homologation : du vrai ou de l'intox

Nouveau Inscrit le : 21 Oct 2006 Messages : 21

Le vrai et le faux ???

Avant d’attaquer mes travaux, comme vous, je me renseigne.
Ce site donne pas mal d’informations (merci chers confrères :D )et je me renseigne aussi chez les aménageurs.

Mon projet concerne un véhicule :
• Il n’y a pas de modification du nombre places véhicule (nous ne sommes que deux).
• Dont la a hauteur intérieure est de 140cm. Il n’y aura pas de toit relevable.
• Equipé d’un lit « permanent » où il sera possible de s'assoir à l’arrêt pour préparer la nourriture et se restaurer ? De ce fait, lorsque l’on est assis, c’est face à l’avant.

Certains aménageurs me confirment que je dois passer l’homologation car :
• La position d’assise (même si c’est à l’arrêt) est face à la route (obligation d’un siège R.I.B.)
• Que ce véhicule, puisqu’il est aménagé doit avoir une hauteur minimale de 160cm (donc une rehausse même si elle est mobile).
• L’homologation permettrait de passer en VASP (donc assurance moins chère).
• Lors d’un contrôle en France ce sont les douaniers qui pourraient être plus tatillons que la police et que dans d’autres pays de la CE, j’aurais des problèmes puisque le véhicule a été modifié.

Du vrai ou de l’intox dans tout cela ?

Le siège RIB c'est pour des personnes "véhicules roulants", ce n'est pas ton cas, donc la position "d'assise" n'a aucune importance...

La hauteur intérieur d'un véhicule avec un aménagement dit de confort n'a aucune importance... (on peut tout à fait mettre un plumard dans un break)

Alors oui le passage à la DRIRE permet de passer en VASP c'est clair, quant à l'assurance moins chère, c'est pas "systématique"....

Les dounaniers ne sont pas forcément plus "tatillons" que d'autres, mais il se trouve qu'ils ont le droit de fouiller un véhicule n'importe où, ce qui n'est pas le cas de police ou gendarme....Sauf cause "vigipirate".....

Quant aux autres contrées barbares, je crois pas qu'elles soient au faits des subtilités des DRIRE françaises ! Laughing

Dans ton projet, et ça déjà été dit sur ce forum, y'a rien de particulier qui te pousse à obtenir une "réception à titre isolé" dans une DRIRE, amen....
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Une idée n'est bonne que si elle est réalisée...

Invité

Parfaitement d'accord avec ce que dit Freak Brother,

L'homologation c'est si tu veux faire requalifier ta carte grise CTTE => VASP ou ajouter des places passagers "en roulant" avec ceintures.

Ton aménageur est un baratineur et veux te faire passer à la moulinette !!! Evil or Very Mad

Banquette RIB uniquement pour faire agréer des places suplémentaires CG, c'est la seule banquette agréée UTAC (hors celles montées d'origine sur les camping-car dédiés).
Il ya aurait aussi les banquettes SCORA (vu au salon) mais à vérifier !!! moins bien finies, mais moins chères.

Tu peux très bien aménager comme tu veux si tu ne touches pas aux éléments de sécurité du véhicule : montants de structures, ceintures aux sièges qui restent en service "en roulant"...

A titre d'exemple, avant mon Cam's, j'avais un 4x4 Patrol-GR aménagé en mini camping-car : 2 couchettes , gazinière amovible, douchette électrique, rangements ... j'avais retiré tous les sièges et il ne restait que les 2 sièges AV : jamais eu de problème avec les autorités ni les douanes (plusieurs voyages-raid en Tunisie...)

Celles-ci Juste pour rêver :

Pierre

Nouveau Inscrit le : 21 Oct 2006 Messages : 21

Merci à vous deux pour ces bonnes nouvelles.

Nouveau Inscrit le : 29 Oct 2006 Messages : 10

et la découpe de carrosserie pour pose d'une fenetre(sans coupe des montants bien sur!) necessite t'elle autorisation ou homologation?

Invité

Nouveau Inscrit le : 29 Oct 2006 Messages : 10

okay, donc j'ai fait tout bien!

du bon sens, en voila une bonne homologation!!