Vito CDI 115

Dalton

J'ai fait 200 kilomètres aujourd'hui avec un Vito CDI 115 . Question conduite , agrément , patate , reprise , etc rien à redire .
Mais quel boucan dedans : pas moyen d'entendre la radio , passé le 120 km / h . Et pourtant y'avait une cloison . Est ce pour tous pareil ? Et dire qu'ils y en a qui disent que le Ford Transit est bruyant !!!
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Vivre ce n'est pas être témoin , c'est participer .

Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004

samalamas

non ,
pour le mien (vito 111), pas trop de bruit !
meme à plus de 150 km/h, on s' entendait parler sans gueler et la musique etait bien audible

Pierre-Eric

EHOOO
Attention hein on dit pas de mal des VITOs !!!!
Tu sortais de boite de nuit ou quoi ? Mr. Green

Non ya pas plus silencieux !....kif kif qu'un monospace !
Même quand il était vide (sans cloison) c'était ok

Moi pareil c'est un 111 mais j'ai un pote qui a le 115 et rien a dire scratch

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Quelques week-ends de Bricolage pour un maximum de liberté !

Akromatik (56)

Arf! Fallait venir faire un tour dans le J7 que mon père avait à une époque! C'était phénoménal!
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silenus

Tiens puisqu'on parle de Vito, c'est un cam que j'aime bien mais j'ai lu pas mal de trucs négatifs sur leur fiabilité, cardans, suspensions, turbo, électronique défaillante etc etc ... or vu la cote sur le marché de l'occaz je me pose quand même la question, est-ce vrai ou est-ce une légende urbaine ?
Avant mon T4 je voulais prendre un 110D mais c'était trop cher pour ma bourse à l'époque et j'avoue qu'en remplacement de mon multi j'hésiterai le jour venu !

Si le pocesseur de Vito ancienne ou nouvelle génération pouvez nous en touchez un mot lol!

@+
Silenus
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Exprimez-vous dans la langue de shakespeare si ça vous chante mais de grâce pas en SMS !

Les tentations existent pour qu'on y céde ...
Colza et Tournesol Powered.

Pierre-Eric

Les premières générations (108/110/112 "D") ont eu quelques soucis

Les secondes générations (108/110/112 "CDI") impecc, 3 potes en ont un pas de soucis, sauf cas de "pas de bol". (ils ont aujourd'hui entre 120 000 et 180 000 km, achetés vers 80 000 km)

Les dernières générations (109/111/115/120) "CDI" ben nickel. le mien arrive au 70 000 bornes, a part 2 vidanges et les pneus changés RAS.

Je suis vraiment accro, plaisir de conduite au top ! On se croirait dans une voiture, conso raisonnable, le nouveau pouvant être rallongé c'est encore plus top.

Non vraiment génial ! Et effectivement la cote du vito est impressionnante sur le marché de l'occasion (comme le T4 par ailleurs) presque un placement si tu l'achete pas cher et si tu le revends amménagé.

Et puis il a de la geule !

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nordic's flo

j'ai acheter un vito 115cdi.... 16500km... comme neuf et pas cher.
Achat samedi, dimanche rendez vous en montagne ben sans trop le faire tirer ben ca roule pas mal ce petit véhicule... retour par l'autoroute et pas de bruit...
content pour l'instant

Laughing

nemesis

j'avais un 108cdi de 2001, 165000km sans mettre une seul fois les mains dans le moteur ( a par vidanges filtre et tout, quand meme!), meme pas de courroie de distrib, c'est une chaine!
vraiment fiabilité sans reproche, aucun bruit meme a 180km(pas bien! lol!

en descente bien sur...ca vibre a 150 mais passé 160 ca roule comme a 90!)

90cv c'est limite en reprise en 5eme, mais dans les cote (sur l'autoroute montpellier-millau, pour ceux qui connaissent ca monte grave) ben un cout de 4 et on gratte pas mal de bagnole! en 1ere-2eme on grille tout ce qui bouge si on est rapide sur la boite! bon apres...c'est pas une voiture non plus quoi!
sinon finition interieur irréprochable, c'est pas renault... Mr. Green

points negatif, une conso un poil elevé en conduite souple, genre 10l/100, (en comparaison mon master L3H2 fait pareil pour beaucoup plus de prise au vent), une tenue de route aleatoire en 195/65/15 (apres passage en 225/45/17, collé au sol! lol!

), un prix de piece d'origine abusé (75euros une toute petite sonde de pressu turbo made in taiwan...) et un acces mecanique pas aisé, 5h pour changer les bougie de prechauffage!

enfin bref, je recommande chaudement! thumleft

Dalton

nemesis , où t'avais trouvé ces jantes alu ? Je garde un oeil ouvert pour le Master , chez Norauto ils cherchent encore Very Happy

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nemesis

ben chez norauto justement! Very Happy

des jantes targa en promo, 850euros avec les pneu falken! faut attendre le bon moment, ils font souvent des promo dans ce genre. a savoir que normalement j'avais pas droit de les mettre, le vendeur m'a fait signer une decharge parce que pour un utilitaire faut des jantes renforcée normalement. mais la le prix double, voir triple! mais bon, un vito fait 1t700, pas plus qu'une berline allemande qu'a pas besoin de jantes renforcée...
faut trouver un vendeur qui se renseigne de l'entraxe du master, l'espace entre les boulons qui fixe la jante. si ya une correspondance ya rien qui empeche de mettre des jantes alu! pour le controle technique on m'a jamais demander si c'etait des jantes renforcée! par contre bien se renseigner sur la taille des pneus, sur vito c'est max 205/45/17, moi le vendeur m'a vendu des 225 en me certifiant que ca passais le controle. je devais remettre les jantes d'origine a chaque controle...

en tout cas si tu met des jantes alu, jveux des phots! ca m'interesse! Mr. Green

une petite suggestion, c'est pas un master mais presque!