VP =} VASP . Est-ce possible ?

BrendanLS

Salut

Je m ' interroge un peu sur les histoires d ' homologation VASP

Je m ' explique , l ' autre jour je me suis rendu chez Glenan concept car à Concarneau ( au passage très sympa ) , plutot par curiosité sur les prix pratiqués pour un aménagement complet que dans l ' intention d ' acheter mais lorsque j' ai précisé que mon vito était un 9 places la réponse a été catégorique .

" L ' homologation est impossible sur une base VP , seul les fourgons de type mine CTTE peuvent obtenir l ' homologation "

Alors stupeur , je projetais de me lancer dans mon aménagement dans le but d ' obtenir l ' homologation mais ça semble compromis .

J ' ai fouillé un peu sur internet et j ' ai trouvé un formulaire de la DRIRE intitulé " transformation d ' un véhicule particulier en camionette " . Ce serait tout de même un peu triste de devoir en passer par là .

J ' attends vos réactions , en particulier ceux roulant en fourgon VP ou peut être en VASP anciennement VP s ' il y en a .

merci

Brendan

marco_bonheur

Pour répondre à ton message, je ne peux que te proposer de regarder mon aménagement sur une base Master L1H1 , VP 9 places , transformé en VASP en juillet 2002...

Les règles ont-elles changé depuis ? Ca m'étonnerait un peu.. je ne vois pas quelle en serait la raison.
Mais rien n'est impossible dans l'univers parfois incompréhensible des règles dites "sécuritaires"....

La seule chose qui a évolué depuis, c'est la nécessaire homologation des points d'ancrage des banquettes arrières ce qui implique, (depuis 2003) de fournir les PV correspondants, certainement difficiles à trouver pour un véhicule VP déjà équipé de sièges.

Moi j'ai fait les formalités un an avant l'application stricto senso des ces règles et je n'ai eu aucun pb car j'avais conservé les sièges d'origine sans modification.
_________________
mon premier cam : un KIA BESTA
ma deuxième réalisation : un MASTER L1H1
Le Nautilus : MASTER L3H2 DCI120

BrendanLS

Merci pour ta réponse , c ' est tout à fait ce que je souhaitais savoir .
J ' avoue que je m ' attendais à ce que ce soit possible car je ne trouvais rien sur internet qui m ' indique le contraire , me voila rassuré .
Je m ' en vais voir ton aménagement en détail

merci

Freak Brother

Étant donné que souvent on confond le fait d'avoir un véhicule avec des équipements aux normes, avec un véhicule homologué par une DRIRE....

(La transformation d'un VP en CTTE, n'est à priori qu'intéressante d'un point de vue fiscal, en vue de rendre un véhicule en type "société"....)

Car il n'est pas interdit d'équiper son véhicule quel qu'il soit avec des aménagements de "confort", pourvu que bien-sûr ceux-ci soient aux normes en vigueurs....

Après c'est un choix basé sur des raisons diverses, qui fait que certains veulent faire homologuer leur aménagement en VASP, c'est à dire "campingcar"....

Mais il ne s'agit pas d'une obligation, du reste, des fourgons aménagés neufs vendus par des constructeurs, peuvent très bien avoir une CG CTTE...

Et vu que rien n'empêche de faire des aménagements dans un VP, certains pourraient avoir envie de conserver les avantages et spécifications liés à un VP, différents des CTTE, et aussi des VASP......

Sur ce sujet, voir ce topic où la question a été évoquée :

code de la route

cinécam's · Nouveau Mon cam's: vivaro l1h1 Localisation: 22

Salut,

j'éspère ne pas trop dévier du sujet mais l'intervention de Freak Brother m'intéresse.
Je suis en ctte et ne souhaite pas en changer.

Je me demande si je vais rajouter une Banquette 2 places homologué à l'arrière (suivant finance surtout) et remplacer la deux place avant par un siege simple afin de lui mettre une embase tournante.
Le tout me donnant 4 places donc.

Ma question, si je n'en utilise que trois, quitte à enlever une ceinture de sécu, suis-obliger de changer ma cg.

En gros, en dehors du conducteur, les places sont est amovibles au possible tant quelle sont aux normes?