Rappel du premier message :

A la campagne ou dans les villes, au hasard d'un champs ou dans une grange, montrez nous vos photos perso de vieux tracteurs, mais aussi pourquoi-pas de matos agricole ou forestier, ou autre, neuf ou en activité !

Les ballades vont reprendre, j'ai quelques vieux tracteurs à tofer dans les environs, à venir...

Sortez vos APN !

Je suis retourné sur place, on ne le voit pas sur mes tofs mais c'est bien indiqué au sommet du bloc calandre "Saviem lrs", qui serait les ex-Latil H12.....

A ce propos je n'ai pas observé ce type de véhicule dans les bois, lors de mes ballades forestières, j'ai rencontré des gus qui louent des parcelles à des proprios pour exploiter le bois, et qui bossent avec des petits tracteurs, et dans d'autres cas avec des hybrides tracteurs-bulldozer, genre manitou....
Ça a nettement moins de charme !

liens avec tofs de Saviem lrs :
	http://www.accidenti-a-me.com/article-34469481.html http://mototracteurs.forumactif.com/t12662-vehicules-de-collection http://www.travellerdave.co.uk/?p=5677

Les Latil et autres Saviem datent quand meme de la fin des années 50 , donc y'en a plus des masses en fonction .
Actuellement , ceux qui font leur bois de chauffage ont des petits tracteurs , genre le Som 35 du gamin . Les exploitants forestiers ou les " tireurs de grumes " ont des engins autrement plus balaises .
Juste une photo tirée des archives d'une boite où je bossais en Germany , un tracteur " dahut " qui s'adaptait à la pente du terrain :

J'ai un délire avec mes ^^ , m^^eme , etc , ça vient d'où .

Ça peut arriver que tu dérègles ton clavier sans faire gaffe, ça va vite !
Perso, j’éteins et je redémarre mon ordi, et ça revient  

Marrant ce dahu !  

Petite expo au Pays de Bitche , une superbe restauration d'un John Deere " row crop " ( voie étroite :


Une belle série de Schlütter venus de la Germany toute proche :




Et toute la série des " classiques " , qui diffèrent selon la notoriété ou l'implantation du concessionnaire :

















Et puis pour terminer , une de mes nombreuses bécanes , une Four , LA bécane au début des 70's :

Belle brochette!

Quelle diversité...... 

Ah ben ouais la Four, la star de chez Honda dont elle clôturait une série, de la 125 en passant par tout un tas de cylindrées ; 250 ; 350 ; 400 ; 450; etc, etc....
Elle est vach'te propre  

Pour en revenir aux tracteurs, y'a pas à dire , perso ma préférence va vers ce style roots et humain :




Des détails sur cette marque et modèle  

Güldner :

Firme créée en 1904 à Munich par Hugo Güldner , en collaboration d'autres industriels dont Carl von Linde . Raison sociale , fabrication de moteurs .En 1907 la société  fut déplacée à Aschaffenburg . Fin des années 50 , Güldner fut absorbé par Linde et en 1969 la fabrication de tracteurs et moteurs diesel fut arrêtée .La division élévateurs resta chez Linde , la division pièces détachées fut vendue à Deutz .En 1991 le nom de Güldner fut rayé du registre des commerces .

A l'origine ils ont fabriqué des moteurs allant de 60 à 600 chevaux , plus tard , ils se sont contenté essentiellement de petits moteurs diesel. Tout de suite après la guerre , les moteurs bicylindres étain tla spécialité de la maison Güldner . En 1960 s'y ajoutèrent  des monocylindres et jusqu'à 6 cylindres . En Espagne chez Diter , le monocylindre fut construit sous licence encore après la disparition de Güldner .
A partir de 1938 , Güldner fabriqua des tracteurs , à partir de 1958 avec la collaboration de Fahr  .
Un an plus tard , les 2 constructeurs présentèrent une série appelée Europa . A la fin de  la collaboration avec Fahr , Güldner fabriqua à partir de 1962 une série G . Différents moteurs furent montés dans les séries L 71 / 79 dont le très célèbre et très puissant moteur 6 L 79 qui équipera le modèle G 60 et G 75 . Beaucoup de modèles furent même proposés en 4 roues motrices . A l'arrêt de la production en 1969 , la production étaient de 100 000 tracteurs .
En 1955 , Güldner présenta  des éléments hydrostatiques ce qui représentait une nouveauté pour l'époque , ces nouveautés firent le succès des chariots élévateurs Linde Hydrocar .
Tous les 2 ans ,il y a un rassemblement  Güldner à Dammbach .
Curiosité , en 1925 / 1926 Güldner produisit une moto de 498 cm3 similaire aux Norton .

( Traduit de Wiki Germany ) .

Le modèle de la photo semble être un ADN , année 1955 , moteur Güldner 2DN , bicylindre refroidi à eau de 16 chevaux , cylindrée 1,3 litres .

Merci Dalt.

On mourra moins idiot..... 

Tu m'étonnes..... 
Au final, ça me plairait d'en avoir un, à la place d'un Farmall, histoire de plomber l'ambiance parmi les "veterans" du coin    

danielgyp a écrit:

Merci Dalt. On mourra moins idiot.....

Et tu vas faire sensation dans une soirée mondaine en racontant l'historique de la firme Güldner
   

Une petite série roumaine de cet été........

Hi .
Désolé de ne vous mettre qu'un lien , mais à mettre toutes ces photos sur VSA ( 2 fois parce que ça bugguait grave ) , j'en ai choppé une tendinite . http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t26217-expo-de-mittersheim-57-des-photos-ca-vous-dit

Il vaut de l'or, ce lien!

J'aime bien l'Hanomag pompier.....