AVEC : AIR + VORTEX = ECONOMIE CARBURANT

Nouveau Inscrit le : 11 Déc 2006 Messages : 3

Quelqu'un m'a envoyé un lien vers un site prometteur qui rassemble quantité de témoignages concernant un aménagement ultra simple et rapide qui, à parament, permettrait de baisser sa conso de carburant de 10 à 25% ainsi nos émissions de CO2.

C'est un "Vortex" que l'on place à l'entrée d'air du moteur et qui permet d'optimiser la combustion.

Ca marcherait aussi bien sur les essence que sur les diesel.

Je l'installe cette semaine sur ma punto (hé oui, j'ai vendu mon LT), et j'essaie de vous faire partager les résultats la semaine prochaine... !

En attendant (si ça marche), vous pouvez aller vadrouiller sur le site en question à cette adresse :

http://perso.orange.fr/quanthommesuite/avec1jeanlucs.htm

Tchuss tout le monde !

alors !?

toudou , à 19 h 13 il a dit qu'il allait l'installer cette semaine , pas ce soir !!!
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Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004

Je reste sceptique sur ce genre de système, si ça marchait vraiment ne pensez vous pas que nos chers constructeurs y auraient pensé ?
Car c'est un bon argument marketing 10% de conso en moins non ?
J'attends tes résultats car ça fait longtemps que je vois passer des annonces et/ou des posts sur cette hélice miracle mais jamais avec des résultats.
Donc dis nous vite si tu as une baisse de conso et à quels prix (réglages/démarrage/...) !
Je vous rappele que 2 écoles s'affrontent :
1) ceux qui pensent que le flux entrant doit être turbulent = vortex
2) ceux qui pensent que le flux doit être laminaire (direct sans obstacle) d'ailleurs les anciens polissaient leurs pipes et lumiéres d'admissions.

je vais suivre ça avec intérets
@+ les louloutes & loulous
Silenus
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Les tentations existent pour qu'on y céde ...
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Bonjour,

Le flux tourbillonnant doit permettre un meilleur mélange, et donc une combustion plus complète, avec pour conséquence un gain de puissance, et un abaissement de la consommation . Les constructeurs ne l'ignorent pas, loin de là, et croire le contraire serait d'un grande bêtise.
Sur des vieux diesels déjà, la forme des pipes d'admission et les préchambres de combustion avaient une forme destinée à produire ce mouvement.
Sur les diesels PSA Hdi/ Jtd, l'admission est tourbillonnante par construction (c'est même un argument commercial présenté sur les plaquettes des Ducato) : ajouter un bricolo comme celui présenté sur le site qui fait la promo de l'AVEC, à mon avis, ne peut que contrarier l'écoulement de l'air provenant du turbocompresseur.
... et bien sûr dégrader les performances (en termes de puissance, de couple et de conso.)

Don't act j'ai donc dit une bétise ;-) et pire j'y ais cru ... à ma bétise !
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Nouveau Inscrit le : 08 Jan 2007 Messages : 8

j ai vu recemment des essais concluant je vais l installer moi aussi, voir ce que ca donne

bonjour, est ce que vous croyez que c'est possible de l'installer sur un diesel turbo injection ? et où ? scratch

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Aors??? Sandra la Rousse..Smeo...ce vortex??? ça donne quoi???

Elle a déjà posté depuis longtemps le même message sur plusieurs forums d'ailleurs.....
Concernant Quanthome, perso depuis le temps j'ai vraiment pas d'opinion, mais je remarque que régulièrement des gens s'inscrivent pour poster là-dessus et disparaissent ensuite, comme mus par une sorte de mission dont ils se sentiraient investis, illusionnés par des sites internets où il est question de moteur miracle, et croient qu'en postant des liens ici ou là ils nous feraient partager leurs illusions.....

Après on ne les revoit jamais....
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Une idée n'est bonne que si elle est réalisée...

...entraînés dans un vortex ? ...
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