multicouche comment faut-il le poser ?

mili · Nouveau Mon cam's: master renault

salut à tous

je souhaite mettre ldv ou fibre de bois + multicouche pour l'isolation

mais problème j'ai parcouru le forum et demandé plein de conseils sur la pose du multicouche et j'ai différent avis qui me reviennent

lequel choisir

j'ai bien pigé qu'il fallait une couche d'air pour qu'il soit efficace mais j'ai deux versions :
1) tasso ensuite multic agraffé puis tasso et enfin CP

2) ou bien multic collé sur tole tasso et re multic et enfin CP

bref je sais pas trop et dans les deux solutions où je case ma ldv ???

a tous d'avance pour votre aide

Ahef · **Maître de Yourte** Mon cam's: Iveco Daily 30.8

Normalement, ça devrait être :
tôle - lame d'aire 2cm - multi - lame d'air 2cm - laine de verre - contreplaqué...

mais là, tu vas avoir 10cm d'isolation. Tu peux enlever la lame d'air entre multi et LdV (mais normalement, ça se fait pas !), mais surtout pas celle entre la tôle et le multi !!!

Je te conseille la laine de roche à la place de la laine de verre (ou mieux : de la fibre de bois, de la laine de mouton, de chanvre ou du canard sunny

).
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Ni pour, ni contre, bien au contraire ! Coluche

Ils ne sont grands que parce que nous sommes à genoux. La Boetie

Mon Mion-Mion (en cours...) et mon alarme

mili · Nouveau Mon cam's: master renault

beaucoup pour ta réponse

le plancher n'aura que du multic
le plafon multic et panneau fibre de bois et les cotés ldv et multic car je n'ai pas les moyens de mettre de la fibre de bois partout.

mais pour le plafon je pensais mettre fibre de bois collé sur la tole puis tasso multic et CP. ca va ou pas ? ou faut mettre le multic avant mais là jvois pas comment ( pour ne pas perdre trop de place ).

désolé avec mes questions mais jsuis pas trés doué

c'est notre premier camtar et question isolation on veut pas faire n'importe quoi car on part souvent l'hiver avec nos toutous .

Ahef · **Maître de Yourte** Mon cam's: Iveco Daily 30.8

Si c'est pour une utilisation principalement hivernale, vaut mieux mettre le multi vers l'intérieur :
tôle - laine de bois - lame d'air 2cm - multi - lame d'air 2cm - contreplaqué... (en supprimant éventuellement la 1ère lame d'air)

Le multi n'est pas un isolant, c'est un réflecteur d'infrarouge (IR), càd de chaleur. Donc il faut le placer là où les IR viennent : en été vers l'extérieur (le soleil), en hiver vers l'intérieur (le chauffage), pour été-hiver extérieur et intérieur. Une feuille d'alu ou une couverture de survie effectuent le même taf, pour moins cher.

La laine de roche se tasse moins et s'effrite moins que la LdV. Prix comparable.

La fibre de bois, tu comptes la coller comment au plafond scratch

?

Je suis pas spécialiste en isolation de cam, je ne fais qu'extrapoler mes connaissances en isolation de baraque. C'est donc que de la théorie. Perso j'ai pas mis de multi (

), donc il vaut mieux attendre le retour d'expérience de ceux qui en ont mis...
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mili · Nouveau Mon cam's: master renault

ok mille fois merci pour tes conseils

je pensais coller les panneaux de fibre bois avec de la sika sur la tole
je sais pas si c'est une bonne idée

le plafon et les cotés ldv ou fibre collé sur tôle entre tasso puis multi agraffé puis CP
enfin jpensais faire ça

le sol jsuis en train de le faire j'ai mis tasso multi tasso et cp

voila on essai de faire comme ça mais si quelqu'un a une meilleure idée qu'il n'hésite pas !!!!!!!!!!

jugnot 85 · Nouveau Mon cam's: Trafic L1H1 2009

salut a vous

moi aussi je vais attaquer mon cam's à la fin du mois.

sur l'isolation je voullais faire comme toi (mili)

coller ldr semi rigide 45 mm avec par-vapeur avec sika sur la tole entre les tasseaux et agraffer un

multi 17 couche sur les tasseaux puis visser mon cp de 10mm ?

serait-il la bonne solution ?

merci me de donner un avis

Dalton

Respecter une lame d'air de 2 centimètres , dans un cam's avec ses formes tarabiscotés ( plus de largeur en bas qu'en haut , par exemple ) c'est

.
Perso , c'est laine de roche en panneau semi rigide contre la tôle , soit collée , soit coincée entre les montants , soit L d V selon les endroits et selon l'accès .
Le tout recouvert par du multi , comme vous pouvez le voir dans mon aménagement , jointé au scotch alu .
CP vissé par dessus ( bien repérer avant les montants et traverses pour le vissage ) et la plaque de finition collée par dessus .
Par rapport au Chausson Welcome que j'avais avant , plus de givre sur l'intérieur des carreaux en hiver par moins 20 dans les Vosges , volume certes plus petit , mais isolation

.
L'important c'est de ne pas laisser de ponts thermiques : rien ne sert de faire une isolation top nickel sur 75 % de la surface et de négliger les 25 % restants .
Par exemple mettre de beaux panneaux d ' isolant quelconque et de laisser les montants vides ou de petits recoins sans isolant .
Par ailleurs ne pas négliger le sol & le plafond .
Et se rappeler , quelle que soit l'isolation , dans un cam's ça ne sera jamais aussi bon que dans une maison .
Le multi ne se perce pas et ne laisse pas passer les vis , dans les 2 cas c'est " barbapapa " . L'astuce un clou chauffé ou un vieux tournevis retaillé à la meule
qu'on chauffe au rouge pour crâmer un trou à l'endroit où il faut mettre une vis .
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Vivre ce n'est pas être témoin , c'est participer .

Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004