vérification schéma élec

eliot · Nouveau Mon cam's: jumper Localisation: aude

Bonjour à vous, voyageurs...

Voilà, je viens d'amménager très sommairement mon premier camion (un jumper). Il y a juste une banquette/lit et le meuble de cuisine.

Même si j'ai beaucoup marché avant, je ne souhaite pas faire de très longs voyages avec ce véhicule ; je n'ai donc pas besoin d'une grande autonomie d'énergie.

Mais bon, niveau électrique, j'ai quand même prévu de tirer les câbles pour un confort minimum. C'est à dire une prise 220 pour l'ordi et un minimum

d'éclairage. J'ai opté pour une pompe à eau manuelle, et je n'ai pas besoin d'un frigo dans mon appart' alors pas plus dans le camion ! (peut-être ça changera)

Après avoir un peu potassé les schémas élec.sur internet, j'en arrive au résultat ci-joint. N'étant pas électricien pour un sou, encore moins dans l'automobile, pourriez-vous vérifier mon schéma et répondre à ces quelques interrogations ?

1) Les masses ? je ne suis pas sûr de mon coup !

2) Les sections ? mis à part entre les deux batteries où je prévois du 6mm2, j'ai "tout" précâblé en 2 fois 1,5.

3) les batteries 12V ? voilà mes réferences - batterie moteur : 70 Ah - 640 A

- batterie auxiliaire : 110 Ah - 680 A (usure et marques différentes)

La batterie auxiliaire n'étant pas semi-stationnaire (donc pas idéale pour le solaire, ni pour la charge/décharge de l'usage ponctuel)

je comprends que certains diront que c'est du bricolage ! Mais est-ce que cela fonctionne sans détériorer ma batterie moteur ou l'alternateur ?

NB : on m'a donné la batterie ainsi que le panneau solaire, et grâce à la récup j'ai amménagé le camion pour tout au plus 400€... j'ai pas bcp de moyens

4) La protection élec ? où place t-on les fusibles ou autres disjoncteurs dans l'installation ?

5) L'équipement ? Pourriez -vous me rancarder au meilleur rapport qualité prix pour le "coupleur -séparateur" et le "coupe- batterie" ?

6) La glacière électrique ? ça fonctionne bien sur mon système ?

Merci à vous d'avance, je répondrai quand ma route croisera un cyber café....... ;-)

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Dalton

Allons y dans l'ordre :

1 Les masses , je te conseille , quel que soit le circuit de tirer 2 câbles + & - , les masses carrosserie ne sont pas toujours géniales .

2 Les sections OK , sauf si tu prévois une ligne assez longue pour ta glacière ( voir la puissance ) .

3 Batteries , pas bon : la différence d'ampérage ne doit pas dépasser 20 % , sinon le coupleur part en fumée . Comme tu as déjà ton auxiliaire , la solution c'est de rajouter une piotte batterie en paralèlle avec celle du moteur , batterie de 40 ampères pour équilibrer avec les 110 ampères en face .

4 Les fusibles au plus près de la batterie , le mieux c'est de prévoir un tableau où tu regroupes le tout .

5 Coupleur séparateur , chez Narbonne , certes un peu plus cher , mais conseils en plus , ou explications dans le catalogue , sinon Ebay .

6 Glacière , c'est pas la banquise dedans mais c'est mieux que rien . Pour la ligne électrique dédiée à la glacière , idem , fusible en début de ligne et ligne pas trop longue .

Et une remarque pourquoi ton chargeur et transfo aussi loin de la batterie auxiliaire , ça te fait des lignes supplémentaires .
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marco_bonheur

Je rajoute une remarque importante : Ton coupe batterie, tel que placé sur ton schéma ne sert strictement à rien !
Il doit être placé en sortie de batterie auxiliaire sur le + comme un interrupteur en sorte.
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ma deuxième réalisation : un MASTER L1H1
Le Nautilus : MASTER L3H2 DCI120

Ahef

J'ai pas compris si tu avais DEJA fait le circuit élec ou non. Sinon, si ton 220V n'est que pour l'ordi, vaut mieux s'acheter un convertisseur 12V dédié à l'ordi, car un bon onduleur coute cher, il te faut un tableau 220V, bref, mieux vaut rester en continu !
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elios · Nouveau Mon cam's: jumper Localisation: aude

merci à vous pour ces nouvelles remarques...
Par contre c'est une mauvaise nouvelle l'incompatibilité d'ampérage entre les deux batteries. Neutral

Je vais essayé de voir ça en allant acheter le coupleur.

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Modérateur: Michel13

Ahef

Ta batterie auxiliaire, tu vas la flinguer rapidos si c'est une batterie de bagnole. Quand je dis rapidos, je lui donne environ 6 mois à 1 an, si tu t'en sers pas trop... pas plus !
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