Autostar Auros Ford, mode d'emploi ?

"Mais comment ça marche tout ça ??!!" nous avons édité le titre, attention ce sera la dernière fois, SVP, merci, le staff.



Salut les amis,

Comme prévu, mon père vient d'acquérir un Camping car (un vrai!!!), pour un super prix... Voici le premier VASP de la famille

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Un Autostar Auros de 2001, avec un moteur Ford de 60000Km... Une histoire de succession qui nous a bien profité!!! Le malheur des uns fait tjs le bonhaur des autres!!!! Bref il est en bon état bien qu'étant immobilisé depuis 5ans sur un parking... Le seul défaut apparent était l'étanchéité des fenêtres que nous avons démonté et recollé avec du sika neuf. Et ça à l'air de marcher...
Le problème pour nous, et c'est le but de ce méssage, c'est qu'il y a tellement trucs nouveau à l'interieur (chauffage chauffe eau truma, clim, WC chimique, panneau solaire etc...) et tellement de branchement qu'on n'y comprend rien!!! J'ai prix qq photos du matos qui m'intrigue afin que vous m'éclairez sur leur but et leur mode d'emploi. J'"ai trouvé une notice sur le net du Truma mais le reste??? Et impossible de trouver des notices... A vous de jouer:


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Ca c'est le panneau de commande de l'entrée, J'ai pigé qq truc, mais bien compris toute les subtilités???

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Ca je sais pas, apparemment lié au chauffage ou la clim???

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Ca ça à l'air pour l'eau chaude mais je sais pas comment ça marche???


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Ca c'est ce qui m'intrigue le plus?? c'est sous une banquette... Comme un chauffage Pourtant les tuyau du Truma n'ont rien à voir???

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Voici les 3 blocs électriques?? Lequel pour le solaire?? Comment savoir si le panneau est Ok?? Est ce qu'il y a un convertisseur 12-220v?? Apparemment il y avait une 3ème batterie car il y a des causses débranchées?? Bref j'ai besoin d'aide la dessus aussi...

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Et un dernier chapitre sur les WC chimiques!!! D'abord la photo, c'est bien la chasse??? Et puis comment ça marche et comment ça s'entretien??

Voila un peu toutes mes interrogations, c'était dur de trouver le bon thème pour poster ce genre de message donc excuse me si c'est pas là où il faut...
Et merci d'avance pour vos réponses!!! C'est décidément pas évident d'être riche hein????

Salut.
J'avais fait une longue réponse à Cissber mais quand j'ai envoyé : le forum répond message n'existe pas ou similaire !!
C'est vrai que son titre n'était pas très explicite 'Camping-Car comment ça marche' mais de là à ce que ça jette celui qui prend la peine de répondre !


Je referais - peut-être - ma réponse plus tard si j'ai le temps, quand tout ça se sera stabilisé et si personne ne lui répond.

Rien de + normale. Pendant que Tu répondait le message a subi l’édition et déplacement (?). C'est comme ça quand on ne suit pas les conseilles du staff, ça fait désordre Respectons les admins et modos, il sont pas pour nous mètre les titres sur nos et de bon titres et explicatives font la recherche d'info plus agréable, facile et juste.

l'est bien ce garçon, on va le garder

@Voltek a écrit:

Rien de + normale. Pendant que Tu répondait le message a subi l’édition et déplacement (?). C'est comme ça quand on ne suit pas les conseilles du staff, ça fait désordre Respectons les admins et modos, il sont pas pour nous mètre les titres sur nos et de bon titres et explicatives font la recherche d'info plus agréable, facile et juste.

Merci Voltek : je me serai douté qu'il y a eu une manip sur le topic (je suis un ancien informaticien !)

Néanmoins quand tu t'es fendu d'une longue réponse qui t'a pris bien du temps pour regarder les photos, réfléchir, ... et que tu la perds et que c'est pas ta faute eh ben t'es pas content et tu gueules !

Pour ce qui est de respecter les modos et les admins ça n'a rien à voir, le respect est là mais ça ne veut pas dire que j'ai pas le droit de m'exprimer et de rouspéter.

Allez Pierre, courage... Ca à pas l'air d'intéresser grand monde les CCar!!!Et moi aussi j'ai perdu le message en le postant avec tt les photos et tout et tout GRRRrrrr:affraid:
Désolé pour les modos, j'avais pas fait gaffe que le titre n'allait pas... C'est vrai que c'est plus explicite comme ça...

Merci d'avance
Berto

@Pierre B a écrit:

@Voltek a écrit:

Rien de + normale. Pendant que Tu répondait le message a subi l’édition et déplacement (?). C'est comme ça quand on ne suit pas les conseilles du staff, ça fait désordre Respectons les admins et modos, il sont pas pour nous mètre les titres sur nos et de bon titres et explicatives font la recherche d'info plus agréable, facile et juste.

Merci Voltek : je me serai douté qu'il y a eu une manip sur le topic (je suis un ancien informaticien !)

Néanmoins quand tu t'es fendu d'une longue réponse qui t'a pris bien du temps pour regarder les photos, réfléchir, ... et que tu la perds et que c'est pas ta faute eh ben t'es pas content et tu gueules !

Pour ce qui est de respecter les modos et les admins ça n'a rien à voir, le respect est là mais ça ne veut pas dire que j'ai pas le droit de m'exprimer et de rouspéter.

Je Te plein, mais arrêtons chercher les coupables. Toi, Tu voulais donner les enseignements demandées et modo mètre de l'ordre. Un concours des circonstances et ton travaille est partie ... . Modo ne pouvais pas prévoir ça, lui aussi a fait ça entré le match, sa femme et une verre de bière, il a sa vie et va pas prester devant son ordi jusque'a déconnections de tout le monde.

en tout cas sa resouds pas ses problemes de tupp...

Bah, Pierre a dit qu'il reviendrait, mieux vaut un qui sait que dix qui cherchent, moi j'ai même pas une prise de courant dans mon Cam.

Salut, me revoilà !

Ben y en a qui ont de la chance, ils font des héritages !!

Je reconnais un certain nombre de composants dans tes photos et quelquefois je sais même comment ça marche !
Par exemple :
- La prise 220 volts (pardon 230) !!! :-)
- Le panneau de commandes CBE ressemble un peu au mien : témoin de raccordement secteur; niveaux de charge batterie porteur ou cellule, niveaux eau propre et eaux usées, en appuyant sur les boutons poussoirs correspondants; interrupteurs des différents circuits : aux = souvent le frigo + éventuellement autre chose, pompe à eau et sans doute WC, deux circuits pour des lampes. Par contre je ne sais pas à quoi correspond le bouton ON : interrupteur général ? Ni le bouton poussoir C° : quelque chose en relation avec la température mais quoi ? L'afficheur : qu'est-ce qu'il affiche : des volts ? Avec la référence CBE C 973 A tu devrais trouver des infos sur le net. Va aussi te falloir trouver où sont les fusibles de tout ça, et du reste !
- Les contrôles près de la prise secteur, c'est pour la ventilation et/ou la clim puisqu'il y en a une
- Le panneau Trumatic c'est le thermostat chauffage et le réglage pour le chauffe-eau
- Le truc sous la banquette : ça ressemble un peu à un aérotherme / ventilateur : 3 vitesses, choix directionnel vers le bas ou pas mais en fait je sais pas, devrait y avoir des gaines derrière sauf si simplement un ventilateur ! A toi de nous en dire plus ...
- Ensuite tu as le régulateur du panneau solaire (Karvan)
- Puis ça ressemble à un coupleur séparateur deux batteries (toujours du CBE), peut-être en liaison avec le panneau solaire, pour diriger la charge vers la batterie principale quand la batterie secondaire est à plus de x volts.
- Un EBL A 715 = un chargeur de batteries, avec choix du type de batterie : gel, AGM ou classique. La batterie serait-elle une AGM vu la position intermédiaire du curseur ?
Je ne vois pas de convertisseur 12-220 dans les photos que tu mets. En général, il est tout près de la batterie.

Le WC Thetford : un bouton bleu c'est classiquement celui pour actionner la chasse d'eau. A côté tu as un voyant qui si allumé veut dire qu'il est urgent de vider la K7. Ce qui n'est pas classique c'est que c'est séparé de la cuvette. Dessous ce serait le réservoir d'eau spécifique WC ?
C'est quel modèle ce Thetford : il y en a avec branchement sur réservoir d'eau du cams, d'autres avec leur propre réservoir, ...etc...
Si tu veux éviter les produits spéciaux (chers et pas écolo) et la BB (pas cher mais pas vraiment écolo non plus), il faudrait bricoler ou installer un SOG ou équivalent (voir sur le ouaibe)
Au niveau entretien c'est minime --> Voir ICI

Peut-être que Dalton t'en dira plus : il a eu un Tupp dans une vie antérieure.
Sinon tu peux aller sur les sites Tupperware, tu peux y trouver ta doc (connais-tu la référence précise de cet Autostar Auros?) par exemple ICI ou poser des questions sur le forum du site ci-dessus ou sur celui de CCI c'est là !
C'est vrai qu'il y a quelques beaufs chez eux mais il y a aussi, comme partout, des gens très bien.
.....
Il y a en particulier un vieil allemand, 80 ans je crois, qui écrit et comprend très bien le français (mais pas en abrégé ou SMS ou argot) et qui est une bible pour tout ce qui est technique camping-car : son pseudo c'est Duc. Avec les références des appareils et une question bien posée, il trouve en général les réponses, à une vitesse stupéfiante.
S'adresser à lui avec le respect qu'il mérite !

Bonne exploration des arcanes de ton engin.

@cissber a écrit:

Salut les amis,
Comme prévu, mon père vient d'acquérir un Camping car (un vrai!!!)

Sous entendu que nos fourgons aménagés ne sont pas de vrais camping cars ??
Et après ça t'étonnes que ton post part en c.....es ??!!
Je relis ton post et s'il reste des questions sans réponse , j'essaierais d'y répondre ...sérieusement !!!

Pierre B . a bien résumé , ton chauffage auxiliaire sous banquette , n'a rien à voir avec le Truma , puisqu'il est est alimenté par le liquide de refroidissement du moteur .
Le WC , je pense c'est une variante du C 200 , parfois la commande est décalée .
Je n'ai jamais eu de notice globale d'un cam's , juste les notices de chaque appareil .

apres, il y a une chose tres simple,tu prend ton cam,et tu vas voir un revendeur qui,s'il est commerçant et sympa,ce n'est pas toujours une evidence,se fera une joie de t'expliquer le tout,car tu reste un client potentiel
mais je crois que mes camarades de jeux ont bien tout decrit

@ dalton:

Allez te vexe pas, moi aussi j'ai "un faux"... Et franchement, même pour l'eau chaude et un frigo, une clim et un chauffage, je le changerai pas contre un Tupp!!!!

@ux autres:
Merci de vos réponse (surtout Pierre), je vais continuer de tester tout ça avec le daron!!!
Si j'ai bien compris il y a donc la clim ds la cellule, mais si le moteur ne tourne pas ça doit bouffer un jus du feu de dieu non???!!!
Et pis y'aurait pas de convertisseur!!! (comme quoi mon Gaillard a des options que les CC n'ont même pas!!!)
Merci encore et a + pour de nouvelles prises de tête!!!

apres,as tu bien regardé partout ?
nous as tu mis toutes les photos ?
mais pour aller voir un professionnel,ne te formalise pas,mais moi,c'est ce que je fais en premier quand je seche,quitte a leur casser un peu les cou......s ,mais en general,ça marche,il ne faut pas avoir peur de paraitre idiot de temps en temps,c'est comme ça que j'ai appris le plus,les gens se sente obligés de te renseigner
pour la clim dans la cellule,si c'est la clim moteur,a l'arret,ça ne fonctionne pas,uniquement quand tu roule,apres,regarde sur le toit du tupp ou en dessous s'il n'y aurait pas un groupe independant ...

salut , la commande a cote de la prise doit servir pour le refroidissement du frigo .....potar etalonage de temp.
marche..arret..marche forcee.
ouvre la grille haute du frigo a l'exterieur et si tu vois un ventilo....bingo.
oublie la clim cellule ou le raffraichisseur .
j'ai eu un tupp ...mais c'est mal vu