roue de secours sous le chassis

bonjour, je touche à la fin de mon aménagement mais mon premier problème reste encore le dernier: celui de la roue de secours!
j'ai 3 possibilités et donc je voudrais vos avis :
- pas de roue de secours (mais je pars 7 mois en europe!)
- roue sur porte roue de chez NA (est ce fiable? ca bouzille pas la porte? ca passe sur un master de 2001 L2H2?)
- roue sous le chassis (système bricolé par mes soins en plein milieu du camion, ultra costaud mais la roue se retrouve à 18 cm du sol seulement!! est ce problématique?)

j'opterais plus pour la 3 ème solution mais quand pensez vous??

help (je dois partir dans une semaine!!) confused

Hi,
Pour l'Europe je te conseillerai plutot un contrat d'aide routiere, changer une roue sous un camion chargée ce n'est pas une sinécure il faut un bon crick et une clef assez longue si pas simplement a air comprimé... pour autant tu parviens de sortir le pneu de rechange de sa cache de plus si elle se trouve si pres du sol quand fe fourgon se trouve sur quatre pneus bien gonfer.

Le kit de réparation te ruine le pneu.
Un pneu sur une porte ce nest ni sure ni bon pour la porte

Si tu prends soins de te pneus une roue de secours n'est pas tres utile en EUrope, les differnent systemes d' aide routiere par leur systeme d'entreaide couvrent l'Europe et leur patrouilleurs seront sur place et t'auront depanner en moins de temps que tu aura sorti la roue, demonter et remonter, il vont tous simplement monter un plug et resouffler ou prende la roue defectueuse, et faire monter un nouveau pneu et te le reporter.

C'est autre chose quand tu décide pour le long cours en azie ou afrique.. la il faut mieux avoir de quoi a bord pour te dépanner soimeme: roue de secour crick hydrolique costaud, plaque de stabilisation pour mettre sous le krick et une de roue assez longue pour te permettre de devisser les boulons qui le plus part du temps sont blockés (du débloc-oil dévait pas manquer dan s te boite d'outils) - ou mettre la roue allors: un bon porte toit ne doit pas manquer dans ces terres, aussi pour d'autres neccesité; reserve de fuel, eau etc.
Archie
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qui cherche trouve .... parfois
peu probable que trouve, celui qui ne cherche pas

et oui je suis vraiment trop nulle!
comme koi on a encore de nombreux progrès à faire!
J'ai meme pas pensé au crick trop puissant qu'il fallait aussi prendre dans le camion! Je viens de passer 10 minutes à me marrer de ma connerie car ca fait 3 mois qu'on reflechit à cette p..... de roue!

du coup j'opte direct pour l'assistance! Tu aurais des contacts? je suis assurée à la maif tu crois qu'il propose ce genre d'aide? Sinon quels organismes?

merci encore huggy les bons tuyaux!
à plus

en France par ex la automobileclub faut prende la module avec couverture étranger

http://www.automobileclub.org/site/club/services/index_aide_routiere.php?page=assistance_vehicules_personnes.php

Archie
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peu probable que trouve, celui qui ne cherche pas

L'assistance ?! Laughing

Je suis tombé en panne, en montagne, à 60 bornes de chez moi, il y a de ça une dizaine de jours. J'ai attendu l'assistance pendant 6h affraid

et au final, ça m'a couté 75€ de ma poche, car "nananani nanana, vous dépassez le cota machin, donc c'est vous qui raquez le surplus, c'est ça ou le cam bouge pas" !! Et encore, c'était en France (donc en français) et je savais précisemment où j'étais, ce qui m'a d'ailleurs permi de convaincre la nana de l'assistance que j'étais dans le 06, alors qu'elle me soutenait que j'étais dans le 04 What the fuck ?!?

! J'imagine même pas dans une autre langue, à expliquer vaguement où je suis, le temps que ça prendrait... tout ça pour une pauvre roue crevée Confused

.

Perso, quand je pars à l'étranger, je sais rarement où je suis précisemment (j'ai pas de gps), je vadrouille à droite à gauche, plus en fonction de la gueule des chemins qu'autre chose. Je ne pars pas à l'aveugle, j'ai des directions mais comme tous les chemins mènent à Rome... Very Happy

Bref, moi j'ai choisi l'option roue sur la porte arrière (système acheté chez NA, "customizé" avec des boulons anti-vol pour pas qu'on me pique la roue), le crique fourni avec le cam et le système de cales (également vendu chez NA pour mettre le cam droit en pente). Je te conseille de tester ton crique et de demonter une roue avant de partir, histoire de voir si ça le fait. J'embarque aussi de l'huile, du liquide de refroidissement, un marteau, des clefs à molette, du gaffer, un tournevis à embout multiple, des pinces, en gros, un peu de matos pour pouvoir réparer moi-même les petits tracas.

J'avais pas grosse confiance dans l'assistance avant, j'en ai quasi plus aucune maintenant. Je me suis senti tout juste bon à raquer quand tout va bien et le jour où t'as une merde, y'a toujours la condition à la con du contrat qui te met dedans. C'est toujours beau quand tu signes et après...
Donc demerd by ourself, c'est le mieux ! Mr. Green

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L'avenir tu n'as pas à le prévoir, mais à le permettre

Chieur officiel depuis 1992 ! Plus de 15 ans d'expérience feront toujours la différence...

Mon Mion-Mion (en cours...)

Mon alarme

Dans mon aménagement tu peux voir le coffre sous banquette où j'ai mis la roue de secours en vertical . Sous mon Master , pourtant un L 3 , il me manquait 4 cm pour la coller en dessous . Faut dire que j'ai des 225/65/16 !
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Vivre ce n'est pas être témoin , c'est participer .

Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004

bon tout ca ne me dit rien qui vaille! Entre les 2 mon coeur balance! j'ai pas trop envie de demonter l'habillage du camion pour y fixer la roue de secours à l'arrière sauf si c'est necessaire.( en plus j'ai 2 vélos qui vont me gener à priori)... sinon que pensez vous sous le chassis? mais la roue à 18 cm du sol!! dans mon habitacle c'est impossible elle tient nulle part (j'aurais du y penser quand j'ai fait les plans.... pour le prochain camion tant pis!)

c'est un peu le bazar!! confused

HI,
La tu dis la vérité vrai... faut réfléchir avant de commencer mais comme soulagement, meme la tu aua parfois des mauvaise surprise... chez moi tout tient sur le mm... soit j'ai tiré quelques cables en plus, pour un joujou acheté en route... un affaire de quelques minutes (flexibilité d' amenagement planifié).... resultat 11.30 PM, retour d' bon petit restaurant ... le lit king size... s'ouvre pas... une heure de boulot pour trouver la raison dix minutes pour y remédier...

Cela me mene a l'approchre assistance, c'est vrai la mienne fait part de le contrat avec VW, mais en France c'est le Club automobile qui fait l' assistance, oui j'ai du attendre une fois... in the middle of nowhere avec une batterie à plat une de nos premier escale (faute de fabrication, une des option VW monter sur la batterie moteur a lieu de sur la batterie "accesoires".

Mai en finale le patrouileur est venu d'une vingtaine kilometres, a fait les derniers centaine de meter a pied avec son booster.

Deux précautions a prendre: ne pas lesiner sur la couverture, je pense que CAF a de modules département, France et étranger.
Prévoir des bonnes moyend de communications... la ou je était le gsm couvrait a peine, pas assez pour communiquer avec le patrouilleur, si tu t' aventure dans les causes, le CB est une meilleure solution.

Soit si tu décide pour votre propre assistance faut prévoir plus d'espace... pourquoi pas un coffre sur le toit?
Archie
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Perso je voulais ussi sous le chassis , juste devant le pare choc arrière , mais coimme dit plus haut , avec mes 225/65/16 il me manque 4 misérables centimètres . Essaie sous le tien si ça passe entre l'essieu arrière et le pare choc , si ça se trouve , une dimension plus petite passe . Tiens nous au courant .Merci .
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salut!

en fait j'ai deja fait mon système au milieu du camion sous le chassis (avec une barre, une vis...) mais la roue se retrouve à 18 cm au dessus du sol. C'est ces 18 cms qui me pose problème car j'ai peur de toucher. ?? c'est pas dur à descendre la roue mais assez dur pour la remettre mais ca va quand meme!

J'aimerais bien que quelqu'un qui a sa roue de secours dessous (n'importe ou d' ailleurs) mesure combien il reste entre le beton et le pneu quand la roue est fixée!

A priori c'est là qu'elle va se retrouver pour le voyage!

Qu'est ce que vous en pensez?

Pour le Transporter 26 cm pour le point le plus bas au milieu:
Tiens compte que beaucoup de routes de campagne presentent un gabarit bombé jusque meme un bosse au miliieu
Archie
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Je recupere le camtar du taf demain, je te mesure ca... mais a l'œil moins de 20cm.

Par contre elle est fixée sur le coté gauche.
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Economisons l'eau, buvons de la biere...

Mon camion

Animaux
la 1ère : Belial, ma chatte
le 2è : Chiste, mon chat
la 3è : Domino, ma chienne

Trips
10/2007 gorges de la sioule
01/2008 massif central
05/2008 ile de ré

1200 kms deja parcourus et pour le moment ca frotte pas! c est juste a ras sur les bosses mais ca passe!

Bon j'ai pas mesuré Embarassed

Par contre ca fait 2 fois qu'elle creve cette roue de secours... et deux fois sur un des flancs... deux fois toujours sur celui qui est vers le sol !!!

Alors du coup je te deconseille Rolling Eyes

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