questions à se poser avant le choix du cams

Pierre B

Question véhicule à choisir et aménagement, il y a un certain nombre de questions à se poser et je débute ce topic pour que chacun donne les critères qu'il prend en considération et pourquoi.

Je ne parle pas ici directement de la motorisation, du coût, de la fiabilité du porteur et encore moins des a priori que tout un chacun peut avoir sur une marque comme Mercedes ou surtout pas de Fiat ou de Renault Cool

mais de choses comme : où veut-on aller, à combien, pour combien de temps, dans quelles conditions, ...etc.. Tout ce qui impacte "l'habitation" et les possibilités de voyage.
Par exemple
- nombre de places carte grise (homologuées),
- nombre de place nuit, dimensions des couchages en fonction de votre taille / corpulence et besoin de confort, couchage transversal ou longitudinal (+ Feng Shui !!)
- nombre de places pour l'apéro et le repas
- autonomie désirée loin de la civilisation et/ou durée du voyage : conditionne l'importance des rangements, existence et ampérage des batteries de service, contenance frigo ou glacière ou rien, réservoirs d'eaux, réserve de gaz, source d'énergie possible, nécessité d'un bilan électrique rigoureux (fonction du degré de confort désiré).
Si besoin d'un aménagement pour le weekend seulement, avec peu de confort, c'est plus simple (pas forcément besoin de faire un plan, faut de quoi coucher, un point d'eau, des rangements, ...) quoique dans ce cas il peut y avoir besoin de beaucoup de temps pour réfléchir, trouver les astuces qui vont bien car ce sera souvent un petit véhicule.
Si c'est pour y vivre toute l'année ou presque, va a priori falloir un grand fourgon car les jours de pluie ou neige sans sortir dehors dans un petit volume c'est pas terrible.
- pays fréquentés : très chauds ou / et le Grand Nord ou la haute montagne, pas de bouteilles de camping gaz partout, and like genre gas oil compatible avec les moteurs modernes.
- fréquentation de petites routes étroites, de pistes en montagne ou pas : impact sur la longueur/empattement/porte à faux, sur la largeur, la garde au sol, et aussi la hauteur du fourgon (branches des arbres, débords de rochers), plus prévoir protection moteur et accessoires sous chassis (eaux usées, chauffage GO, ...), vérification de la motricité (dans l'absolu et vs les chiffres du constructeur) en fonction de la répartition des masses sur chaque essieu, du revêtement de la route et du temps qu'il fait, des pneus, de la pente.
- ou plus couramment besoin impérieux d'aller dans les petites rues étroites d'un village, avec des balcons qui débordent, des rétrécissements, des culs de sac
- utilisation hivernale, demi saison ou estivale seulement : intérêt d'un double plancher --> hauteur, meilleure isolation si moins de fenêtres, chauffage bien sur donc réserve gaz (en hiver ça consomme sec) ou supplément gas oil. Intérêt d'une double entrée : sas l'hiver mais aussi l'été plus grande ouverture sur la nature et meilleure aération
- degré de confort désiré : selon importance de la cuisine pour vous, et/ou si douche intérieure, difficile de se passer d'un toit haut H2 ou H3 ou spécial. Quoique j'ai vu cet hiver un Trafic L2 H1 dans lequel on prenait sa douche assis : inconvénient = prend beaucoup de place au sol au détriment du reste. Et pour la cuisine, ça peut se faire assis, ou depuis dehors quand il fait beau ou sous le hayon ..... Certains veulent la télé, la clim, ...etc... : ça prend de la place et du poids
- ...etc... il y a d'autres critères à considérer dont l'importance varie selon chaque ~~camping cariste~~ fourgoneux; par exemple le caractère plus ou moins discret que l'on souhaite : j'ai entendu parler d'un gars qui n'avait prévu aucune fenêtre, qui avait fermé la communication cabine et qui n'avait mis que deux lanterneaux sur le toit : un peu triste à mon avis, mais chacun voit midi à sa porte et se sécurise en fonction de son besoin.
Après avoir fouiné dans ce forum, chez les pros sur le net ou de visu chez eux ou dans les salons, avoir épluché les catalogues d'accessoires (noter les dimensions et poids des frigos, éviers, réchauds, réservoirs, ...), lu des revues spécialisées, le débutant se fera une idée du fourgon qu'il lui faut : dimensions extérieures et intérieures, PTAC, charge utile, sans oublier la puissance du moteur pour bouger tout ça.

Pour concrétiser, le mieux c'est à mon avis de faire un des (beaucoup) plans : crayon papier gomme ou logiciel de dessin (y en a des gratuits sur le web); il y a pas mal d'exemples sur ce forum.

Ensuite après pas mal de va et vient et de questions / réponses sur le forum (pour des points précis, pour les normes) ce sera le cams idéal !
Very Happy

lodonf · Nomade Mon cam's: mazda bongo

Mon choix est d'ordre de passage sous les 1M90, et possibilité d'un grand lit (je fais 1m93).
J'ai choisi un mazda, car il est le plus long des fourgons de moins de 1m90, celui qui offre le plus de place pour l'aménagement, le moteur étant sous les sièges avants.

La carte grise est une six places.
Le lit fait 153 x 200.
Il est possible de dormir a deux et de manger a quatre ....
J'ai 40 litres d'eau propre et autant d'eau usée, une batterie supplémentaire, gaz bouteille 2,750 pour la cuisine, frigo 12/220 ....

Aucune recherche d'autonomie ni de confort particulier.

Je fréquentes toutes les routes, même les communales ou certaines pistes roulantes, rarement l'autoroute.

Question confort, un autoradio a télécommande pour ne pas avoir a retourner vers le poste de conduite .... une douche solaire .... pas de WC ...
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GoAway · Motivé Mon cam's: aucun pour l'instant

Génial ton post Pierre B c’est complet, c’est pas évident de
définir un choix, les réponses viennent souvent lors du voyage tant préparé de
toute façon. Ça me rappelle mon premier voyage en stop avec sac à dos, j’avais
tout sauf le minimum, ça me gêné plus qu’autre chose. Si je peux donner un avis
(je suis débutant) avoir le minimum c’est bien dans un sens parce que souvent
sur la route nous trouvons ce qu’il nous manque. zen

HappyDreamer · Nouveau Mon cam's: Cherche KIA pregio

T'es sùr que si j'fais bien tout comme toi tu dis, bha moi j'aurrais un cam's tout beau tout génial le meilleur de l'univers idéal pour toute ma vie pour aller partout même sur mars??? loupe

En tout cas

pour ta/tes réponse(s) à mes tourments .

Pierre B

Autre point à considérer:
dans la foulée de Lodonf (pour le garage du cams et/ou pour les barres de hauteur des parkings, y a aussi le tarif des péages autoroutes : seuil des 2 m, puis 3 m de hauteur si je me souviens bien(suis plus sur des varleurs : à vérifier).
Aussi pour les grands voyageurs, les tarifs des ferry boat dépendent de l'encombrement, mais je n'ai pas les seuils habituels sous la main).

Amis spécialistes du forum et gens d'expérience : compléter avec d'autres éléments qui vous ont orienté pour le choix du véhicule et son gabarit extérieur et intérieur.

mistoh · Nouveau Mon cam's: T4 multivan

salut tout le monde!
bon pour moi qui est commencé avec un vw LT31 rehaussé, cuisine, frigo 12/220/gaz, réservoir 80l eau etc... bref le grand confort, je suis passé au T4 multivan pour quelles raisons?
-obligé d'avoir une voiture pour aller en ville (les courses en moto c'est pas top!)
-en parlant de la moto, 3 assurances c'est trop (voiture, camion, moto)
-les barres à 2m qui fleurissent partout (même sur les parking de supermarché)
-je me servais souvent du camion mais plus pour dormir ici et là en festoche ou en soirée ben arrosée donc utilisation du frigo, cuisine et autre que 2 ou 3 semaines par an en vacance

donc voila ce sont les principales raisons pour lesquelles j'ai acheté un multivan, la moto pour aller au taf et le cam pour bouger en weekend, festoche ou autre tout en concervant un gabarit de "voiture" : plus de pb de barre à 2m, tarif voiture sur l'autoroute, deux assurances par mois.

pour le reste, j'ai 6 places carte grise, un lit, une table, une glacière (le tout d'origine) et j'ai rajouté ce qu'il me manquais : un réchaud/bbq, des placards, une douche solaire, un auvent et tous les petits truc qu'on a besoin en tant que nomade!

bref j'ai trouvé mon utilité d'un cam après 4 ans d'utilisation et de virées en gros et petit cam entre potes, à chacun de trouver la sienne comme le dit Pierre B, mais c'est pas simple de choisir...