Questions batterie et isolation

morae · Nouveau

Je me pose la question de mettre ou non une deuxième batterie avec un coupleur séparateur.
Mon frigo ne fonctionne que sur 12v ou 220 v et ma question est combien de tps peut on rester à l'arrêt avec le frigo qui tire sur la batterie principal?
Si je mets un truc anti décharge profonde qui coupe tout ça peut suffir ou pas?
Sinon comment concretement je branche mes fils sur la batterie et par où je fais passer ces fils ?( pour aller du moteur à l'arrière du cam's)

L'isolant multicouches c'est mieux de le coller sur la tôle ou sur l'habillage en CP?

Où trouver des Panneau en CP de grande dimensions?

Est ce que de l'isorel peut faire l'affaire pour le plafond et où ça se trouve?

Merci

ericv · Sujet: Re: Questions batterie et isolation Mer 16 Nov 2005 - 16:01

pour la batterie, tu n'as pas le choix.

Faut mettre un coupleur et une deuxième batterie à moins de vouloir pousser le matin pour démarer ou d'avoir le beurre tout mou parce que le frigo s'est coupé dans la nuit faute d'alimentation.

Alors mettre une batterie à décharge lente à 100 € qui dure 5 a 7 ans ou une batterie normale à 30 € que tu changes tous les 2 à 3 ans max...

Fait ton choix camarade.

Attila · Sujet: Re: Questions batterie et isolation Mer 16 Nov 2005 - 16:35

Freak Brother · Sujet: Re: Questions batterie et isolation Mer 16 Nov 2005 - 21:39

AL · Motivé Mon cam's: VW LT35 Localisation: BREST

j'ai acheté de l'isorel 3mm chez brico à moins de 7 euros la plaque de 244x122. Mais après en avoir posé quelques panneaux, j'ai constaté qu'il gondolait une semaine après. Je sais pas si j'ai acheté un truc nul ou si il fait trop humide à Brest pour lui. Pour faire quelque chose de correct avec il faut aligner un maximum de tasseaux et y mettre beaucoup de vis.

C'est décidé, je vais plutot aller acheter du cp pour les cotés et du lambris plastique pour le plafond ...
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au moins quand ça roule, ça n'amasse pas mousse ...

ericv · Sujet: Re: Questions batterie et isolation Jeu 17 Nov 2005 - 10:28

L'isorèle est sensible à l'humidité. A moins de le peindre... mais c'est pas une solution viable dans le temps.

L'idéal est le contre-plaqué marine voir exterieur voir intérieur. Le prix varie énormément.

Le MDF malgré ce qui est dit, est sensible à l'humidité. Moins que l'isorèle mais comme même sensble. Par contre presque impossible de le former.

Une solution peu chère est de regarder du coté des lambris (bois ou pvc), mais faut aimer le look.

Freak Brother · Sujet: Re: Questions batterie et isolation Jeu 17 Nov 2005 - 11:20

(MDF : ? mort de froid ?!)

Je propose, que sur ce topic on reste exclusivement sur les questions de batteries auxilliaires, les questions d'isolation et de c.p, peuvent être traitées ailleurs...

ericv · Sujet: Re: Questions batterie et isolation Jeu 17 Nov 2005 - 13:39

Personnellement en ce moment j'utilise dans l'habitacle une batterie auxiliaire à décharge lente et au gel me semble-t'il.

100 € pièce gloup !

Dans le trafic, toujours à l'intérieur, j'avais recyclé une batterie normale qui commençait à être juste pour démarrer. Elle allimentait la glacière 12v/gaz + la pompe imergée + 1 néon + 1 plafonnier + autoradio

Cela n'a duré pas longtemps. Normale la batterie était presque morte.

J'ai racheté un batterie normale que j'ai mis pour le moteur et mis l'ancienne (d'un an) dans l'habitacle.

Cela a fonctionné 2 ans sans problème jusqu'a ce que je vends le fourgon.

Attila · Sujet: Re: Questions batterie et isolation Jeu 17 Nov 2005 - 14:03

Moi j'ai installé cette batterie avec un coupleur/séparateur
http://www.france-accastillage.com/html/articles/443.html

Je n'ai pas assez de recul pour dire ce qu'elle vaut.

morae · Nouveau

Merci de toutes vos réponses ( rapide en +). cheers

Pour la batterie je vais acheté un coupleur séparateur et faire ça bien. Mon frigo ne fonctionne pas au gaz juste en 12V et 220V est ce un gros problème pour mon autonomie?

Attila · Sujet: Re: Questions batterie et isolation Ven 18 Nov 2005 - 12:52

c'est un frigo à compression ou absorption ?

AL · Motivé Mon cam's: VW LT35 Localisation: BREST

Je voulais ajouter aussi mon témoignage sur une batterie à décharge lente au gel de 88Ah (ultra lourde d'ailleurs) que j'avais du acheter au moins 120 euros. Elle n'a pas duré plus de 3 ans... Je crains de lui avoir demandé trop de débit. Si je ne me trompe, ça supporte plus la décharge profonde, mais par contre pas les courants trop forts.

Comme j'aime bien brancher plein d'accessoires qui consomment en même temps, maintenant je prend des batteries de base pas chères.

Autrement j'ai vu des pubs pour des batteries différentes spéciales pour le tuning et d'autres pour le solaire.

Peut être qu'Attila (qui semble super calé en élec) peut nous dire si c'est du lard ou du cochon ?
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Attila · Sujet: Re: Questions batterie et isolation Ven 18 Nov 2005 - 18:47

OLIV-BZH · Nouveau Localisation: 56

salut l'ami,

je viens de lire ce topic et je me permet de te signaler qu'il n'y a pas que l'option du separateur/coupleur. petit objet extremement precieux les 1° prix tournent autour de 50€! oula ça calme GRAVE et la tu n'as que le separateur. il te manque les petites fournitures!!!!!!!(cosses bat, cable elec. etc...) pour ma part suite a mes recherches je me suis dirriger vers un kit (relais 70A) que l'on trouve sur ebay env. 20-25€ complet pres a "consomer"!( http://cgi.ebay.fr/Batterie-Trennrelais-Einbausatz-VW-T3-T4-T5-komplett_W0QQitemZ4591488790QQcategoryZ38729QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem )
donc mon porte feuille est au ange car la dif de tarif m'a permis d'acheter d'autres fournitures!
je ne l'ai pas encore installe car je l'ai reçu cette semaine!

mais je vs tiendrais au jus!

voili voilou
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a chaque fois je part 4 A 4 avec mon T4!

nanar · Motivé Mon cam's: T4 Localisation: 53

Sur mon T4,j'ai monté la batterie auxiliaire a coté de la principale,sous le capot, comme ca, pas de problème de dégagement de gaz dans l'habitacle.... et c'est une batterie normale (démarrage).