corrosion...?

fabzzz

Salut !

Vous aurez déjà déviné ma question je suppose... Rolling Eyes

Quelles sont vos impressions en matière de résistance à la corrosion de vos différents cam's ?

J'ai entendu ici ou là que les Ford Transit y étaient sensibles, qu'en est-il des autres marques/modèles ? What the fuck ?!?

Sinon connaissez-vous un traitement préventif efficace de la rouille ?

Claude

Oui, le Ford transit est en effet très sujet à la corrosion.
Le mien a été repeint il y a quelques années et des taches de rouille réapparaissent. C'est le point faible de ce modèle.

bigblobs · Nouveau Inscrit le : 04 Mai 2006 Messages : 31

Une peinture n'a jamais empeché la rouille de revenir confused

. Sans traitement de choc pas de salut.

Claude

le traitement a été fait. Les taches qui réapparaissent sont de nouvelles taches

bigblobs · Nouveau Inscrit le : 04 Mai 2006 Messages : 31

Claude

Je comprend bien, bigblobs, tu as tout à fait raison, mais je n'allais pas mettre à nu la totalité de la carrosserie ! Les endroits traités n'ont plus posé de problème.
Mais, on sort du sujet : fabzzz voulait surtout savoir ce qu'il en était pour les autres véhicules.

Teamboule

Le Vito rouille très bien...
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Chouette, il pleut !

chrisfullcamp

la guerre est déclarée, aidons nos gros jouets à vaincre cette rouille !!! De ma petite expérience, les Mercedes assez anciens (--> 1995 sauf MB100) y sont trés sensibles, les dernières générations beaucoup moins. Les VW résistent bien, les Trafic, malgré leur tolerie légère s'en tirent pas trop mal, mis à part les antérieurs à 1984. Sinon carton rouge pour les J5 et C25 qui rouillent à vue d'oeil.
Un petit tuyau préventif : injecter de l'huile dans les corps creux (après réparation éventuelle), l'huile ira dans les soudures pas toujours bien protégées et empêchera le développement de la rouille depuis l'intérieur de ces corps, suite à l'humidité stagnante. Simple seringue pour les intérieurs (bas) de portes ou pistolet à air comprimé pour les montants...attention toutefois à ne pas faire remonter l'huile dans les parties habitables car cela communique parfois. Personnellement, je n'hésite pas à faire un petit trou quand un nid à rouille éventuel est inaccessible, mais bien penser à ensuite mettre un bouchon en plastique ou caoutchouc pour le refermer hermétiquement.

tom sawyer

toma_nancy · Motivé Inscrit le : 21 Mar 2006 Messages : 72

Ben, les 207-307D sont pas specialement a eviter, mais faut se gaffer de la rouille... Comme pas mal de vehicule de cette epoque, ils sont sensibles et certains sont dans un état de corrosion bien avancé.... mais y'en a des biens Wink

tom sawyer

je sais que c'est un peu hors sujet mais est-ce-que quelqu'un a un lien avec (ou connais!) tous les fourgons mercedes classés du plus vieux au plus rescents? Very Happy

fabzzz

Bravo pour votre contribution, ça avance bien... thumleft

Même si c'est parfois contradictoire Rolling Eyes

toma_nancy · Motivé Inscrit le : 21 Mar 2006 Messages : 72

apatride · Nouveau Inscrit le : 23 Jan 2007 Messages : 6

en effet les C25,J5,Ducato c'est nul pour la rouille (le mien est de 87) mais apparement a partir de 91 (série 2) la tôle est traitée, elle est toujours d'aussi mauvaise qualité mais traitée, donc c'est moins pire. Les C35 ont l'air de mieux supporter (c'est pas fiat qu'a fait la carrosserie contrairement au C25), j'ai un pote qui en a un il avait des tache de rouille de 25cm de diamètre et ça a pas perforé.

kamehameha

chez VW les T2 et avant sont très sensibles a la rouille et la tole est très fine donc la rouille se transforme vite en trous.... Crying or Very sad