Ou trouver des batteries gel à décharge lente "à bon pr

MoussAk

Bonjour,
je me pose des questions sur l'achat d'une batterie additionelle qui me servira uniquement à l'éclairage du cam (par 4 faisceaux de led à 1.5 watt chacun) et la pompe immergée de l'évier qui fait 25 watts. Etant donné que le véhicule est encore sous garantie, je ne vais pas la relier au réseau électrique du cam pour la recharger en roulant , en effet je suis une vraie buse en électricité pratique (j'y connait absolument que dalle en "fillasse") et j'immagine qu'il faut plutot être le contraire quand on se lance dans ce genre d'opération ; le concessionaire va surement m'envoyer paitre à la première panne électronique (et apparament sur les véhicules dernière génération, ça concerne 90% des pannes), donc j'y touche pas, et vu la faible conso des led et de la pompe, je rechargerai moi-même la batterie de temps en temps à la maison avec un simple chargeur.
J'ai lu que le top des batteries pour cam seraient les batteries "gel" à décharge lente, mais très chères (j'ai vu 250 euros pour une 50Ah), avantage : aucun risque de fuite acide ou de dégagement d'H2.
Sinon, j'ai vu que narbonne-accessoire vend des bac de rétention pour batteries à acide .
Vous me conseillez quoi, pour le moins cher possible, tout en ne sacrifiant rien à la sécurité? (Pour être tanquille en autonomie, je voudrais prendre au moins une 50Ah)
Merci!

Dalton

Sur la dizaine de cam's et camping car que j'ai eu , j'ai toujours mis des batteries auxilliaires normales , soit celles d'autres véhicules qui étaient à l'arrêt pendant ce temps , soit achetées spécialement . Pour le dernier , un Chausson , donc un vrai camping car , j'avais mis 2 batteries supplémentaires de 105 ampères qui me tenaient 4 à 5 jours au ski : chauffage en continu , pompe à eau , télé + play une bonne partie de la journée et éclairage très tôt le soir .
Le problème avec des batteries standard , il ne faut pas les vider à donf , elles n'aiment pas .
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Vivre ce n'est pas être témoin , c'est participer .

Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004

MoussAk

Merci pour ton retour d'expérience!
Et ces batteries n'étaient pas couplées à l'alternateur du camion?
Sinon, elles étaient stockées dans des bacs de rétention spéciaux? Jamais eu de problème de fuite?

Dalton

Couplées via un séparateur pour l'une et un " robinet de batterie " pour l'autre . L'une dans le compartiment moteur ( à côté de celle du cam's ) et la troisième dans un caisson fait maison sous le chassis .
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