quelle est la section de vos cables entre batteries?

vu que je sais toujours pas vraiment ce qu'il faut comme section de cable entre la batterie aux et la batterie moteur, je me permet de faire ce sondage, pour voir comment vous avez fait. pis si vous repondez, ben c'est que vous etes pas mort et donc que ca marche! Mr. Green

_________________
mon master L3H2 pas fini
mon vito, premier cam's

J'ai mis la même section que ce qu'il y a d'origine entre la batterie et le démarreur, 12mm2 si mes souvenirs sont bon.
_________________
V'là mon Ice T4

moi aussi, j'ai mis du 25mm², mais la section entre démarreur et batterie est pour absorber le courant de démarrage du moteur, ma batterie auxiliaire ne participe pas au démarrage du moteur, donc à mon avis 10mm² est largement suffisant
Ma batterie est une batterie gel qui ne pourrait de toute façon pas fournir un courant assez important pour le démarrage du moteur ( j'ai essayé....)
_________________
quand je ne me révolterai plus, je serai vieux

mon boxer

Faut-il peut-être que je précise que je n'ai pas de coupleur, mais un coupe- circuit entre les 2 batteries, que j'actionne uniquement quand je passe plus de 2 jours au même endroit.
C'est pour cela que j'ai mis la même section, ma batterie auxiliaire est souvent utilisée lors des démarrages.
_________________
V'là mon Ice T4

du 6mm² en 6 ou 7 brins, semi souple (pas le mieux, voir autre post)
coupleur séparateur Karvan, batterie gel

attention
au dessus de 4mm², les conducteurs sont toujours multibrins.
donc 6mm² avec 6 ou 7 brins, c'est du rigide, interdit dans les camping car!
seul est admis le fil souple, ce n'est plus 6 ou 7 brins mais beaucoup plus
_________________
quand je ne me révolterai plus, je serai vieux

mon boxer

bah oui je sais que c'est pas le cable le + indiqué, comme je disais
bon ça marche quand même, pas de soucis, de + il est protégé (sauf à un endroit où il l'est moins)
mais c'est sûr que le mieux est du souple et vraiment multibrins
le truc, c'est que je l'ai su après, éh ouais on peut pas tout savoir What a Face

Ben perso , y'en aura pas puisque je sépare les 2 circuits , avec un deuxième alternateur et deuxième batterie . Par contre mes câbles qui vont de l'alternateur auxiliaire jusqu'à la batterie auxiliaire ( près de 4 m )de longueur seront en 15 ou 20 carré .
_________________
Vivre ce n'est pas être témoin , c'est participer .

Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004

je fais quoi alors concretement avec mon 6mm2? je jete tout et je recable avec du 15mm2, sachant que je trouve pas de cosses plus grosses que du 6mm2?
_________________
mon master L3H2 pas fini
mon vito, premier cam's

pourquoi tu veux mettre + gros que du 6 mm² ? Shocked

regardes ta notice de ton coupleur Karvan, ils préconisent bien du 6, pas de soucis Wink

bé ui c'est maqué 6mm2! mais vu ce que tout le monde dit je commence a flipper! Shocked

_________________
mon master L3H2 pas fini
mon vito, premier cam's

6mm2 ça doit suffire, vu que ton câble va servir uniquement pour la charge de ton alternateur et non pas pour le démarreur !

Tu peux encore voir la puissance de charge max de ton alternateur scratch

et calculer en fonction de la longueur du câble que tu va mettre ...

A mon avis, pas de problème vu la puissance de charge d'un alternateur !
_________________
V'là mon Ice T4

en cas de panne de batterie moteur je vois pas le probleme, sachant que mes deux batteries sont couplées via un coupleur! je crois pas que dans ce cas la il autorise le demarrage sur la batterie aux! surtout si c'est une batterie gel!

apparament le souci viendrait du fait que si ma batterie aux est morte, le courant de charge fourni par l'alternateur pour la recharger serait enorme et risquerait de tout faire fondre. vu que mon coupleur resiste jusqu'a 70A, je devrais mettre un cable qui tienne 70A non? soit 12²? (6A du mm², donc 72A)
_________________
mon master L3H2 pas fini
mon vito, premier cam's

Nomade Age : 37 Inscrit le : 19 Oct 2006 Messages : 190 localisation : isere

Tu peux peu être doubler tes fils en 6mm2 puisque tu les a déjà acheté.

Mais je laisse les spécialistes te répondre quand au droit de le faire au niveau des Normes, bien sur!

Tu vas trouver... Wink

EDIT: et au niveau des batteries, la plus intéressante sur la page présentée sur le poste précédent n' est elle pas celle-ci à comparer à celle-là?