Le choix d'un ford Transit (année, moteur, série)

Sujet déplacé
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Le staff.

Hello tout le monde!

Bon, il y a quelques jours, je m'inscrivais sur le forum dans l'idée de trouver de nouvelles idées pour mon transporter que je n'ai pas encore d'ailleurs!

Et je vais vous dire heureusement. Car après un grand tour sur le forum, pas de doute je confirme mon idée comme quoi le T4 est au top est confirmé. Mais je lui trouve vite de la concurrence, je tombe sur des sujets sur le ford transit, avec sa hauteur de 2m et sa largeur plus avantageuse, mais surtout son prix, en occasion beaucoup moins coté que le WW.

Maintenant, je fait appel à vous pour le point de vue technique, sachant que j'ai un budget de 8000 euros environ avec l'aménagement.

De ce que j'ai pu voir sur le site, je ne prendrais pas un transit d'une année inférieur à 96 (problème de rouille apparemment), et pas de 1,9L non plus pas assez puissant pour la montagne.
Si vous êtes au courant des modèles à éviter ou à conseiller je suis preneur.


Encore un dernier point n'étant pas encore vraiment fixé, qu'en pensez vous de l'opel vivaro, j'ai trouvé de bonne occasion, mais je me méfie des camion trop récents le prix des entretiens monte très vite.

Voila Voila... bonne route

Moi j'ai un Traf 1,9 Dci de 2006, c'est la même caisse que le Vivaro, pour l'aménagement intérieur les montants sont un peu biscornus et ça était légèrement galère mais ce qui m'a fait choisir ce modèle c'est sa gueule extérieure un peu racé et le fait qu'a moins de 2 mètres tu passes partout. ça se conduit comme une voiture, bonne reprise jusqu'à 110 et 130 sur l'autoroute tranquille.

Salut .

Exact , jusqu'en 96 , ça rouillait pas mal . par contre , question moteur , c'est une crème . essaie d'en trouver en version turbo diesel , de 100 cv mini .
Ce moteur pour fair la distri , PMH , les 3 piges et zou tu changes ta courroie , en moins d'une heure .

Salut!

J'ai eu un ford transit L1H1 (hauteur 2m), modèle récent 2005, avec le moteur 2l tdci 125cv.


J'en ai été très content!

La conso est faible: ~8l/100.

C'est ce fourgon qui propose le plus de volume intérieur en L1H1.
Le plus de largeur intérieure utile aussi.

Pour 8000€ tu peux en trouver un bon pas trop kilométré.

Inconvénient par rapport au trafic: plus bruyant en cabine, et peut-être un peu moins véloce à puissance égale...

Après 2006, nouveau transit, mais même carrosserie, seule la face avant et les moteurs sont nouveaux.

Les anciens modèles, je ne connait pas, je n'ai pas eu l'occasion d'en essayer.

Bonne recherche!

Bye!