Bonsoir, Bonjour à tous!

On veut partir sur les routes de l'est cette été et on se cherche notre cam qui sera le premier venu!!! yaha

On est tombé sur deux annonces:

LT 35

On avait flashé mais on préfère quand même le merco

et

Mercedes

effacé voir note sur les liens style leboncoin

Elle s'en sépare pour achat voiture, elle as fait 30 000km avec sans probléme, partie au maroc avec, frein a main à changer mais fonctionne, CT OK de plus de 6 mois, Prévisite prévu (selon elle)

C'est quoi ça une prévisite? ça existe? Le CT est obligatoire non?

C'est notre préféré pour son look, on la reput d'avalé les nationales à 90 100 sans bronché et un peu plus spatieux aussi.
Elle m'a parlé du frein à main à refaire, une piéce de l"embrayage à été changé (est-ce que c'est une piéce qui annonce un embrayage complet)
Aussi quand j'ai parlé de courroie de distrib, elle m'a dit qu'il y en avait pas c'est une chaine elle l'as jamais changé...

Est ce que ça sent l'occaz ou pas? Merci pour vos aides qui nous aiderons à nous mettre sur la route!

quelle année le merco? Si il est plus récent, à ta place je préfèrerais (à qualité d'entretien égale).

CT obligatoire de moins de 6 mois, vous en aurez besoin pour faire refaire la carte grise je crois... te laisse pas embobiner par des pré-visites à mon avis!
demande bien les factures des réparations, sinon ca peut être que du vent...

pour le LT, controle qu'il n'y ait pas de rouille sous le véhicule sur les pièces porteuses ; sur la carrosserie c'est pas bien grave (sauf si c'est vraiment énorme biensur)

faut que t'ailles les voir, te décider d'après le net c'est risqué ! autant pour les petites ou grosses surprises cachées que pour voir si l'aménagement te convient.

pour le reste ils ont l'air chouette tous les 2...

le merco semble avoir un coin couchage + le coin repas... c'est sympa ca évite de défaire le lit tous les jours.

sont sympa tout les deux,
choix corneillien !!!
perso,je choisirai le merco,on trouve des pieces partout
et il doit etre un peu plus grand que l'autre

Merci pour vos réponses!! (c'est la torture en ce moment)

Les deux sont de 1981, On penche pour le merco aussi... Mais je trouve ça louche la pré-visite uniquement et elle dit qu'il y a un problème au frein à main.... (tout en sachant que sur des camions de ces années là y a des répas mais certains les fonts avant la vente....)

Quelqu'un sait combien ça peut valoir, selon ses dires la pièces à changer coûte 200e mais je suis pas mécano, jamais mis les mains dans un moteur, combien à peu prés la main d'œuvre va me couté?

de toute façon,le controle technique est obligatoire pour la vente,peut etre avec une contre visite pour les freins,certe,mais au moin tu sauras a quoi t'en tenir

Voici les dernières news:

Le controle technique à été fait il y a 5 mois, la personne m'a énuméré le procés verbal, voilà ce que j'ai retenu: - Frein de service désiquilibré
- default d'étanchéité moteur et boite
- Mauvaise fixation barre stabilisatrice
- jeux boite de vitesse
- infrastructure sousbassement corrosion

A part ça pas grand chose de plus a part trucs de vieillesse...
La contre visite doit être faite uniquement cause du frein à main selon ses propos, mais ça j'y connait rien...

Les freins on été purgé, disques changés.
Concernant l'embrayage elle ne sait pas de quand il est.

Voilà les dernières infos, si il n'est pas vendu ce week end (déjà quelqu'un sur le coup avant moi...) je pense que j'irais le voir et espére que ça seras l'occaz!!!

Avis en plus bienvenue quand même car je le répète novice en méca, premier moyen de locomotion, premier cam!

deséquilibre du frein de service,c'est courrant sur les cam's,sur les anciens iveco,il suffisait de faire fonctionner le frein a main en marche arriere plusieur fois,histoire que les machoires de frein se remettent correctement en place,maintenant sur un merco ou un LT,je ne connais pas,mais c'est peut etre la meme chose,defaut d'etanchéité c'est aussi courrant sur les vieux cam's,rien de mechant(c'est vendu avec comme on m'a dit au garage !!!) pareil pour les fixation de barre stabilisatrice,c'est pas croyable comme tous les controles technique se ressemble,donc,rien de méchant
si tu tombe sur un bon au controle,ça passera sans probleme,mais de toute façon,c'est le vendeur qui doit le passer avant la vente,ne jamais prendre un vehicule sans controle technique de moin de six mois

Merci pierre! tu nous chauffe encore plus pour le merco mais restons objectif.

Detail à divulguer il a 330 000 km,

Qu'est-ce qu'en dis tu?

quand meme !!!
ça commence a faire beaucoup,meme si ce sont des moteurs increvable,surtout si tu n'y connais rien en mecanique,vaut mieux prendre un cam avec moin de kilometre,ça se trouve,

est-ce le moment où le camion va me montrer ses signes de vieillesses genre petite répa réguliéres, mais évidemment comme j'y connait rien et que je suis pas outillé ça sera le garage avec main d'oeuvre à payer...

c'est sur,que vue le kilometrage,les problemes risque d'arrivée,il faudrait deja voir la liste des travaux qui ont deja été effectué,embayage,frein,pompe a eau,etc ....et bien sur,les factures
ce sont des choses qui s'usent,donc a remplacer,mais s'il faut les faire au garage,l'addition risque d'etre salée !!!

vieux Mercos increuvable qui roule sur tout type de route sans jamais tomber en panne ! batterie, pneus, amortisseurs, pièce moteur transmission embreillage changées, élèctricité intérieur, coin cuisine avec gaz et frigo, 80 l d'eau dispo, table et banquette réversible, lit 2 places à l' arrière transformable et démontable, nbreux placards.
Il lui manque juste un coup de peinture ! idéal pour les filles ( déco intérieur : vert anis /violet) 350 000km , 1984
Prix : 2 000 €
Année-modèle : 1984

Frein changé (purge et disque), aussi 3éme main, toujours entretenu au garage depuis qu'elle l'a (20000km)
Elle as pas su me dire pour l'embrayage, Frein a main à changé elle me dit que la piéce coute 250e)

Mouai! faut voir, veux-tu repartir à zéro pour l'aménagement? veux tu passer un peu de temps en mécanique? sinon tu vas y laisser ton porte monnaie. Moteur increvable oui mais mécanique de 27 ans, dionc tout a pris du jeux, le moteur est moins performant donc bouffe de l'essence (et à mon avis accessoirement de l'huile)... Petit truc, regarde la sortie d'échappement si elle n'est pas grasse (suie noire mais sèche ok, suie noire et grasse, doit bouffer de l'huile).
perso je te conseille de ne pas te presser et de reflexionner...

Ok merci, effectivement, je vais pas pouvoir passer beaucoup de temps dessus avant de partir et je préfère mettre plus dessus et être tranquille niveau méca.

pour l'aménagement faut qu'il y ait l'y ait l'isolation, équipé gaz, frigo, lit, électricité, après je me débrouille..

Bon le LT alors... Mais le merco a plus de volume quand même... En fait jme rend pas compte j'ai vu les dimensions, le merco rallongé fait 3M33 et le LT 3M00 un peu moins large aussi, mais j'ai jamais vu de LT


Merci pour vos conseils!

le lt est plus carré,et je ne sais pas s'il est vraiment moin large,j'avais recupéré un morceau de rehausse de lt pour rehausser mon iveco,et la rehausse etait beaucoup plus large que l'iveco,j'ai du decouper,donc,plus de 1,75 m et au change,je ne crois pas que tu perdras,je n'ai plus en tete le descriptif du LT