master ou transit ??????

Bonsoir ,je suis toujours en recherche d un fourgon et j hésite entre master ou transit h2 et L2 ou L3 ?
je surf
,je suis hésitant dans le sens ou je me dirige vers un transit ancien modèle avec donc la possibilité dans le futur de rouler avec autre chose que du pétrole ,ou un modèle plus récent qui consomme moins et qui je trouve est aussi bien réussi que l ancien (gueule ) ou alors master et les pièces moins chère et comme l ancien transit la possibilité de faire les repa moi meme!?
tout vos avis son les bien venu merci

J'ai un Master L2H2 2.5D depuis maintenant 3 ans, il affiche
215000 kms (réfection moteur à 195000
kms ) je pense qu'il est mieux que le transit, plus confortable,
plus silencieux et plus logeable. Question fiabilité les deux on bonne réputation.
A refaire j'hésiterais entre un Ducato/Jumper/Boxer L3H2 (un peu plus long que
le Master L2 et surtout quelque cm de plus en largeur, ce qui est très
intéressant (lit transverse)) et un Master L3H2 ou H3.
J'ai un Master L2H2 2.5D
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Elle est pas belle la vie

j ai un collègue qui récemment acheter un master 2004 2,2L dci environ 1000 km avec un plein !
j ai aussi penser a ducato jumper boxer mais j ai du mal a accrocher les vitesses au tableau de bord !
et je ne connais pas
j ai un buget de 7000 euros max

Perso , j'ai toujours été Transit " à fond " à cause de la propulsion , surtout en roues jumelées ( je vais souvent au ski et je passais mieux que le beauf en traction ( Ducato ) . Mais paradoxalement à cause de la largeur de caisse ( lit en travers ) j'ai choisi un Master L 3 H 2 en 2,5 litres Dci 120 cv avec clim , régulateur de vitesse et pack électrique : que du bonheur , même Mâ adore le conduire . Et je reviens de 2750 km de périple à travers la France , résultat des courses 1200 km avec un plein de quasi 100 litres soit environ 8,5 litres au 100 .
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Vivre ce n'est pas être témoin , c'est participer .

Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004