Pour faire le point sur les "classes" de véhicules

Staff modération Inscrit le : 23 Juil 2005 Messages : 114

Définition des Classes & critères & réglementation

Voir détail complet ICI

Dans le lien, le trafic est dans la classes 2 mais le L1H1 passe en classe 1!!!!
De même en L1H1 , les fourgons passant en classe 1 sont à ma connaissance, le transit, le C25, le transporteur,...
Alors que mon Boxer L1H1 passait lui en classe 2 (h>2m), comme le sprinter, le master, le LT,...

Ce post permet de dire que le choix d'un L1H1 est primordial pour celui qui prendra souvent l'autoroute car le budget n'est plus le même! Pour 7 cm de plus, payer 50% de plus c'est un peu dur à avaler!!

Un classement par essieu serait plus juste à mon goût au niveau du péage.

A part le prix des péages, d'autres mauvaises surprises pour la classe 2 ?

je dirais les barres de plages pour ceux qui sont intéressé par la chose ( moi en particulier). D'ailleurs la question me taraude : quels cams passent sous ces barres , par exemple, le jumper semble trop haut, même en version l1H1 ; alors que le trafic ancienne génération passe, à priori. Y a t'il des retours d'expérience par hasard?
En effet lors du choix cela peut-être primordial : quitte à ne pas passer, autant prendre un h2, par exemple.. Wink

merci pour vos réponses éventuelles.

Moi je suis en transporter 3 et normalement je passe en classe 1.....
Mais une fois j'ai fait la bêtise de vouloir payer en CB, ne passant pas dans les voix spécial CB, j'en ai vu une tout à droite, seulement elle était haute, une voix où les poids lourds peuvent passer...
Et l'automate, il m'a fait payer le tarif classe 4
Au lieu d'environs 7 euros, j'ai payer 21 euros !!! C'est pas encore trop grave m'enfin attention, les automates n'ont aparement pas des bons détecteurs de hauteurs.
J'ai voulu être remboursé, mais vu que l'automate ne m'a pas sorti de ticket.. Pas de preuve..
De plus la dame du péage m'a répondu, "qui me dit que vous n'êtes pas passé en poids lourd avant ?"
Mais bien sur..
Depuis, même quand je veux payer en CB, je passe par les voix où ils y a des personnes pour payer... Les ordinateurs, l'éclectronique, c'est vraiment pas au point !
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Partir, partir, s'évader... traverser l'horizon, pénétrer dans une autre vie....

salut quand j'ai acheté "gros machin" j'ai passé un mail a cofiroute pour savoir la classe prevu la reponse fut très rapide et poli classe 2 "hauteur 2,95" et pour le nombre d'essieu (gros machin en a deux derriere)ce n'est pas pas grave qu'il m'a dit le monsieur ça sert que dans la classe 3 et 4 pour faire des sous famille on va dire! la fameuse taxe a l'essieu.
j'ai pris l'autoroute depuis et on voit bien les cellules pour la hauteur je n'ai que 5cm de marge alors c'est chaud .gros machin possede une sorte d'auvent ou de barnum de 6m sur 4 et je ne peux pas le rouler sur le toit je ne peux que le rouler sur le coté.
mais je crois qu'il il y a un truc pour ceux qui depasse d'un peu la hauteur de leur classe a cause d'un lanterneau et il faut penser que de plus en plus les allées de péages sont equiper de capteur de poids.

Pour tomber d'une classe au peage sur un mascott qui fesait regulierement valence-paris (6 cm de trop en hauteur!), on y a monté des gentes alu d'une taille plus petite!

c'est sur, a fond, il ne prenait plus les 145 km/h qu'il prenait avant, mais il accrochait toujours les 130 km/h legaux et on a reduit de 40% le cout des peages!

l'investissement a été vite recuperé! et le bahut en a pris de la gueule!

un pouce de moins sur la gente et du 80 au lieu du 90 en pneu a suffit.
n'importe quel bon professionnel du pneu est capable de faire le calcul!

nous, notre mascott caisse demenagement avec hayon faisait 306 cm, ce qui nous ejectait dans la classe des poids lourds! bonjour le cout autoroutier! avec cette astuce, on est revenu dans la classe des camionettes!

le second avantage a ete quand on attelait la remorque. avant on se retrouvait dans la meme classe que les semi remorques, ensuite, retour a la classe des camionettes attelées, du bonheur (surtout quand tu passes le tunnel du frejus, les enfoirés!).

PATRICK26

Pour les petites bêtes sinon, je confirme que le VW T4 passe sous les barres cartes bleues des péages, et paye le même qu'une auto. Testé pour vous le week end dernier pour ramner mon achat Smile

le même prix à l'aller en voiture qu'au retour en camion. le pied !!

En fait, le capteur te détecte quand tu est arreté, et non quand tu passe devant... il est situé avant la cabine de paiement, juste sur un mat, quasi collé contre...

un lanterneau, et même un coffre de toit ou une galerie, s'ils sont positionnés de maniere à pas etre devant le capteur, ne seront pas détéctés...
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