rehausser la garde au sol

Meiwenti · Nouveau Mon cam's: boxer Localisation: surterre

Bonjour,

Je veux faire rehausser la garde au sol de mon boxer de 5cm en:
Rajoutant une lame plus cintree a l arriere et une rondelle de cahoutchou entre le ressort et la coupelle a l avant.

Vous en pensez quoi?
Qulqu un lq deja fait?
Y a t il un risque sur la tenue de route et le vieillessement?
Est ce que ca tient?
Y a t il d autre solution
Merci

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matIV · Sujet: Re: rehausser la garde au sol Lun 23 Mar 2009 - 15:05

Je dirais que c'est facile à faire sur le train arrière, par contre moins bien venu sur le train avant... Les cardans risquent d'apprécier moyen moyen....

MAT
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bricodur · Motivé Mon cam's: iveco 35-8 Localisation: 66 collioure

salut!

pour l'avant comme le dit mat : c'est les cardans qui ne von pas aprecier l'angle en plus.
pour l'arriere les lames de ressort ne sont pas cintrer! elle sont plates et le cintrage s'obtient au moment du montage donc il te faudra une lattes plus grande et plus resistante car tu devra la mettre tout en haut et les autres viendront se fixer dessus

voila mais je serai toi je ne m'aventurerai pas dans ce periple! (ce n'est que mon avis ! j'ai peut etre tort de me mefier!)

matIV · Sujet: Re: rehausser la garde au sol Lun 23 Mar 2009 - 15:35

En 4x4, y'en a qui modifient la fixation de leurs lames, (les jumelles) et qui mettent des cales (téflon) pour monter le châssis sur l'essieu...

MAT

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Meiwenti · Nouveau Mon cam's: boxer Localisation: surterre

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Modérateur: Michel13

Merci des reponses,

J ai rajoute une lame Tata bus plus courte sous celle d origine. Elle est pincee aux extremites et au centre.
Bilan:
J ai gagne 5 cm en hauteur
Suspension plus rigide et plus stable
je freine mieux
Je dors plus la tete en bas et le reservoir d eau use ne touche plus a chaque nid de poule
Je passe mieux les black roads.

Cout 30 euros de lame et 30 euros de main d oeuvre dans le west bengale.

Tester sur 2000km j ai pas encore eu de probleme, si ca casse je vous tiens au courant.

A l avant j ai rien fais.

Meiwenti

troubadour · Nouveau Mon cam's: trafic 4x4 Localisation: ANGOULEME

a mon avis si tu mets une calle a l' avant mets moins epais et tu montes des jantes plus grande tu limitras le problm d 'angle des cardans tu ratrappes ainsi ton angle
sur un 4x4 avec les ponts rigide c 'est pas pareil , par-contre il faut descendre la traverse de boite avec des calles de façon a corriger l'angle de la cardan de transmition sur un long tout depend de la rehausse , sur mon troll long je suis avec des calles de boddy +5 des roues de 285x85x16et rehausse de +12 en amortisseur je ratrappe avec un systeme de fixation qui descend les tirants de pont avant afin d 'eviter toute contraine , qd j'avais la rehausse almortisseur+7 pas besoin de ratrapper aucune contrainte sur un court il faut descendre la traverse de boite systematiquement et monter une cardan double croisillon pour eviter vibration et et contraine permanente sur la transmition
voilà en gros le problm

troubadour · Nouveau Mon cam's: trafic 4x4 Localisation: ANGOULEME

pour mon trafic 4x4 je vais mettre des jantes plus haute donc 16" , plus long a tirer un peut plus de de conso mais passera mieux dans beaucoup d 'endrois , de ce fait ,je recherche des jantes en 16" 4 trous pour mon trafic qui est ce qui connais ça ou a des renseignement dessus, merci , je vais gagner les cm de rehausse dont j'ai besoin , sans toucher au transmition

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