double alimentation

nemesis

bonjour!

dans mon cam's je compte tout alimenter en 12V, normal, mais j'aimerais pouvoir utiliser le 220V aussi, quand je suis dans un camping...

l'idée c'est de garder toute l'instalation 12V, mais avoir comme point de depart la batterie aux ou le 220V transformé

NA propose la solution qui consiste a brancher un chargeur sur la batterie qui la recharge pendant qu'on l'utilise, comme ca on utilise le 220V via la batterie...bien mais cher!

moi je propose ca:

y'a pas de raison que ca marche pas! je pense qu'un simple transfo 220V/12V redressé ca coute moins cher qu'un chargeur bourré d'electronique...
le probleme c'est que je trouve pas le commutateur! un simple va et viens de maison ca marcherais, mais je suis pas sur que ca supporterais la puissance demandée par le cam's...(frigo, pompe, eclairage...et convertisseur de 500 a 1000w!)

quelqu'un sais quelle puissance ca supporte ces interrupteurs?

est ce que je dois me tourner vers un equipement industrielle? ou encore investir dans un relais?

drunken

Serendipity

Bonjour,

il faut du 12 v continu stabilisé sortant un amperage suffisant et regulé bref le transfo va te couter a peine moins cher qu'un chargeur bip basique sauf si tu fais le montage toi meme.
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Savoir se contenter de ce que l'on a, c'est être riche
(Lao Tseu)

nemesis

ben justement je compte faire le montage moi meme! si je trouve un transfo 220V alt/12Vcont qui debite suffisament de puissance, il me manque que le commutateur!
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mon master L3H2 pas fini

je mourirais pour toi!

Dalton

Perso , ce sera chargeur " floating " comme dans tous les cam's que j'ai eu . Pour avoir utiliser des " bricolages " et avoir détruit , soit le pont de diodes de l'alternateur , soit cuit une batterie , je préfère un investissement conséquent au départ , mais être tranquille par la suite . Le floating baisse d'intensité une fois la ou les batteries sont vers le maxi , où un transfo ou même un chargeur de base continue d'envoyer un max avec les risques cités plus haut .Et à partir du 220 volts à l'entrée , je tire une ligne 220 en paralèlle du 12 volts .
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Vivre ce n'est pas être témoin , c'est participer .

Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004

nemesis

le 12V du transfo servirai pas a recharger la batterie, mais a la remplacer, donc a priori pas de risque de la cramer...

au vue des commentaires je doute de plus en plus de l'efficacité de mon montage, je croyais ca pas mal pourtant...

tu as sans doute raison dalton, je vais peut etre faire comme toi, ou pas de raccordement 220 du tout...

mieux vos ecouter la sagesse des anciens que succomber a l'appat du gain! Very Happy

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mon master L3H2 pas fini

je mourirais pour toi!

Dalton

OK , mal lu ou mal compris Boulet

. Si c'est pour alimenter ton cam's en 12 volts sans recharger la batterie , y'a pas de 'blême .Mais je pense qu'il serait bon d'isoler la batterie de l'alternateur pour pas crâmer le pont de diodes . Sinon pour ton 220 tu tires une ligne à partir de l'entrée 220 dans ton cam's et tu poses autant de prises que tu veux . Si tu veux une homologation , je crois qu'il faut que les 2 circuits ( 12 & 220 ) soient clairement distincts .
Sinon pour ton interrupteur tu calcules les watts à passer , tu divises par 12 (volts ) et tu as ton ampérage .
Je pense qu'un banal interrupteur domestique doit passer 16 ampères , ce qui ferait 16 x 12 = 192 watts , ça risque de faire juste pour toute une alimentation . Mais tout dépend du nombre des trucs à alimenter .
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Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004

nemesis

j'ai trouver une solution pas mal, avec 2 coupe circuit de batterie. celui que j'avais dans mon vito fonctionnait avec une clé que l'on devait tourner pour mettre le circuit sous tension, et qu'on pouvais enlever une fois le circuit hors tension. comme toutes les clé sont identiques, j'achete 2 coupe circuit et je garde qu'une seul clé!

ca donnerais ca:

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mon master L3H2 pas fini

je mourirais pour toi!

marco_bonheur

C'est le principe que l'on utilise quand on a 2 batteries aux et que l'on ne veut pas les mettre en parallèle simultanément.
Une clé / 2 Coupe-batteries.
Dans ton cas , pas de blème, puisque tu sélectionnes l'une ou l'autre des sources d'alimentation.
Reste à trouver l'alimentation en 12 V qui pourra te délivrer les ampères nécessaires....Et là crois-moi les prix montent aussi vite que le courant ce qui te fera peut-être investir dans .....une deuxième batterie.
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Mon dromadaire n'a qu'une bosse mais il avance plus vite que le chameau !
Parole de nomade

mon premier cam : un KIA BESTA
ma deuxième réalisation : un MASTER L1H1

nemesis

une deuxieme batterie est bien prevu, pas dans l'immediat mais un jour...

le transfo servirait juste dans les cas ou je trouve une borne 220 en acces libre, ou dans un camping. donc pas souvent...je prefere prevoir quand meme au cas ou. toujours est il qu'un trasfo 220/12V chez NA coute moins cher qu'un chargeur floating!