Voilà, j'ai donc en vue pour un prix assez avantageux un Iveco 35-8 2.5L de 1979 équipé très proprement.
4 pneus arrière neufs ainsi que sa culasse neuve.

Le proprio me dit qu'il a juste un problème de fuite d'huile au niveau du carter inferieur, mùais que c'est pas génant, et dans tous les cas réparable. Que doit-je en déduire ? J'y connais rien en mécanique ...

Le véhicule est aussi classé en collection. La loi interdit les déplacement hors des départements limitrophes. Mais j'ai cru comprendre que cette loi changerai en octobre 2009 pour pouvoir rouler dans toute la france. Une idée là dessus ?

Salut,

Pour la fuite d'huile, j'ai le même problème, et hormis le fait que ce soit sale, ce n'est pas gênant.

Dès lors qu'un véhicule est classé de collection, il ne subit plus de contrôle technique, , mais cela n'empêche en rien de l'entretenir convenablement. (Cela pourrait probablement changé à l'avenir ?)
Le coût de l'assurance en est également très appréciable.

Ce qu'il faut savoir sur de tels véhicules, c'est qu'il ne s'agit pas de voiture jetable à usage unique, et que bien entretenu, ils peuvent durer encore et toujours.

Merci pour ta réponse floreng.
J'ai depuis hier trouvé ce texte officiel à propos des déplacements et controles technique avec carte grise de collection :

Citation:

Sachez que, jusqu'au 14 octobre 2009, les véhicules de collection sont soumis à des conditions particulières de circulation : ils ne doivent pas quitter la zone constituée par le département d'immatriculation et les départements limitrophes (dans le cadre de cette restriction, la région Ile de France est considérée comme un seul département). S'ils souhaitent se rendre à des manifestations auxquelles ils sont appelés à participer, leurs propriétaires doivent, au préalable, établir une déclaration en triple exemplaire provenant d'un carnet à souches délivré par la FFVE : le volet A est conservé par le conducteur, le volet B est adressé à la FFVE et le volet C est adressé à la préfecture trois jours au moins avant la date du départ. A compter du 15 octobre 2009, les véhicules de collection seront autorisés à circuler sur l'ensemble du territoire national et ils seront soumis au contrôle technique tous les 5 ans. Source

Ok, en revanche, il pourrait être pratique et moral que de préciser l'origine de cette source.

5 ans, ça va mieux, mais la France en reste la seule destination envisageable.

Source du texte : ICI

(En bas de la page)

Sinon j'ai cru comprendre que dans les autres pays ce texte de limitation de circulation ne s'appliquait pas. (Ce que j'espère fortement vu que c'est pour partir dans les pays de l'est voire plus loin)

Donc, au lieu de croire, sois sur et certain pour chaque pays que tu escopte traverser, sinon, tu risques fort de marcher pour rentrer.

Ps, tu devrais intégrer ton lien avec le module mis en place, car les modos vont te tomber dessus.

Tu ne dois pas craindre le contrôle technique: si le contrôleur te dit qu'il ne freine pas ou tire à droite, c'est pas pour t'embêter et que c'est vraiment dangereux.
Pour ce qui est de la carte grise collection, tu es autorisé à aller n'importe où dans le but d'un rassemblement ou d'une concentration: rest plus qu'à acheter un journal où tu peux trouver des dates de rassemblement et envoyer une déclaration à la pref.
C'est fastidieux mais pas bloquant.
Dernier point, un sofim qui ne perd pas d'huile: c'est louche...

Alors verdict après quelques weekend avec ce nouveau véhicule.
Niveau carte grise et départements rien à signaler pour le moment, vu que je n'ai pas eu le plaisir d'être contrôlé.
Pour ce qui est de la fuite d'huile, en me servant de l'iveco 2/3 fois dans la semaine + tout le weekend, je remet 2/3 litres par semaine. J'ai donc pris rendez vous lundi prochain dans un garage iveco afin de remédier à ce problème. Apparemment ce serait le join spy, 5h de main d'oeuvre, mais au moins après je serait tranquille là dessus.

Et prochains grands projets : Installler une galerie et y integrer un panneau solaire. Régler les petits problèmes de rouille sur la porte avant droite et à l'avant de la réhausse (comme on peux voir sur cette photo)

Et si possible installer un marche pied à l'arrière.
Une fois tout ça fait je m'attaquerai à un raffraichissement de l'interieur.

Pour le plaisir, un coin très calme près de la loire