Cylindrée sympa, économique, légère, accessible avec un permis bagnole, le monde de la 125 manque sévèrement d'originalité dans nos contrées, dommage......

Surtout que dans le temps, on disposait d'une gamme variée et marrante, les 50, les 70, les 80, les 125, mais aussi dans le monde des "vraies", des 175, 200, 250, 350, 450cc, etc, etc....

Dernièrement, j'ai remarqué la Spigaou, une imitation de Dax comme y'en a déjà de fabrication et d'assemblage Chinois, mais là, supervisé par un mec de Marseille, qui va en Chine et commande des améliorations, telles que le guidon pliant, primordial pour les cam's, et d'autres trucs, notamment le montage au frein filet de tout ce qui se visse...! J'suis allé voir un point de vente à Paname 13ème, sympa mais à mon avis on peut se passer de la série S, et la selle est vraiment j'ust pour le duo.....

Spigaou
Forum Dax


A défaut de rentrer sa bécane dans le cam's, le scooter fourgon ! Concept à mon avis génial, circuler avec un 125 et pouvoir se trimballer vraiment du matos, faire ses courses, etc....
L'engin (Aprilia) à l'air marrant à conduire, la partie "coffre", étant au centre..... Ce truc me branche un max, j'attend juste le prix....?

Cargobike


Honda refait sa fameuse CG, la 125 des postier, des flics, des coursiers, un mono increvable, fabriqué au Japon, puis au Brésil, j'avais cette dernière version, une ancienne PTT, repeinte en bleu, avec les grosses barres de renforts autour du bloc, j'y posais mes pieds, je me la pétais comme en Harley
N'empêche en duo on se prenait le périf, l'autoroute, des champs.... Bécane simple, économique, utilitaire comme on dit, mais cohérente, et dans l'esthétique aussi....
J'ai nommé CBF, montée en Inde, frein à disque à l'avant, cool en duo parait-il, prix canon... Mais, justement le look.... Pas vilain, j'en ai vu une, à mon avis trop ciblé "jeune qui débute", un peu dans l'esprit de la Vara, mais à partir de 40 balais, on doit avoir l'air un peu bouffon....
Dommage, une vraie utilitaire devrait garder un look sobre et efficace...

Moto-net

Depuis 2009 il y a de l'eau qui a coulait sous les ponts et notamment en matière de nouveauté, la sortie un avril de cette année d'une 125 au look rétro pour un prix d'environ 1700€ et sur une base moteur Suzuki : 125 mash seventy



des infos

Une arrivée plutôt sympa dans le morne univers des 125 en Europe !
Clairement lookée 70's, le moulin lui ferait plus début 90's...
Clientèle typique du GN Suzuki ou du van-van, mais qui pourrait s'élargir vu le look....

il y a VanVan et VanVan, suzuki nous a fait le coup du revival de ce modèle, il y a quelques années mais il n'avait rien à voir avec celui d'origine qui était baptisé RV et dont le réservoir était sous la selle et qui du coup s'est retrouvé copier par un des pays du soleil levant sous le nom de T Rex de la marque skyteam.

Oui certes on le sait bien, voici l'original Vanvan :






Et l'actuel Vanvan, toujours Suzuki, c'est toujours eux qui font ce modèle et l'appelle ainsi même si y'a d'autres licences, un peu comme VW et sa cox, c'est clair que pour les malades de la cox, l'actuelle n'a rien à voir avec l'ancienne...
Cela-dit j'ai pas connu le vieux Vanvan, mais l'actuel est tout de même une référence qui dure de 125 bien faite et très ludique parmi les petits trails....

La mash me fait penser plutôt à la harley davidson 883 Sporster, dans sa livrée orange. Après la 125 type vanvan est sympa si on peut la mettre sur l'arrière du camion mais pour tous les jours je trouve le MP3 de piaggo sympa car le 400cm3 est péchu et il y a un coffre. Ensuite le Canam de Bombardier marche bien (pas essayé celui là) selon les témoignages. A deux c'est ce qu'il faut pour se balader

Enfin là c'est uniquement pour les permis voiture. Quand on a la chance d'avoir le permis gros cube, le choix est plus large et il y a moyen de se faire très très plaisir... mais là c'est une autre histoire.

Association entre Cleveland CycleWerks l'Américain et Hoolister le Français et oui ma brave dame ! Pour créer ce 125 bobber hyper dépouillé et vintage à donf, mais homologué et pour moins de 4000€.....Avec un disque à l'arrière !


cliquez sur l'image pour voir le site

L'avantage quand tu te viandes, tu casses pas grand chose mais bon je verrai bien une deuxième selle dans le même style que celle du conducteur pour le passager et un pare-cylindre, très utile en cas de gamelle pour pas rester coincé dessous (testé y a pas longtemps )

Oui mais c'est un bobber, donc par définition, pas de passager...

Pour le pare-cylindre, ca risque de casser la ligne...

Citation:

Pour le pare-cylindre, ca risque de casser la ligne

C'est sûr, mais parfois c'est bien de casser les lignes pour améloirer la sécurité et il existe des pare cylindre plus discret que d'autre, mais ça reste aussi une question de goût.

Après, faut voir, si un pare sylindre est discret (comme les espèces de roulettes, la protection ne se fait que sur le cylindre, donc à moins de 4000€ la bête, je pense que les carter du cylindre reste abordable donc si pour quasiment le même prix tu as un pare cylindre ou un demi cylindre, le calcul est vite vu, attends la chute. Sans compté que certains de ces artefacts ont la facheuse habitude (si il n'y a pas de point fusible sur la vis de fixation) de voiler le cadre en cas de chute lourde (manipulation à la poussette ou bequille qui se replie...).

Si c'est pour ta sécurité à toi, là vaut mieux partir sur du pare cylindre comme sur les BM de la police ou les moto école. C'est vrai qu'après, il en existe des chromés qui iront bien sur un bobber, et quitte à miser l'apsect sécurité, on peut rajouter deux phares dessus pour augmenter la vision de nuit...

J

il faut quand meme faire attention, je crois que ça a pas mal bouger au niveau de la réglemantation (sans trop savoir) apparement, il faudrait passer une formation de 7h (135€) pour pouvoir en conduire une maintenant (pour ceux qui n'était pas assuré avant en 125
?????

Formation obligatoire sauf pour ceux qui étaient récemment assuré (de mémoire il me semble que c'était 6 mois sur les 24 mois précédents).

"Justifier d'antécédent d'assurance au cours des 5 ans précédent le 1er janvier 2011" Dixit le document reçu de la part de l'assurance.