salut, le vito semblait etre apparament un bon ptit cams, (conso,gabarit,confort), mais apres avoir lu pas mal d avis, je constate qu il ont /ont eu pas mal de soucis ,turbo,cardans injecteur... etc...!!!! :pale:
???? kel model a le moins de probleme ?? et quel année faut t'il eviter ?
donner votre avis sur vos vitos !!!!

aucun a mon avis
Les premier non CDI avait des bon moteur mais des probleme de boite et cardans

les Vito ne sont pas fabriqués en allemagne ils sont fait en espagne ils n'on pas la qualitée mercedes qui a fait la reputation de la marque.
ca n'empeche qu'a conduirte c'est des super camion


A eviter les vito Recent j'ai un amis qui pour la premirer fois de sa vie a 40 ans achette un vito 109 CDI NEUF de 2006 OU 2007 sais plus
Il a eu tout un tas de soucy certaine pris en garantie d'autre non mais au total il est aller X fois le ramener il a rarement pu s'en servir pour bosser toujour un probleme et maintenant les vitre elec descende des foi toute seul et impossible de les remontée une fois ses phares se son couper en pleine nuit etc....
Une vrai merde en BREF Du coup il a racheter un 307D DE 1983 ..... et lui il lui fait jamais defaut pour le taf .....

Je te dit ca et pourtant je suis un pros mercedes mais pour moi le vito et un echec Ca n'engage que moi mais j'irai plus voir vers les T4 a mon avis

pour ce qui est du t4 je confirme..c'est un super cams bien fiable.

je le pense aussi et j aimerai bien en trouver un avant les vacances , le temps presse !!!!

Salut,

en vito, je pense que le meilleur choix est le 2.3 d atmo (vito 108D)

ce moteur a peu d'électronique et est très fiable

et en plus c'est le moins cher

@+

oui le 108D a un bon moteur j'ai plusieur experience de ce moteur

j'ai le meme qur mon sprinter et effectivement aucune electronique et en 60000km j'ai jamais mis les doigt dedans (le camion a 165000) et pourtant il force car que de la montagne charger a 3,3t en permanance

Mon pere a le meme moteur sur un 308D de 1992 il a 330000km et entierement d'origine rien n'a ete changer sauf les filtres et bougie de chauffe et le camion roule sur route de campagne et piste et transporte du bois Il l'a eu a 100000km il y a 12 ans au moin

Je vien de choper un sprinter 208 de 99 avec meme moteur mais HS il a cassé a 332000km (segmentation je pensse)

Et enfin celui du sprinter L1H1 de ma mere lui a 200000 km et toujour rien a signaler et rien de changer dessus ...


Apres le vito sont souci c'est la boite et le cardans je pense...


Sinon regarde du coter des sprinter d'avant 2000 en L1H1 c'est compact ca braque mieu du fait de lapropulsion et c'est increvable et c'est plus trop cher et bcp plus conception camion que les Vito ou T4 plus rustique aussi mais vraiment costaud

ça ne me rassure pas vraiment sur mes craintes concernant les vitos....

Pour m'être pas mal renseigné au sujet des Vito, j'ai retenu plusieurs choses:
_Les versions à faible motorisations sont souvent les plus sollicités et donc finissent pas avoir des problèmes mécaniques.
_Une version fiable et puissante c'est le cdi115. 150 chevaux, mais c'est un 2,2litres qui du coup a une consommation pas super. Par contre c'est puissant. Autre avantage: la distribution à chaîne, inusable.
Mais en général les vito traînent une réputation de fragilité mécanique, en tous cas si j'en ai un à plus conseiller qu'un autre c'est le 115. Les versions inférieures, prudence. Car des histoires de joint de culasse, turbo etc y'en a plein.
Au final, plutot qu'un 115cdi extra long, ben je suis parti sur un T5 VW long, un poil plus haut, mais qui a l'air bien plus fiable, si ce n'est des histoires de pompe à eau paraît il...Mais au moins une conso raisonnable, car le Vito dépasse les 10l en 150cv!


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Mick'le modo:

a les vito moi g un 111 cdi et pas de soussi 116 ch conso 7L/100km je trouve assé puissant pour l"utilisation que j"ai besoin apres je sais qu"il fo evité quel que seri mais il faut pas metre tous les vito dans le meme sac!!!!

hello, voici mon 1er message,
je viens d'aquerir un vito, diesel de 2002 et pour l'instant il va bien. C'est un bon rapport taille et prix.
Je fait de simple aménagements et bientot... asta la vista!!

Je suis d'accord avec Lolus , aucun Vito , mais absolument aucun , n' a la fiabilité des anciennes Mercedes ; cette réputation de mécanique ou de voiture increvable s'est évanouï au début des années 1990 , un peu plus tard selon les modèles .
Si tu tombes sur une série qui a un bon moteur , y'a de fortes chances que des problèmes de boïte , de cardans ou plus souvent de freins apparaissent .
J'ai 15 ans de boulot en Allemagne derrière moi et chaque boîte avait du Merco , leur chauvinisme à eux :" Deutschland über alles " ( l'Allemagne meilleure que tout ) . Y'a pas une semaine où y'en avait pas un qui finissait au garage , que ce soit Vito ou Sprinter et plus apparaissait l'électronique , plus les problèmes s'accentuaient . Si tu veux du Merco de qualité , tape dans les 308 - 309 -310 - 41O , c'est à dire la gamme d'avant , là tu as certes du rustique , mais aussi de l'increvable .

Le VW est moins sujet à problème , y'a juste une série qui a eu des ' blèmes de culasse , mais peux pas te dire quelle motorisation .

Dalton a écrit:

Le VW est moins sujet à problème , y'a juste une série qui a eu des ' blèmes de culasse , mais peux pas te dire quelle motorisation .

les T4 5 cylindres 2L4 d'avant 94 (jusqu'à mai je crois) fuir aussi la BVA sur ce modèle