VW Crafter L2H2 en cours...

david

voici les premières photos de mon nouveau cam's, pour l'instant brut de décoffrage à la sortie de la concession:

voilà la bête; pour être complet sur la description du dit véhicule, il s'agit donc d'un VW Crafter 30 (remplacant du LT 28, et sistership du sprinter de chez Mercedes), moteur turbo diesel 5 cylindres, injection common rail, 163 ch, déjà très bien équipé d'origine (ABS, ESP, ASR, Airbag conducteur, vitres et rétro éléc degivrants, régulateur, etc), auquel j'ai fait ajouté quelques options : Clim auto, remplacement de la banquette passager par un siège suspendu pneumatique équivalent au siège chauffeur, vitres dans la porte atérale, et dans les portes arrières, alarme, "upgradage" des jantes et pneumatiques (les mêmes dim qu'un crafter 35, car celles d'origine sur le 30 font un peu roue de poussette!).

les premiers essais sur route, sont très convaincants, confort royal, pas trop de bruit, le moteur est bien pêchu (voir un peu brutal sur le mouillé), les trois premiers rapports sont très courts et doivent être bien utile pour arraché le véhicule chargé à bloc (à vide moins tripant), et les trois derniers sont très agréables car l'allonge est phénoménale... on se retrouve très vite au delà des limitations de vitesse même sur autoroutes.

enfin je m'égare, on parle ici de l'aménagement,je vous décrirai son comportement dans un autre post.

première étape démontage de la cloison derrière les sièges, et passage chez Glastint pour un traitement des vitrages (photos ce soir si vous êtes gentils!)

Dans la foulée debute la pose de l'isolation, que je vous décrirai également ce soir

la suite:

je souhaitais avoir des vitres dans mes portes arr pour voir le confort intérieur, et une dans la porte latérale pour la visi à droite en conduite, et la vue sur le spot en prenant un thé!
Cependant pour le look, et la confidentialité j'ai préféré passer par l'étape traitement de vitrage via Glastint.
voici le résultat:

vitre avant avec un traitement léger (absorbe les UV, et évite les coup de soleil sur le bras gauche chopé en conduisant!),vu de dehors :

vu de l'intérieur:

un traitement très foncé sur la vitre de la porte latérale ( pour se changer à l'abri des regards en sortant de l'eau)

on conserve quand même une très bonne vision de l'intérieur:

et un traitement quasi opaque pour l'arrière:

qui laisse quand même entrer un peu de luiminosité dans l'habitacle:

on obtient au final un look que je trouve plutôt sympa, sans tomber dans le tuning...

Etape suivante, l'isolation. Je souhaite avoir une isolation vraiment bonne, car je compte partir en trip surf, dans des régions pas forcément super chaudes, et qui plus est, horssaison (genre irelande, à pâques).

j'ai opté pour un isolant classique en 7 composants, trisodur de chez NA (en promo jusqu'au 24/02 pour les intéressés!), et je vais mettre deux couches.
Une première qui comble tout les trous entre les montants de carrosserie, et une deuxième posé en même temps que le doublage en contreplaqué.

la pose de la première couche, est la plus chiante, il faut vraiment en mettre partout, et c'est pas toujours super facile d'accès...

voilou, entre temps j'ai démonté la cloison , la place entre les deux sièges laisse largement la place pour passer vers l'arr et le siege passager sera mont sur une embase pivotante.

et voilà, c'est tout pour ce soir; demain je me penche sur le démontage des garnitures de bas de portes arr, que je n'ai pas encore rempli d'isolant, et après j'attaque le doublage!

suite, réalisation du 18/02:

après avoir lutté comme un pov' diable pour isoler derrière mes garnitures de portes arr (super chiant à déclipser sans abimer), je me suis lancé dans la découpe et pose d'un plancher, en glissant la deuxième couche d'isolant en dessous.

je rassure les esprits chagrins, les petite cales par dessus son juste là pour que les plaques ne bougent pas les unes par rapport aux autres pendant le roulage, en attendant que le tout soit fixé par l'aménagement

La Tortue

Jolie bête!!! Et dis moi un truc, comment on fait pour laver le pare-brise????? Y vendent les rallonges pour les bras avec ou en option? Mr.Red

Plus sérieux, tu vas bien t'amuser à l'aménager celui ci... Profite et fait un truc joli: il en a pour quelques années!!!!

Vivement les photos du résultat...

Et bonne route!
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Ma carapace : Renault Master de 99 et 90'000 Km. Envie de prendre la route!!!

aure_silv

top le VW! Good

ca change de gueule! a l arriere ca va etre un palace... king

t'en a pour quelque heure de boulot... scratch

bon courage et n'esite pas a envoyer des tofs!!

Freak Brother

Félicitation ! cheers

A suivre l'aménagement.... bounce

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Utilisez la fonction pour modifier vos messsages !

Rien qu'à partir, l'on devient immense...

david

La Tortue

Ben dis donc... tu traine pas!!! A ce rythme tu peux prévoir l'inauguration pour la fin du mois!

Ok pour le marche pieds à l'avant, mais c'est plutôt la longueur du capot qui introduit ma question du lavage du pare brise... Sur les photos il parait vraiment long!

Sinon, une fois que l'on s'habitue à la nouvelle forme, il est vraiment très beau comme véhicule!

Bonne suite!
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Ma carapace : Renault Master de 99 et 90'000 Km. Envie de prendre la route!!!

david

en effet j'aime bien son gros museau et sa calandre imposante, et puis le fait qu'il ne ressemble pas autres...

j'aime bien son coté "méchant" et original; c'est pas mon premier utilitaire (J5, partner, jumpy, auparavant), par contre c'est le premier, qui fait tourner la tête des passants!

je reviens de chez NA ou j'ai profité des promos pour parfaire mon équipement (wc chimique, glacière effet peltier, batt aux, convertisseur, coupleur, etc), il me tarde d'installer tout ca une fois que l'aménagement sera fini!

la première couche d'isolation est finie, il le manque des profilés pvc pour faire la jointure de mes plaques de cp, et j'attaque le doublage.

Claude

ben dis donc ! ça c'est du rapide ! tu compte avoir fini demain soir ?
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david

Pierre-Eric · Nomade Age: 29 localisation: PACA ex BZH Date d'inscription: 10/09/2006

C'est bien dommage j'arrive pas a voir les photos....
Ca m'aurait bien intéressé de voir la bête.
J'ai vu le sprinter (même modèle) en concession, impressionnant le volume !!!!!
Le surfshop Auray fait partie de Magic surf ?
Tu dois avoir des contacts avec Patrice de Brest alors ?

A+

david

kamaleon

Balaise ce nouveau VW! J'avais vu de près la version Sprinter dans un concessionaire au mois de Juin.

Avec une bête comme ça je crois que j'oserais même pas la découper pour y installer le moindre lanterneau :D

Au fait, j'aimerais savoir comment tu as fixé l'isolant dans les parois de ton camtar. Tu les as collés? Je vois aussi que t'as mis du scotch. Je voudrais faire la même chose sur mon 308D (isolant multicouche entre les montants et traverses et une 2ème couche collé contre le cp de la doublure) mais je sais pas encore hyper bien comment m'y prendre pour les coller.

Bonne continuation d'aménagement!

david

scotch double face sur toutes les surfaces de toles planes, et stock alu sur les bords, et pour faire les joints entre panneaux d'isolant.

le double face marche bien, c'est juste un peu galère à faire si tu as de la condensation dans le cam's (colle moins bien)

kamaleon

Merci pour ta réponse!
mais avec le scotch, t'as pas peur que à la longue ça se décolle?
C'est quoi du stock alu déjà? C'est du scotch aluminisé?

Moi l'autre jour je suis allé à Castorama et j'étais sur le point de m'acheter un rouleau de mega-balaise-11-composants, mais après je me suis rendu compte que les couches étaient que peu ou presque pas cousues entre elles, du coup j'ai laissé tomber!
Il avait l'air vraiment galère à poser cet isolant, surtout quand on coupe des petits bouts pour mettre entre les montants et les traverses comme tu as fait. Je veux dire, il était cousu tous les 40-50cm environs, sur un seul sens, ce qui fait que si on colle la surface extérieur de l'isolant, et ben toutes les autres ne sont pas collés! J'imagine que celui-là que t'as acheté à NA n'est pas pareil?

david · Sujet: Re: VW Crafter L2H2 en cours... Dim 4 Mar 2007 - 20:18

l'isolant que j'ai acheté chez NA est concu grosso merdo de la même manière que celui que tu as vu chez Casto. Toutes les couches sont cousue ensemble sur une seule passe tout les 30/40 cm, et ça suffit bien.
Quand tu coupe des petits bouts pour la première couche dans les coins un peu chiant il faut juste se démerder pour avoir une couture sur le morceau histoire le le tout se tienne correctement.
le tout est assemblé au sctock alu (en gros du papier alu un peu balaise, autocollant, spécialement prévu pour les travaux d'isolation).
Quant au double face pour le maintenir sur les parois pas de souci à la longue de décollement; de toutes façons une fois le doublage cp+2ième couche isolant, vissé dans la tole , ça compresse légèrément le tout et y'a pas de risque que ça bouge (en tout cas sur mes cam's précédent ça n'a jamais bougé !!)

PS:je revient d'une semaine de congé, que j'ai mis à contribution du camion, j'ai bossé sur l'aménagement avec un pote menuisier, c'est pas mal, je vous mets les photos asap!