il le CT OK ? Une poignée de porte cassée ne passe pas au controle.
Regarde l'usure des pneus avants : s'il sont plus usés sur l'intérieur ou l'exterieur que sur le reste du pneu, il y a probablement un problème de parallelisme (donc surement un choc).

4 pneus neufs + poignée de porte + CT à passer pour un Transit de 91 : Je donne 500€ maxi !!!