2ème batterie aux

nidam · Nouveau Mon cam's: en recherche Localisation: rennes

salut,
pti problme,j'ai mis une 2è batterie aux en la branchant en série à l'autre ce qui faisait 24 V.
ensuite nous sommes resté un moment sur place ce qui a bien déchargé les batteries et après etre allé sur la route ça ne rechargeait pas les batteries??
je ne sais pas si c'est un coupleur séparateur ou autre chose que j'ai entre la batterie moteur et aux, mais est-ce que sachant que ça chargeait une, est-ce que ça en chargerait 2 en série ou parallèle?

Ahef

Comprends pas scratch

...

Ta batterie moteur c'est une 12V, t'as mis tes 2 batteries auxiliaires en série (24V) et ton coupleur séparateur a pas broncher ???

un truc m'échappe...
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cricri0404 · Nomade Mon cam's: J5 GPL minibus Localisation: 04

peut-être qu'un croquis des branchements tels qu'ils sont, pourrait t'aider à comprendre, puis si tu le scannes, ou tu en fais un sur "paint" (+héberger une image), quelqu'un...voire Archimède, pourrait t'aider plus précisemment.

globalement, l'éléctricité, c'est pas si simple.

cricri

archimedes · Nomade Mon cam's: nil Localisation: nil

Désolé Cricri, Archimedes lit encore sur se forum mais vu que ses interventions ne plaisaient pas à certains, il a été demandé de ne poster plus (en termes exactes d'ignorer le forum).. Il aurait bien répondu par message privé a ton invitation, mais la messagerie privé ne lui est plus autorisé. Donc à regret, puisque pour ne pas etre impoli, il faut bien répondre, il faut passer par le forum

le sossie d'Archie

cricri0404 · Nomade Mon cam's: J5 GPL minibus Localisation: 04

désolé Archie,

je ne savais pas. Comme tu avais toujours été gentil avec moi, je faisais naturellement appel à tes services.

Comme j'ai été vilain y a qq jours, j'espère que je ne vais pas me faire virer...... silent

peut-être à bientôt Archie. salut

cricri

Freak Brother

En l'espèce, je ne peux que renvoyer à la lecture de ce topic :

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nidam · Nouveau Mon cam's: en recherche Localisation: rennes

[img]http://www.fourgon-nomade.net/

[/img]voilà j'ai fait un shéma!! cheers

je sais pas si ça va vous aider beaucoup pour mon problème...
alors comme vous voyez sur la photo il y a un truc entre les batteries moteur et aux mais je ne sais pas ce que c'est??
bon j'arrive pas à envoyer le schéma c'est un powerpoint, vous savez comment faire? scratch

Ahef

T'es obligé de transformer ton powerpoint en image (jpeg ou autre)...
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nidam · Nouveau Mon cam's: en recherche Localisation: rennes

ok c bon!

ça c'est comment c'était branché avant :eye:
[img]http://www.fourgon-nomade.net/

[/img]

et là c'est le branchement que j'ai fait scratch

[img]http://www.fourgon-nomade.net/

[/img]
alors qu'est ce que vous en dites??

Ahef

En entrée t'as du 12V (batt mot), de l'autre côté du 24V (batt aux). Le truc que t'as photographié, j'imagine que c'est un coupleur séparateur. Et vu le montage d'avant, il fait 12V - 12V, alors le 24V il doit pas aimer, tes batteries non plus :evil: . Faut que tu remettes tes batteries aux en 12V, pourquoi tu te prends la tête avec du 24V ?
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nidam · Nouveau Mon cam's: en recherche Localisation: rennes

merci pour tes réponses mais je voulais mettre en 24V car je pensais que je pouvais tirer du jus plus longtemps scratch

Ahef

C'est pareil.

Ce que tu vas utiliser, c'est une puissance P=U(tension en volt V) * I(Intensité en ampère A).

J'imagine que tes batteries c'est des 100Ah, ça te donne pour une batterie 12V*100Ah=1200 Wh (watt heure) Donc les 2 te donnent 2400Wh que tu soit en parallèle ou en série avec tes batteries : soit tu les mets en serie comme t'as fait, ça te donne 24V*100Ah=2400Wh, soit tu mets tes batteries en parallèle, ca te donnerait 12*200Ah=2400Wh (puisque en parallèle, t'aditionnes les intensités ça te fait 2*100Ah). T'as suivi ?

Mets tes batteries en parallèle, en plus les consommateurs en 12V sont plus courants, du moins il me semble...
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nidam · Nouveau Mon cam's: en recherche Localisation: rennes

ok merci je comprend mieux (à part les watts/heure tu m'as pas expliqué, avec 2400 ça me dure longtemps scratch

)
t'as raison je vais les mettre en parallèle Very Happy

GA3L · Motivé Mon cam's: FORD TRANSIT Localisation: Massilia

Salut,

2400Wh, c'est une puissance consommée en une heure, donc une énergie ça veut dire que tu consommes 2400W pendant 1h ou 1200W pendant 30min ou 4200W pendant 2h....

En gros ce que Ahef raconte c'est que ça change pas grand chose que tes batteries soit en séries ou parallèles (pour la durée de consommation). Mais comme dans les cam's on tourne plutôt en 12V (à part les poids lourds), et que ton coupleur est peut-être prévu pour du 12V, il vaut mieux les mettre en parallèle pour sortir du 12V.
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Que celui qui n'a pas traversé ne se moque pas de celui qui s'est noyé.

Le Transit

Ahef

Hey Ga3l, il était pourtant pas tard quand t'as écrit ton post hier... drunken

ou

ou les 2 ? Mr. Green

2400WH, ça fait bien 2400W pendant 1h, mais ça fait pas 1200W pendant 30min, ça fait 1200W pendant 2h ou 600W pendant 4h (600W*4h=2400Wh) ou 300W pendant 8h ou 4800W pendant 30 min.
Enfin, ceci reste théorique. Les 2400Wh, tu pourras pas tous les utiliser, et ça, ça sera fonction du type de batteries que tu as : le taux de décharge max admissible par la batterie (de 30% à 100%).
Exemple, tes batteries sont à 30% de taux de décharge max, ça te donnera, avec tes 2400Wh, au mieux : 2400*30%=720Wh en réel si tu tires plus tu endommages tes batteries. Capito ??? Mr.Red

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