votre avis sur un projet sur TRAFIC

Je m’intéresse à l’aménagement de fourgon depuis maintenant un an. Après avoir prospecté dans le domaine des fourgons industriels puis des aménageurs, j’en suis arrivé à mieux définir mes besoins. En définitive, je souhaite surtout disposer d’un cam’s suffisamment petit pour passer et se garer pratiquement partout et au plus près des zones touristiques et des centres-villes. Je n’envisage pas de l’utiliser comme un véritable camping-car (mon épouse est d’ailleurs totalement hostile au camping !!!), mais plutôt comme un véhicule de loisir permettant à 2 de faire du tourisme itinérant, c'est-à-dire disposer d’un WC, d’un bloc cuisine complet et d’un couchage occasionnel pour les fois où nous ne trouverons ni chambre d’hôte ni hôtel de libre.
Donc en conclusion, pas grand chose chez les industriels, et des prix qui, bien que certainement justifiés, me semblent prohibitifs par rapport à mon besoin chez les artisans. Etant assez bon bricoleur, je me suis donc tourné vers l’aménagement personnel et j’ai beaucoup surfé sur Internet pour trouver des idées et des exemples de réalisations se rapprochant de mon projet.
Après de multiples plans plus ou moins réalistes, je m’orienterai vers un plan type comportant d’un coté, un placard (avec réservoir eaux usées, réfrigérateur à compression de 80L et four micro-ondes) et un bloc cuisine avec combiné 2 plaques et évier ; de l’autre coté, le WC surmonté d’une armoire et la banquette transformable en lit longitudinal (en dessous de celle-ci, le réservoir d’eau propre).
J’ai dessiné 3 variantes du même plan, sur Master L1H2, Trafic L2H2 et L1H2. Ma préférence va plutôt au Trafic (parois bien droites sur les 2/3 de la hauteur et possibilité de vitres ouvrantes d’origine constructeur beaucoup plus esthétiques et discrètes).

Ci-joint les croquis sur le Trafic L2H2 qui me semble la meilleure base pour mon projet, sur le L1H2, je ne suis pas totalement sûr que cela rentre…sauf à bricoler un lit qui viendrait au dessus des sièges de cabine montés sur embases tournantes. Le siège passager sera de toute façon sur embase pour pouvoir manger à 2 un minimum face à face.
L’un d’entre vous possède-t-il les côtes utiles exactes du Trafic (long et court) ? En particulier la longueur réelle utilisable sous la hauteur maxi, en enlevant l’oblique de l’arrière et sans aller sous le dossier des sièges avant comme le fait Renault en annonçant une longueur de chargement de 2400 mm sur le Trafic court.
Je suis aussi preneur de votre expérience pour ceux d’entre vous qui avez déjà circulé avec ces cam’s en centre-ville.

bonjour, j'avoue que j'ai du mal à comprendre ...tu écris

Merci pour ton conseil, je vais mettre mon sujet dans "plan et conception".

Pour moi, passer pratiquement partout, c'est pouvoir se garer dans une place standard en bord de trotoir, ou en épis dans un parking donc avec un cam's pas trop long (du même ordre qu'une grosse berline ou un break.
Le Trafic L2H2 à 5m20, c'est vraiment la limite supérieure que je me fixe. J'aimerai bien avoir l'avis de quelqu'un qui possede ce type de cam's, au moins pour le volet longueur. J'ai bien conscience que le choix d'un H2 m'interdira les parkings avec barre de hauteur, mais vu notre taille, un H1 n'est pas envisageable et le toit relevable, j'ai pas trop confiance.