Tension Batterie AUXILIAIRE

titi5985

Bonsoir à tous,

Nous sommes entrain de terminer l'éléctricité pouvez vous me confirmer que la batterie auxiliaire est bien charger avec 12.5V.
C'est une batterie 100Ah avec coupleur séparateur il fait bien son boulot en coupant les deux batteries voilà.
Merci pour votre confirmations.

Bonne soirée

lodonf

C'est bon ... 12,5v est la bonne charge.
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Pierre B

Ce que j'ai retenu de mes lectures Internet sur le sujet (attention je suis plutôt nul en électricité, donc si un spécialiste voit une c...nerie, please rectifier très vite) :
Si on arrête la charge, une batterie en bon état doit indiquer - juste après - entre 12,8 et 13,5 volts quand elle est pleine.
Mais ça tombe très vite (en quelques minutes d'utilisation) à 12 volts.
Si la batterie est en bon état, elle doit pouvoir tenir cette tension de 12 à 11 volts jusqu'à la moitié de sa capacité : si tu débites 10 A sur une batterie de 65 Ah pendant 3 heures, ta batterie devrait être à 11 volts (ou peut-être + si tu es veinard).
Pour que la batterie soit bien chargée, il faut que l'alternateur ou le panneau solaire ou toute autre source t'envoie une tension d'au moins 13 volts; en général c'est 14,4 qui est envoyé en théorie.
C'est donc aussi un point à vérifier; prendre en considération ce que le coupleur / séparateur peut "bouffer" pour lui.

lodonf

Pour avoir 14,4 il faut être en charge, c'est a dire moteur en route, l'alternateur ou les panneaux solaires peuvent fournir cette charge, une fois le moteur arrêté, les batteries sont autour du 12v ....
Le coupleur lui détecte le minimum a ne pas dépasser afin de ne pas avoir a pousser a cause du manque de charge de la batterie principale, celle qui officie au moment du démarrage du cam's .... c'est d'ailleurs la seule utilité du coupleur, préserver assez de charge pour démarrer sans souci.

Ton post ne comporte pas d'erreur Pierre B .... il est précis et bien tourné ... tu as fait de bonne lecture sur le net ...
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fédéron

Une chtite qwestion si vou plait ! un coupleur serait il Une super securitée alors pour par exemple quelqun qui n'a que une batterie moteur ? ca coute pas trop trop cher en plus si?

Dalton

Fédéron , effectivement , un coupleur peut t'éviter le rheuhh , rheuhh ( plus de batterie pour démarrer Embarassed

) si tu as trop pomper ta batterie véhicule . C'est d'ailleurs son rôle essentiel . Perso , j'utilise un coupe circuit , mais en cas d'oubli c'est rheuhh , rheuhh aussi Mr.Red

. Si tu es un peu électricien tu peux aussi mettre un relais quelconque assez balaise qui s'ouvre dès que tu coupes le contact .
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Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004