Vu au Brésil

Un lien qui n'est pas un lien de quelqu'un qui a aménagé son véhicule. C'est un des liens de Fiat Brésil :

http://www.fiatadventure.com.br/

Le Doblo ainsi équipé correspond bien à la philosophie de nos véhicules chéris (il est vrai que nous avons un petit faible pour ce véhicule).
Même le strada peut être intéressant.
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Projet Itinérance
Pascale & Didier

Décidement de plus en plus motivant, ces catégories de véhicules légers, ludiques et parés pour le nomadisme.....Surprenant aussi toutes ces déclinaisons autour du Doblo !... Rolling Eyes

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Utilisez la fonction pour modifier vos messsages !

Rien qu'à partir, l'on devient immense...

Le Doblo est un très bon véhicule, confortable, bien motorisé (JTD), fiable.
J'en suis à mon 3ème en 4 ans, j'ai fait 120000 km en 2 ans avec le 2ème sans aucun problème.

Il existe (je ne sais pas si elle est encore au catalogue) une option réhausse sur ce véhicule qui est intéressant dans le cadre de véhicule nomade.
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Projet Itinérance
Pascale & Didier

La version surélevée exite bien.
Par contre, côté finition, c'est plus que moyen (tole et vis apparentes...). La Berlingo est vraiment beaucoup mieux réalisée de ce point de vue...

Effectivement sur les ébénisterie (montant de pavillon) une vis est visible : pratique si on veut démonter (ça évite de chercher où sont les clips et de les casser !).
La tôle est visible sur les portières : ça fait partie du style.

Je suis très pragmatique en terme de voitures : la fonction doit être assurée, et toutes les commandes doivent tombées sous la main. C'est le cas sur doblo.

Après c'est affaire de goût.

Un gros avantage pour Berlingo/Partner les versions XTR/Grand Raid permettant de sortie du bitume sans crainte.

De toute façon je suis un inconditionnel du ludospace (quelque soit le badge qui orne la calandre)
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Projet Itinérance
Pascale & Didier

Exact, je me demande si ce type de véhicule n'est pas l'idéal pour voyager : consommation 40 à 50% inférieure à un fourgon, meilleur confort (roues AR indépendantes), volume de chargement identique à un monospace deux fois plus cher...

Par contre ,ce sont des vis sur le tableau de bord (comme les premières Kangoo d'ailleurs), les revêtements de portes... dont je parlais... Affaire de goût, mais une voiture de 13 ou 15000 € avec ce type de finition, c'est tout de même exagéré...