Renault Master 3.0 dci 140

north

bonjour,
venant de prendre possession depuis peu de mon dernier cam's, je recherche desespérement des infos sur la motorisation 3.0 dci 140. Je sais seulement que c'est un moteur d'origine nissan appelé "zd3". existe t'il un cahier technique?
Sinon après plus de 2000 km je suis surpris de sa consommation( 9,5 l/100km ). pour un l2h2 c'est plutot très bien, vu les performances qui sont très agréables et la cylindrée de 3 litres.
Quelqu'un a t'il un retour d'expérience? quelle fiabilité générale?

Sinon je refléchie à mon aménagement et la gestion de cette fichue roue de secours dans le compartiment de charge scratch

Freak Brother

La motorisation 3 litres est disponible depuis 2004. Elle développe une puissance de 136 ch, pour un couple de 320 Nm à 1.800 tr/min, dont 95% sont disponibles dès 1.500 tr/min, et reçoit une boîte de vitesse à 6 rapports baptisée PF6. , etc, etc...merci Google ! Wink

....Effectivement d'origine Nissan, monté au Japon, et je crois que zd3 est l'appellation initiale, où cette série de moulins équipait les Patrol, mais je ne garantie rien..... scratch

Roue de secour cam's et Master, y'a des sujets là-dessus sur le forum, La Tortue avait pas mal cogité à ce propos...

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Une idée n'est bonne que si elle est réalisée...

north

miegebielle · Nouveau Inscrit le : 20 Fév 2007 Messages : 2

j ai un master renault 3.0L avec le meme probleme la durite est trop souple donc bruit anormal
renault pau 64000 n est pas au courant et ne veut pas me la changer pas de note de service
serait il possible d avoir plus de renseigements sur cette note de service merci

La Tortue

Elle y cogite encore et toujours!!! Mais pour ce moteur j'y connais rien!!! Moi j'ai un 2.8l dci de 120 chevaux cuvée 1999... jusqu'ici rien à redire!!!! Mais il en es test à 80'000km... On verra la suite...

La roue de secours... Gros souci du master!!! L'option trouvée, qui me convient que modérement est de la mettre sur la porte arrière. Mais à la longue la porte s'affaisse un petit peu car c'est lourd! Alors je prends la roue de secours seulement pour de longs voyages dans des endroits ou les stations services sont rares et les secours moins performants qu'en europe de l'ouest...
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Ma carapace : Renault Master de 99 et 90'000 Km. Envie de prendre la route!!!

kéo

le mien est un dci 120 qui tire 30m3 de 2003 130000kms et pas de gros probleme jusqu'a maintenant
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la passion nous fait vivre et nous vivons pour elle

north

miegebielle · Nouveau Inscrit le : 20 Fév 2007 Messages : 2

merci pour la reponse pour la durite du master 3.0L
je vais contacter renault au mans

passss

Et un de plus avec le bruit anormal au turbo .... le mien me fait aussi le bruit depuis peu (110 mkm). Je vais parler de ce problème de durite au garage qui pour le moment penche pour un problème sur le turbo Confused

Pourvu que ce soit qu'une durite !!!
Je cherche la fameuse note de renault sur le sujet.

passss

Plus d'infos de renault concernant mon sifflement: celui ci ne provient pas du fameux problème de durite (mon garagiste était au courant de ce problème et à vérifié avant que je ne lui en parle, rassurant !), mais d'un joint qui s'est abimé au niveau du collecteur d'échappements.
Malheureusement le collecteur à commencé à se déformer donc doit etre remplacé, car s'il se déforme de trop risque d'arracher les pas de vis. Intervention à 400~500€ à prévoir ... délai supplémentaire dans mon aménagement Sad