Probleme pompe injection diesel ford transit

Sysrem

Voila j'ai petit pépin sur le camion qui fait que lorsque que j'ai un ralentissement brutal mon moteur s'arrête, on m'a dit que sa venait surement de la pompe d'injection, vu qu' il broute un peu au démarrage, le truc c'est que cette pompe est électronique et du coup diéséliste obligatoire ce qui me fait un peu peur vu mes moyens actuels.
Du coup je pose la question quelqu'un à t'il déjà eu se genre de problèmes?
Et combien sa va me coûter d'après vous?

lodonf

Toute les pompes a gasoil doivent passer par le diéséliste .... les prix varies en fonction des pièces à changer, généralement la facture s'élève entre 400 et 800 euro .... parfois plus, par contre jamais moins Shocked

Bon, avant de démonter ta pompe, quelques question :

Ton filtre à gasoil a été changé quand ?
Ton filtre à air et le conduit d'air sont-ils propres ? (sans entrave)
Tes injecteurs sont-ils propres ?
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Sysrem

Bon j'ai fait changer tout mes filtres, en effet le filtres à air était dans un état catastrophique Confused

, il roule déjà mieux par contre il broute toujours un peu au ralenti.

Tabouwave · Nouveau Mon cam's: master L3H3 Localisation: Nimes

bonjour à toi,
j'ai eû un problème similaire ( ralenti instable, "râtés" à l'accélération )sur un transit 2, 5 d atmo 70 cv et le problème venait de la pompe de gavage ( celle présente près du réservoir)
essayes avant toutes choses (vu qu tes filtres n'étaient pas tip top) de rouler à "pleine charge" genre troisième à 70- 80 km/h pour solliciter au maximum pompe à injection et ouvrir au max tes injecteurs pour enlever un maximum d'impuretés ( si présentes) dans ton circuit
A titre d'informations, il y a un topic très bien fait sur le site "forum-auto" sur le changement de la pompe à injection sur transit ...

lodonf

Sysrem

Eh ben pouf le camion au garage, ce dernier à décidai de s'arrêter dans une côte du Gers, donc pas le choix remorquage et compagnie, maintenant j'attend le coup de fil du garagiste en espérant qu'il m'assassinera pas trop. Merci Lodonf et Tabouwave de m'avoir répondu, je vous dirai ce que c'était.

On prend les pari, faîtes vos jeux.

didov · Nomade Mon cam's: kangoocar Localisation: liege (belgique)

Bonne merde pour le diagnostic j'espere qu'il ne va pas te massacrer What a Face

lodonf

Quand le moteur s'arrête en cote (donc dans l'effort) c'est souvent a cause de la pompe a gasoil .... la pièce la plus chère a part le moteur lui même.
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Sysrem

Ben je pense que sa va faire mal? Niveau moteur le garagiste n'a rien trouver tout est bon, du coup le cam's est parti chez le dieseliste, je me retrouve donc piéton pour je ne sais combien de temps, j'adore la marche à pied mais pas quand elle est forcée.

Tabouwave · Nouveau Mon cam's: master L3H3 Localisation: Nimes

bonjour,
j'espère que "ce n'est que" la pompe de gavage ....
un truc simple pour voir si celle-ci "déconne" est de placer une réserve de gasoil en hauteur et de brancher directement l'arrivée de gasoil sur celle - ci ;
c'est une méthode que j'ai utilisé dans mon cas ....
par contre, si c'est la pompe à injection ....
J'espère que tu trouveras une issue rapide à ton problème
cordialement