Quel cam pour un parking reduit?

Sujet: Quel cam pour un parking reduit? Lun 13 Oct 2008 - 22:37

Bonjour à tous!
Je repose ma question sur cette rubrique, plus appropriée que celle de bienvenue...
Entre temps j'ai epluché une bonne partie du forum et j'en sais déja beaucoup plus!

Je synthetise mon problème : J'ai des plus en plus envie d'un véhicule qui me permettrait de partir en vacances et de pouvoir y dormir à 2 tout en ayant un peu d'espace pour se changer et occasionnelement y mettre une vespa.
Les contraintes : J'ai 2 places potentielles de parking :

-Une chez moi dans une cour interieure limitée à 190cm de large au niveau des pneux (220cm de large au niveau des retros; difference due à un trottoir) assez difficile d'accès.

-Une autre dans un parking souterrain assez grande, mais l'entrée du parking est limitée à 190cm de haut. (j'ai mesurée 195cm, mais avec l'angle de la pente/longueur du véhicule je ne sais pas si je peux compter sur ces 5 cm de rabe).

D'après mes recherches, les vehicules qui me conviendraient sont :
-Vanette : est il assez spacieux pour etre aménagé confortablement?
-Vito : j'en lit bqp de mal sur certains forums (entretien / coût)
-Hyundai H100. (je trouve peu d'infos).
-VW T4, pouvez vous me confirmer qu'il fait 192cm de haut?

Avez vous d'autres idées de vehicules?

Sujet: Re: Quel cam pour un parking reduit? Lun 13 Oct 2008 - 23:06

la version actuelle du transporter fait nominalement 1959 mm mais il faut tenir compte d'une tolerance de 10 mm donc 1969 mm

personellement j'ai hésité entre vito et T5 et écarté le vito pour les raisons suivantes:
peu de cooperation de Mercedes pour les modification
moins de hauteur entre carter et sols (important quand tu dois traverser des pentes ou des chemins a profil irégulier)
moins de hauteur utile entre plancher et plafond
frais d'entretien plus élevé
attention le T5 est traction-avant, ce le moin performant en terrain boueux
_________________
qui cherche trouve .... parfois
peu probable que trouve, celui qui ne cherche pas

Sujet: Re: Quel cam pour un parking reduit? Lun 13 Oct 2008 - 23:44

Merci pour ta réponse.
effectivement le volkswagen est tentant et moins cher que ce que j'imaginais.
Mais après recherches, j'ai trouvé sur "t4zone" qu'il mesure 194cm de haut. Exactement la hauteur de la poutre qui limite l'accèes à mon garage. Probablement ils ont du se tasser avec l'age...
Sinon pensez-vous q'une fois chargé est il possible de gagner 4-5 cm?

Sujet: Re: Quel cam pour un parking reduit? Mar 14 Oct 2008 - 9:56

peu de chance de compter sur le chargement pour gagner autant. C'est une utilitaite donc la suspension est prévu en consequence.
_________________
qui cherche trouve .... parfois
peu probable que trouve, celui qui ne cherche pas

Sujet: Re: Quel cam pour un parking reduit? Mar 14 Oct 2008 - 10:36

Ayant un T4 et habitant Paname, j'ai été confronté aux mêmes problèmes....

Sauf que j'ai raisonné....Après ! En fait je recherchais un Expert/Scudo/Jumpy, fiable, beau, vivable si bien agençé, passe-partout, et rentre dans la majorité des parkings souterrains....

Bon, j'ai opté pour un T4 avec l'adjonction d'un lanterneau : aucun blèms pour les barres de 2m de parkings extérieurs, centres commerciaux, autoroutes....
Mais à Paris les entrées des parkings souterrains d'immeubles sont très, très basses....

Chez moi impossible, y'a bien eu des travaux du coffrage, ce qui augmentait la hauteur, mais toujours pas ! On a fait des essais avec le gardien, ça passe au début mais pas après !

J'ai réussi à louer un emplacement à moins de 100m de chez moi, dans un immeuble dont le parking a été conçu pour.... Des autocars !
J'ai quand-même testé seul, une jambe sur le marche-pied, une main sur le volant, l'autre pied sur l'accélérateur, la tête au-dessus du toit ! Laughing

Il y a aussi sur T4zone des membres qui ont rabaissé leur Transpo, cela est expliqué de long en large, j'avoue y avoir pensé.... Mais c'est plus une démarche de tuning, et puis je n'aurais jamais pu sillonner les routes en Roumanie de cette façon par exemple....

A mon avis, soit tu changes radicalement de cam's et tu opte pour un genre Expert/Scudo/Jumpy....
Soit tu recherches un abri sûr pour ton T4, et tu fais tes comptes....
Tu risques d'y gagner en terme de sécurité, de risques, etc.....

Il faut prospecter les immeubles de ton secteur qui ont des parkings de 2m et plus, et laisser tes coordonnées aux gardiens, car des emplacements sont souvent à louer....
Éventuellement à ton taf y'a peut-être une possibilité....?

Sujet: Re: Quel cam pour un parking reduit? Mar 14 Oct 2008 - 22:35

le problème ça va etre de faire le test avant d'acheter...
L'idéal serait de pouvoir le faire rentrer dans la place de parking dans la cour en bas de chez moi, ça me permetterai de garder l'autre en location. Techniquement il y passerai en hauteur mais cette fois ci limite en largeur : 3cm de chaque coté des roues avec les retros rabattus... avec une bonne série de maneuvres pour me placer en face.
Mon père arrive à caser une bmw serie3 break la dedans. (16cm de moins en largeur).

Sinon le hyundai h100 rentrerait sans problème je pense.

......Et ce mec de la Zone y se torturait aussi, m'a filé rencard à Boulogne et....n'est jamais venu...... clown

Le Hyundai ; belle cabine, belle ergonomie... Pour le reste ?.... Perso je choisirais ce qui me plait, et règlerais cette histoire de parking après... Mr. Green

Ou alors...:

Pourquoi-pas un Rascal

J'ai fait un plan à l'échelle de l'entrée de la place que j'ai dans la cour en bas de chez moi.
C'est extrêmement just... 3cm a droité et a gauche de chaque pneu et retros rabattus à cause d'une moulure qui tombe pile à leur hauteur.

Qu'en pensez-vous? Sachant qu'il faut faire une belle maneuvre pour arriver pile poil en face de l'entrée...

OULLLLA !!! Soit tu t'appelles Colt Sivers et tu aimes le risque, soit... bah, ça va être super chaud quand même 3cm c'est keudale.

Perso je prendrais pas le risque !
_________________
Celui qui rame dans le sens du courant fait rire les crocodiles

Mon Iveco 30.8 (en cours...)

Mon alarme

c'est short, mais ça me tente tellement plus qu'un hyndai bounce

Je dirais comme FB , fais toi plaisir en achetant le cam's qui te plaît et solutionne le 'blème du parking , après .
Te coincer en ayant 3 cm de chaque côté n'est pas la solution , non plus : un jour tu seras à la bourre ou énervé en rentrant du taf et tu vas y laisser une aile .
_________________
Vivre ce n'est pas être témoin , c'est participer .

Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004

Personellement, je préfère comme toi d'aviser avant d'agir, et comme pour toi le probleme de garage est un facteur déterminant dans moin choix.

Caser l'essentiel de charactéristiques dans le gabarit possible n' est pas toujours facile. Certains idées préconcus peuvent rendre le problème plus difficile encore.

Par exemple:
la neccesité d' aménagements fixe, parfois plus pour le plaisir d'amènager que par vraie neccesité. La neccesité jour et nuit, d'un grand lit et d'un "salon".

Bien avant le transporter nous avons silloné partie du monde en breaks de diverse plumage, meme a deuw adultes et quatres enants. Quelques astuces: regarder pour un fond plat chaises repliés. Pensez a de possibilité de rangement sur le toit. Un coffre démontable c'est une posibilité...plus aerodynamique mais il faut le ranger. Personellement l'option a été un bon porte au toit genre landrover, une plaque aerodynamique rabatabe devant. de solides sacs en canvas (kit bag surplus officiers armée italien) pour bagages e provisions. Coffre cuisine vers l'arriere du voiture, fermé avec un volet qui se glisse de sorte d'utiliser la" cuisine" autant des l'intérieur que de l'extérieur hayon relevé.

Pensez au possibilités d'augmenter l'espace habitable a l'arret: un auvent qui se transforme en safari room, des canvas pour le poutour de l'hayon arrière relevé, formant une petite chambre pour la toilette, pour la cuisine quand le temps est moins propice..

JUste soyez créatif

Archie
_________________
qui cherche trouve .... parfois
peu probable que trouve, celui qui ne cherche pas