"Suite à notre évasion l'été 2006 le long du canal du midi nous avons refait le constat que l'écart physique entre Hélène et moi était un gros frein au plaisir de rouler. Elle devait être toujours devant sinon je roulais toujours trop vite, elle s'épuisait, je regardais toujours derrière pour vérifier si elle suivait... Quand c'est elle qui était devant, moi je sifflotais derrière pendant qu'elle râlait en montant les côtés (oui, malgré mes 60 kilos tout mouillé pour 1m80 : le constat est là, naturellement on ne roule pas à la même vitesse !)... C'est donc tout naturellement qu'on s'est mis à chercher LA solution pour ne plus se distancer : la farniente sur une plage des Seychelles... ah on me souffle que ce n'est pas ça... ah oui : Rouler en tandem !"

Voila...Vu ce blog (un peu compliqué pour surfer) ce couple sympa avec de belles randonnées en clou....Il est clair qu'au niveau encombrement dans un cam's on sent tout de suite le problème avec un tandem...Mais qui sait si y'a pas des versions pliantes ?....
Avez-vous des retours d'expérience ?...

Ma toute petite expérience en matiére de vélo ne me permet de certifier que ça n'existe pas mais moi je ne connais , j'ai jamais vu un tendem pliant

Compter entre 2500 et 4000€ pour un tandem pliant :twisted:

salut je possede un tandem vtt . je pratique en tout terrain et sur route .l'engin pese 13,5 en etat de marche .pour faire de la rando vtt beaucoup de chose doivent etre modifier ou de taille respectable : les freins, les jantes ,les chaines, la roue libre,les rayons, les moyeux la colonne de direction etc etc.. il fut un temps ou les randos etait reguliere et importante 70 ,90 voir 150 kms et meme de nuit!! d'ou la necessité d'avoir du matos performant mais maintenant c'est plus calme. l'age et la santé peut etre
le pilotage est simple mais peut habituel mais on s'y fait rapidement .les demarrage et les arrets doivent etre syncro .la personne qui est a l'ar doit etre la plus legere si possible.pas de visibilité vers l'av pour le passager que sur les cotés et rien du tout la nuit.
maintenant le biclar est accroché a l'interieur d'une porte ar du cam's ,j'ai l'avantage d'avoir de la hauteur,il nous sert a chaque etape en trois minute il est operationnel
a ma connaissance il n'y a pas de tandem pliant. il faut une bonne rigidité du cadre de toute facon!
en ballade la moyenne est plus rapide qu'un velo mais il faut que le passager pousse aussi sinon le pilote fatigue plus vite
le tandem est une de mes passions alors je suis pret pour tout expliquer en details .

:D

Suuuper ! Cette version VTT est magnifique..... C'est clair que le cadre à l'air bien rigide et bien soudé !..Je me dirigerais bien vers une version VTC fournie avec de bons accessoires, les bonnes marques habituelles ont-elles toutes un tandem ?....
Avez-vous inversé vos places de temps en temps ?
Si t'as d'autres tofs en attendant....

é je n'ai pas d'autres photos pour le moment je vais en faire pour les details promi juré!! :P
mon biclar a la base c'est un canondall .le cadre est sur mesure, donc le mien est fait pour un petit gabarit derriere
sur Blois il y avait un constructeur de vtt qui faisait des tandem la marque c'est "philippe"
si tu prevois que de la ballade oriente tes recherche sur des vtc ou des cyclotourismes
le truc pour voir la rigidité c'est lors d'un essai il faut guidonné fortement et il ne faut pas sentir une torsion parce que vous fatiguerez enormement lors des faux plats et des cotes

J'ai une question bien naze ....: Les 2 partenaires doivent-ils rouler avec les mêmes braquets, enfin je veux dire la même fréquences aux même pignons/vitesses ?...

oui regarde le biclar sur la photo les pedales av et ar sont solidaires reliées par un chaine et deux plateaux sur le coté gauche puis au pedalier ar la transmision passe a droite avec un plateau triple et un derailleur avec sept pignons donc papa et maman sont obligés d'etre syncro
le pedalier av est sur exentrique pour la tension.

essayé l'espace de 24h en location sur l'ile de ré...

Dur à maitriser à faible allure et au demarrage... mais si plaisant

Voila le monstre

Ouais, en même temps t'as pas pris un modèle qui est très maniable!!! Un tandem cruiser j'avais encore jamais vu ça... Perso, je fais de temps à autre du tandem avec des personnes aveugles et malvoyantes et vraiment c'est un plaisir énorme... Manier un tandem se fait sans trop de difficultés et après quelques km ce n'est plus un problème... Ne pas oublier que dans les virages on est tout de même plus long et lourd!!!

En tout cas, à deux c'est mieux!!!

Bonne route à tous!

La Tortue a écrit:

Ouais, en même temps t'as pas pris un modèle qui est très maniable!!! Un tandem cruiser j'avais encore jamais vu ça...

c'était le dernier tandem libre... mais oui top classe avec un pouetpouet en plus