Du froid dans mon fourgon, mes réflexions

gmg · Nouveau

Ce post est destiné à ceux qui se posaient la même question ou à ceux qui peuvent corriger ou compléter mes réflexions.

J'ai un Sprinter que j'ai aménagé avec un meuble banquette/lit et un meuble cuisine amovible. Je possédais une glacière à effet Peletier (achetée dans un super marché) que j'éteignais à chaque arrêt et je perdais ainsi en quelques heures tout endroit frais dans mon fourgon.
Je cherchais donc une solution pour maintenir le frais à l'arrêt pendant 2/3 jours

3 types de frigo : absoption, compression, peletier.
(plus d'explication : http://www.neb.fr/index2.htm)

Le premier marchant au gaz à l'arrêt il est nécessaire de mettre en place une aération (perçage du camion) et une bouteille de gaz. J'ai vite écarté cette solution qui ne corespondait pas à mon besoin.

Le deuxième prend moins de place et surtout à une faible consommation d'énergie (8W) me convenait tout à fait. Malheureusement le tarifs commencent à partir de 550 €.

Le troisième est plus abordable financièrement. Personnellement j'ai acheté une Evercool de 33l à 96€. Elle prend quelques heures à bien refroidir mais à un peu moins de 40° à l'extérieur elle descend jusqu'à 9°.
Parfait pour mon utilisation. Seul problème à l'arrêt, la température remonte vite. D'après la magnifique formule Temps (h)= (Capacité (Ah)/(Puissance glacière (W))) x 12V x 50% (cf très bon post http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet309694.htm), je pourrais laisser la glacière branchée pendant 8h30 environ sur ma batterie. Insuffisant ! En rajoutant une deuxième batterie j'atteint les 14h, encore insuffisant (je ne parle pas des deuxième batterie d'appoint insuffisante en puissance : http://www.fourgon-nomade.net/viewtopic.forum?t=897&highlight=batterie). Les panneaux solaires sont hors de prix et ne semblent envisageables que pour les frigos à compression qui consomment beaucoup moins.

Bref, finalement je vais tenter la chose suivante :
brancher ma glacière sur allume cigare
brancher entre les deux une sécurirté (à 15€ chez Feu-Vert ou Norauto) pour empêcher la décharge totale de la batterie
comme j'ai un voyant de température sur ma glacière, je vais la faire tourner de temps en temps à l'arrêt pour maintenir un minimum de frais.

Je n'ai pas réussi à trouver de frigo à compression d'occasion ce qui aurait été une solution mais je n'ai pas l'impression que ca court les rues.

A vos réflexions !

Husvik · Motivé Mon cam's: Nouveau Boxer L2H1 Localisation: BZH

Tout le problème des glacières à effet Peltier est bien résumé!
Tu peux essayer d'améliorer un peu les performances de ta bête par 2 moyens:
-augmenter l'inertie thermique: il faut avoir un "stockeur de froid" qui accumule le froid pendant que tu roule (ou mieux, avant de partir dans le frigo de ta maison) et qui le restitue quand t'es en panne de courant...ça transforme to frigo en bête glacière, mais bon...et pis ça prend de la place (les packs bleus que tu trouve en supermarché sont plutôt compacts)
-augmenter l'isolation...mais là c'est plus compliqué!

Frigo à obsorbtion ou effet Peltier produisent un peu de froid en faisant beaucoup de chaud...mère nature n'aime pas!
Excellente idée le limitateur de décharge, surtout avec 1 batterie

gmg · Nouveau

Si j'ai bien compris le "stockeur de froid" il s'agit des packs à congeler avant ?
Mon congélateur est en panne depuis plus d'un an donc je ne peux rien faire congeler et je me demande si ca fait quelque chose lorsque ces packs sont juste refroidis. Je vais tester quand même. En ce qui concerne la place avec 33l au lieu de 26l précédement ce n'est pas un problème

En ce qui concerne l'isolation j'y avais bien pensé et comme je vais encastrer cette glacière dans mon meuble cuisine (elle a une position debout bien pratique et peut s'ouvrir seulement à moitié) je pensais la recourvir avec l'isolant multicouhe dont je me suis servi pour les parois (il me reste une chute) mais la encore je ne sais pas si ca va faire quelque chose.

Pour info ma glacière ressemble à ca : http://cgi.ebay.co.uk/33L-Coolbox-warmer-12-24-volt-Truck-caravan-or-car_W0QQitemZ8750292179QQcategoryZ16036QQcmdZViewItem

Husvik · Motivé Mon cam's: Nouveau Boxer L2H1 Localisation: BZH

C'est sur que les packs sont plus efficaces congelés...mais à mon humble avis, toute "masse" permettera de conserver le froid (par contre si cette masse n'est pas refroidie à l'avance, il te faudra plus de temps pour refroidir ton frigo...logique!)...en fait n'importe quel truc lourd et de forme un peu carrée (pour pas prendre trop de place) pourrait marcher. La combine ne va pas remplacer ton Peltier en super frigo...alors n'investit pas trop!
Pour l'isolation, as tu moyen de récupérer des plaques de polystyrene expansé (genre emballage dans les poubelles de Darty...), c'est un bon isolant pour le froid.

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gmg · Nouveau

Bon, changement de cap.
Hier soir en allant chercher des isolants pour fenêtre que je n'ai pas trouvé je suis tombé sur un magasin spécialiste du froid CC et bateau. Ils me proposent un Indel à compression d'environ 60l.
Prix neuf 750€, d'occasion : 300€.
C'est plus gros que ce que je cherchais et plus chère mais je ne suis pas sur de trouver une autre occasion donc je pense que je vais prendre.

Husvik · Motivé Mon cam's: Nouveau Boxer L2H1 Localisation: BZH

Le top!!
Question bruit, ça donne quoi?
Le compresseur est intégré ou déporté??

gmg · Nouveau

Le compresseur est intégré mais au niveau bruit ca me semble très faible, cependant on est toujours surpris de l'ampleur des bruits la nuit et la pas moyen de tester ;-)

Au niveau aération je vais percer de trou le meuble dans lequel je vais l'encastrer et je pense que je vais le brancher directement sur ma batterie de démarrage en rajoutant une sécurité pour éviter de décharger toute la batterie.

Je n'arrive pas à mettre la main sur d'autres occasions pour comparer. Sais tu si c'est rare ce type d'occasion ?

Husvik · Motivé Mon cam's: Nouveau Boxer L2H1 Localisation: BZH

Carrément, ou alors en mauvais état.
60litres...t'aura la place pour les bières!
Si la nuit ça fait trop de bruit et que le frigo n'est pas rempli d fromage-qui-pue non pasteurisé, tu peux toujours le couper...8 heures c'est pas si long...à condition que le frigo soit pas trop vide...cf messages précédents ;-)
La sécu est indispensable si t'as une seule batterie...bonne idée!

gmg · Nouveau

Vu la place que va me prendre le frigo je vais m'en servir de meuble de rangement et mettre mes boites de conserve ;-)

Il n'est pas en super état non plus mais il a été réparé et l'intérieur est propre plus qu'a espérer que le compresseur tienne sinon je ne vois pas ce qui pourrait casser.

Bon, la sécu je n'ai trouvé qu'à 50€ chez Narbonne j'aimerais bien trouver moins chère.

Ceci-dit j'ai une batterie de 100Ah le frigo doit consommer 10W ce qui me laisse 60h d'autonomie (avec 50% de décharge) ce qui est pas mal quand même. Faut que je confirme ce calcul.

Husvik · Motivé Mon cam's: Nouveau Boxer L2H1 Localisation: BZH

Même prix selon mes recherches.
Prix d'un groupe froid (pour faire soi même son frigo sur mesures, ou pour échange) type Danfoss BD35F (pour frigo judsqu'à 60l): environ 500 Euros...pourvu que le tient tienne le coup!!

gmg · Nouveau

Merci pour l'info, je me demandais justements combien ca coutait.

Allez je détaille mes aventures du WE. J'achète le frigo 300 €, le gars en profite pour me prélever un peu de sous sur un problème de gaz. J'achete du câble 2.5mm, un fusible de 15A, un anti-décharge (celui chez feu-vert pour allume cigare à 15€).
Je relie ma batterie au fusible de 15A puis à l'anti-décharge (après avoir coupé de chaque coté les prises allume cigare) et enfin au frigo.
Ca fonctionnne !
Je décide de le laisser tourner toute la nuit pour tester.
Le lendemain je me lève à 8h00 pour aller surfer : plus de batterie !
Mes hypothèses :
- le frigo doit tenir 40h sur la batterie mais au démarrage il consomme beaucoup plus surtout quand il fait chaud.
- l'anti-décharge n'est pas adapté à ma batterie, celle-ci devant être moins déchargé qu'une batterie de voiture pour démarrer.

Bilan faut que je trouve des câbles et un autre fourgon pour redémarrer.
Puis, je vais installer une deuxième batterie et un coupleur, je ne vais pas passer outre.

Autre info, il semble que les panneaux solaires des camping-car sont juste assez puissant pour faire fonctionner la lumière et que pour faire fonctionner mon frigo il faudrait que je recouvre mon fourgon de panneau solaire.

Husvik · Motivé Mon cam's: Nouveau Boxer L2H1 Localisation: BZH

Pour des panneaux solaires, il faudrai compter 1,5 à 2mètres carrés de surface pour l'été...le double en hiver (mais pas besoin de frigo en hiver!) juste pour faire fonctionner le frigo...glups!
L'anti décharge est équipé d'un seuil de tension basse réglable? vu le prix j'en doute.

gmg · Nouveau

Donc même pas la peine de penser à un panneau solaire, chère et qui a une faible productivité.

Ben non, il n'est pas réglable, je peux le balancer.

tibolib · Nouveau

salut
quelqu'un pourrais me dire si les batterie d'appoint type "aide au démarage + lumière + ..." pourrais convenir pour laisser une glacière fonctionner quelques heures par nuit ou à l'arret quand il fait chaud ?
merci :)

gmg · Nouveau

A mon avis non, mais tu peux faire le calcul je te redonne la formule pour une batterie d'appoint :
Temps (h)= (Capacité (Ah)/(Puissance glacière (W))) x 12V x 80%

j'imagine que la puissance de ta batterie est de 50Ah environ et ta glacière de 50W ce qui te donne une autonomie de 9h30 environ. Mais refais le calcul avec les vrais valeurs et tu devrais savoir.

Par contre quelqu'un peut me dire de quelle puissance doit être ma seconde batterie si j'ai une batterie de démarrage de 100Ah ? J'avais entendu une histoire de 20% d'écart mais dans ce cas ma deuxième batterie couterait chère.