comment installation de plusieur batterie auxiliere

gil0710 · Nouveau Mon cam's: vito Localisation: 11430

bonjour a tous ,
je vient d'acquerir un mercedes vito que je compte equipe en petit campingcar pour mes deplacement professionel,
tout d'abord je compte commencer par l'instalation electricité. jai trouvé 4 batteries à decharge profonde, mais se sont des batterie de 6v 180ah , est il possible des les coupler ensemble afin d'avoir deux"blocs de 12v 180ah" que je voudrai brancher sur mon alternateur,afin de les recharger en roulant, et avoir une autonomie consequente

Merci d'avance pour tout les renseignement

Dalton

Bien sûr qu'il est possible de brancher tes batterie 2 par 2 ( en série ) pour avoir 2 blocs de 12 volts .
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Vivre ce n'est pas être témoin , c'est participer .

Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004

archimedes · Nomade Mon cam's: nil Localisation: nil

Hi gil,

Question cruciale, quel est l'etat de ces quatres batteries ? neuve, usagé? Faut tou d'abord savoir si il son identiques? s'ils sont usagés tester les sérieusement avant de les monter dans la voiture... ils peuvent mourir assez vite et render le travail de montage, temps perdu

quelques remarques préliminaires:
Quelle est l'amperage fourni par l'alternateur de votr Vito, cela peut varier selon equipement. Metons c'est du 90 A alors il te faudra environ 7-8 heure de route pour charger vos batteries a 85-90%, avec un alternateur de 150 A encore 5-6 heures.
N'importe l'amperage de l'alternateur, tu ne chargera en route jamais plus que a 90%.
La remede pour maintenir vos batteries saines c'est de le charger le plus souvent possible sur un bon chargeur, vue la capacité totale en 12V de 360 Ah il te faudra un chargeur de 36 a 40 A.

Tu peut brancher deux batteries six volts en serie -+-+ pour avoir une batterie douze volts -+
premier test
fait le racordement, brancher un des pair le chargeur:
Mesurez les tension sur las bornes de chaque batérie, ceux la doivent etre égales.... si c'est pas ainsi... mauvaise augure,
s'ils sont tres differentes mieux faut arreter les frais. Si les differences sont pas trop grandes, suis l' evolution, si cela s' améliore OK, si cela s' empire... arrete les frais.

Pourvu que tu a quatre batteries tu peut tenter de chercher si tu peut deux paires de batéries qui sont identiques.

a suivre
Archie
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qui cherche trouve .... parfois
peu probable que trouve, celui qui ne cherche pas

gil0710 · Nouveau Mon cam's: vito Localisation: 11430

tout d'abord merci des reponse,les 4 batterie sont identique et en bonne etat, pour les brancher comment faut'il faire(me fautil un separateur)

merci

archimedes · Nomade Mon cam's: nil Localisation: nil

Hi gil,

Il te faut un séparateur, mais il faut etre sur que les batteries sont électriquement asser identiques.

Il faut les brancher en série- parallel
cela veut dire que tu doit faire deux paires de chaque fois deux batteries 6V en serie. (borne postive de un des ces batteries a la borne negative de l'autre, ainsi cette montage se comporte comme une batterie de 12V 180 Ah. Si le batteries sont electriquement identiques, a la charge il vont chacun montrer la moitier de la tension totale. S'il y a de differences par ex en résistance interne, il se peut que un de batteries affiche une tension de 7.8 V et l'autre de ne que 6.4, si cela arrivira, la premiere batterie va se surchauffer et peur meme éckater. DOnc tester comme j'ai dit.
Une fois que tu a deux paires de batteries qui chacun se comporte comme une batterie de 12V 180 Ah, les bornes restant libres de chaque pair se comporte comme respectivement la bone negative et positive du batterie 12V que tu ainsi creé. Tu peut lmaintenant racorder les deux paires en parallele: tu racorde les bornes négatives et les bornes positives des deux pairs. tous les connexions se feront avec du cable d'au moins 10 mm2 mieux 16 mm2 et le plus court possibles.

Il faut insérer un fusible dans la connexion qui relie les deux bornes positives : si jamais un accidents se produit dans un pair, il faut protéger l'autre. Le fusible peut se rater bien audessus de courants " de service" , moi j'utilise la du 80 a 150 A.

Entre la borne positive du batterie moteur et le cable qui mene vers les deux bornes positves interconnectes de vos deux paires 12V 180 Ah il faut
un fusible 80 Ah tous pres de la batterie moteur
un relais separateur qui supporte des courant d'au moins 80 A, n'utiliser pas ici un des petit relais a broches utilisé pour commander les phares d'une voiture, mais un vrais relais de séparation. Moi j'utilse la de relais BOSCH aver de connection à écrous. Ce relais doit etre commander par l' alternateur quand le moteur tourne. Le mieux c'est de t' adresser à un magasin auto electro, qui est le mieux placer pour te aviser, depandant du type de Vito que tu a ou prendre le signal de commande pour le relais.
a suivre
Archie
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