T4 vl tourisme ou utilitaire

Salut à tous, et bonne vacances si c' est le cas!

Depuis peu, je m' intéresse au t4, en voyant le nombre toujours plus élevé d' acquéreur et peu être aussi du fait qu' ils deviennent franchement abordable(...les T4).

Je me pose donc la question du choix, j' ai vu que FB préconisait le modèle atmosphérique le plus simple au niveau de la motorisation, mais au niveau de la carrosserie, j' ai vu dans les annonces beaucoup d' utilitaires.
Mais n' est il pas préférable de choisir un vl de tourisme pour bénéficier d' un accès total de partout ou presque Laughing

, car je crois savoir qu' il existe certaines zones de restriction d' accès ou de stationnement en ce qui concerne les camping car , mais aussi les véhicules utilitaires(sites classes ou même embarquement sur certains ferry/bacs). Le problème étant que je n' arrive plus à retrouver les infos en questions, alors si parmi vous certains sont au jus, alors qu' ils n' hésitent pas!!

Atchao!

Petit UP,

Personne ne sait s' il est préférable d' avoir un semi vitré ou combi, plutôt qu' un utilitaire au niveau de la législation, surtout quand on ne veux pas le faire homologuer VSAP.

Effectivement, le panneau ci-dessus, dans ses différentes déclinaisons par exemple, te concerne si tu as un T4 CTTE...

On le rencontre très souvent, à l'entrée des villes, au début des aires d'autoroutes.....

Mais le législateur a fait en sorte que si ton T4 est VASP, tu n'es jamais concerné par ce panneau !.....

Ceci-dit, d'autres interdictions concernent les campingcars, et à ce moment si ton T4 est VASP.....

En conclusion, et quoi qu'il en soit de l'ambiguïté de tout ça, l'intérêt d'un combi serait que tu es toujours VL, aux yeux de la législation exactement comme une bagnole, un monospace......

Mais véritablement, face aux possibilités d'achats, aux occas, cela n'est pas un argument à mon sens.....

Par rapport aux lieux, aux municipalités, à certains transporteurs, que tu ais un T4 CTTE, VASP ou VL ne fera pas la différence.... Wink

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perso je ne connaissais même pas ce panneau ou plutôt, je pensais qu'il s'adressait seulement aux poids lourds (le code c'est loin Embarassed

)

mais sinon +1, mieux vaut choisir un T4 en fonction de ce que tu veux faire avec plutôt que de choisir en fonction de VL ou CTTE, il y a tellement de règlementations partout de toute façon
le T4 de par sa taille et si tu rajoutes des fenêtres ne fait pas vraiment utilitaire mais + véhicule de loisirs
enfin c'est toi qui vois Wink

Tu as des fourgons aménagés par des aménageurs pros, qui sont livrés CTTE, pas systématiquement VASP !....

Dans l'exemple d'un T4, et des fourgons en général, la différence se fera plus au niveau d'une surévélation, d'un allongement, d'équipements spéciaux....
Cela notamment pour les péages d'autoroutes.....

Avec le panneau vu plus loin, j'ai jamais été arrêté avec un T4 type semi-tôlé, type combi, ou campingcarisé......
Dans le cas d'un arrêté municipal visant un parking, si tu te pointes avec un T4 quel qu'il soit, tu te feras jeter de toute façon.....

Quant aux transporteurs type ferry, il est possible que eux regardent de près ta carte grise, encore qu'ils doivent avoir leurs critères persos, et qui doivent être différents d'une compagnie à l'autre.....

C'est vraiment l'aspect et l'usage qui compte....Tu peux difficilement jouer au touriste avec un fourgon bourré de matos type artisan....Ou jouer au VL avec un fourgon hyper campingcarisé.....

A part pour des histoires d'assurance et dans la mesure où tu roules qu'épisodiquement et aussi pour faire reconnaître parfois ton aménagement, le VASP ne s'impose vraiment pas....
Le VL permet d'échapper au contrôle annuel d'anti-pollution qui frappe tous les CTTE, bon, c'est pas la mort...
D'autant que perso, je l'ai zappé pendant un an, sans avoir été contrôlé dans ce sens.....

Ce qui semble plus important au niveau carte grise, et notamment pour la revente, serait le nombre de places assises....
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Bien là c' est vraiment plus clair pour moi, on voit que tu connais le sujet.

Apparemment, pour une fois que nos administrations jouent plus sur le bon sens que ne se limitent au strict règlement, on va pas s' en plaindre!

Merci encore.

juste une question off topic, est ce qqu'un sait si en VASP, il y a aussi un contrôle pollution comme pour les CTTE ?

sur le J5, je n'avais pas non plus passé le contrôle pollution mais bon je me suis jamais fait arrêter Mr.Red

A 23h passée....t'as pas le temps de lire le forum ?! Mr. Green

On en a causé Ici
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ok merci

donc CTTE et VASP, même combat, contrôle pollution tous les ans :rambo: