Dalton
Maître de Yourte



Nombre de messages: 1771
Age: 52
localisation: Lorraine
Job:: chauffeur
Votre cam's:: Master L 3 H 2 en cours d'aménagement
Date d'inscription: 13/03/2007
 |
Sujet: Re: coupe circuit original Ven 31 Oct 2008 - 21:21 |
|
|
Batterie ou alternateur , non . Je crois plutôt à un problème de carburateur , prise d'air ou un truc comme ça .
Le truc pour tester ça , bon faut être un peu bricoleur , c'est de faire tourner la bécane et de vaporiser du Star pilote à la base du carbu : si le régime moteur monte , c'est qu'il ya une prise d'air .
_________________
Vivre ce n'est pas être témoin , c'est participer .
Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004 |
|
cam64
Nomade



Nombre de messages: 220
Age: 31
localisation: pau
Job:: plaquiste
Votre cam's:: ford transit 100 ess
Date d'inscription: 15/01/2008
 |
Sujet: Re: coupe circuit original Jeu 13 Nov 2008 - 15:37 |
|
|
merci dalton pour tes bons conseils et ta disponibilité.
tu m'a conseiller du star pilote
que je vaporise sur le carburateur, et si le regime moteur augmente
c'est que j'ai une fuite d'air, mais puis je essayer avec de l'essence au
pinceau est ce que ca marche pareil?
Est ce que le reglage de la vis de pollution que je dois faire à quelque chose a voir avec le calage au demarrage de mon cam?merci |
|