renault trafic ?!

Salut tout le monde.

malgré que je sois bien fixer sur le model de camion que je vais acheté, quelques doute et interogations me passent par la tete...

J'ai plusieur amis qui roulent eux aussi en camion. Et tous mon deconseillés les derniés models de trafic. Sois disant moteur pas tres fiable. En se qui concerne les model dci aparament.

Pouvez vous m'eclairer un peux sur ce model et si le moteur poura convenire a mon utilisation. (moteur 1.9)

Le camion sera amenager et isolé. Il sera concu pour me deplacé les week end d'entrenement moto et de cours dans totues la france. Pour se qui est du chargement il y a bien sur la moto, un lit en hauteur, un evier et et une instalation electrique pour les lumiere, le micro onde et le netoyeur haute pretion + un fut de 200L pour celui ci.

Voila un peux pres la configue voulus

Merci d'avance pour vos avis.

A tres bientot.

Kawette

Salut .

Perso , mais ce n'est que mon avis , j'éviterai à tous prix une motarisation 1900 pour un cam's . Déjà un cam's est à vide à plus ou moins 2 tonnes . Même si au départ tu choisis un équipement basique , avec ta moto en plus tu vas vite te retrouver à 2,5 tonnes , voire plus . Si par là suite , comme nous tous , tu veux avoir un peu plus de confort , tu vas encore ajouté des trucs et donc du poids pour te retrouver au final vers les 3 tonnes . A ce poids , ton 1900 va commencer à ramer , surtout en côtes et pour avancer un minimum tu seras obligé de taper dedans et donc mettre la fiabilité à mal et la conso .
Juste pour te convaincre , va jeter un oeil sur le Bon Coin par exemple , tu seras étonné du nombre de motoristaion 1900 en vente comparativement aux moteurs plus gros .

Oui c'est vrai que des 1.9L en vente d'occasion il y en a beaucoup...J'ai regardé des 2.5L en occasion et la c'est deja plus rare en L1H2...

Je pense donc effectivement que le le 1.9L sera trop juste surtotu que tu a raison je vais par la suite le rendre plus confortable.

Car pour les deplacement l'hiver je voudrais un amenagement assé corecte.

N'hesitez pas donner vos avis.

Merci

Absolument un Trafic ou un fourgon du même gabarit ? Dans quel cas je te conseillerais un Ford Transit équipé d'un 2,5 litres réputé costaud . Y'a juste qu ' avant 1996 il avait tendance à rouiller autour des ailes avant , mais rien de grave .
Sinon autre avantage : propulsion donc meilleur passage en montagne . Perso avec mon Welcome 30 , de 7 mètres , roues jumelées , je passais nickel dans la neige des cols vosgiens , là où le beauf ' avec son Ducato traction devait chaîner .
Question : quel budget ?

Ici

8000€ environ. Mais j'ai pas de model ou de marques favorite mais je veux juste un camion pas trop long mais haut...et apart les trafic en L1H2 j'ai rien trouve. A part quelque transit. Sachant que je veux quelque chose de récent. Mais pour ~ 8000€ je suis peux être trop exigent...

@kawette a écrit:

la moto, un lit en hauteur, un evier et et une instalation electrique pour les lumiere, le micro onde et le netoyeur haute pretion + un fut de 200L pour celui ci.

"Et c'est la marmotte qui met le chocolat dans le papier d'alu."

Alors effectivement, il y a quelqu'un qui a équipé une voiture ambulance pour vivre et trimbaler le 2 roues, mais plus sérieusement, si tu compte réellement vivre dans un véhicule avec ta moto, avant de faire une grosse connerie, réfléchis un peu plus, car pour l'instant tu rêves !


Bon, maintenant que la prise de conscience est sur "ON", on va pouvoir réfléchir dans le sens de solutionner tes désirs.

Un trafic L1, ce n'est que 2,5 m de long !

Pour la hauteur, tu dois pouvoir tenir debout dedans celui-ci aménagement fini.


La moto : Il te faut garder la longueur totale et la largeur de celle-ci (au guidon), ainsi que son calage + ses fixations + une rampe.

Tu dois aussi pouvoir vivre et circuler dans ton cams moto incluse.

J'ai vu mais je ne sais plus sur quel forum, quelqu'un qui a intégré sa rampe entre le sol métallique du cams et le sol de l'aménagement, c'est ce qu'il te faut.


Lit en hauteur : Heureusement sinon tu pouvais coucher dehors. Tu as de la chance, nous sommes nombreux à en avoir un, mais ils ne sont pas tous fait pour toi, car tu dois pouvoir mettre en œuvre celui-ci avec un seul bras, ainsi qu'un mal de dos, les gamelles en moto, ça fait mal.


Nettoyeur haute pression : donc moto tout terrain, donc crado, donc aménagement du cams facile à nettoyer supportant bien la flotte, donc pas de bois premier prix, et bien sur suffisamment d'au pour pouvoir faire au minimum un lavage de la moto ( 100 à 200 L).


Évier : donc réservoir d'eau propre + réservoir d'eau sale.


Installation électrique pour les lumière : de toute façon, pour toi, la bougie, la lampe à gaz, le réchaud gaz, le frigo gaz, l'électricité non étanche, tu peux l'oublier, sinon BOOOOUM !


Micro onde : C'est un très bon compromis.


200L d'essence : Ça pu, Pour rouler, il y a mieux, dans ce cas, il est préférable que la caisse soit séparée de l'avant par une paroi rigide, c'est hautement inflammable, ça s'évapore énormément quand il fait chaud, ça nécessite de d'être très bien implanté, fixé, d'être très près de l'extérieur, d'être rempli et de pouvoir vider sans en mettre partout. De plus l'inertie de tous ces liquides doivent être considérés.

Il est également possible de placer des réservoirs dessous le véhicule.


Tu as oublié :

Un groupe électrogène : Et ça ira, tu as 200 L de carburant pour lui.

Une douche : Il n'y a pas que la moto qui a le droit d'être propre, ta copine aussi, d'ailleurs, elle a le droit de dormir dans un lit assez grand.

Le frigo.

La batterie auxiliaire.

L'outillage, il en faut relativement un certain poids.


Les compromis : Une remorque, d'un volume proche d'une petite caravane, dans laquelle, tu y collerais la moto + les 200 L, PTAC maxi 750 kg si tu n'a pas le permis E. Ou l'inverse, tu loges dans la carav.


Pour en revenir à ta panda de format trafic, tu n'y trouveras pas l'espace qui t'est nécessaire, et coté charge utile, tu risques d'être coincé.


Pour éviter de te piéger tout seul, fais des dessins, des calculs savant car après, il sera trop tard.


Des questions ?

Donc première chose pour les 200L c'est pas de l'essence hein je suis pas neuneux...c'est l'eau pour le netoyeur haute pretion...2ème chose levier si j'en est pas je m'en passerais. Pour la douche je n'y avais pas pensée et effectivement c'est nesesair. Pour se qui est des calcules et les dessin j'y travail. Et même si le tout n'est pas fini, je posterais les croquis ce soir.

Voilà Monsieur

Ps: je suis venu pour des infos et de laide car je suis novice...donc allez y molo

Tu sais, le début de mon message était volontairement "(agressif)", non pas pour agresser mais pour attirer l'attention, car tu serais surpris du nombre de gens qui ont pleins d'idées et de rêves dans la tête, et qui après des mois de galère se trouvent dans un mur, et doivent tout repenser, sauf qu'à ce stade, les finances, et le temps ne sont plus rattrapables.

Ensuite, j'ai rapidement jeté par écrit une réflection volontairement majorée dans un but d'avoir plus d'info, mais également de mieux te guider dans ta réflection, car ton projet n'est pas banal, et nécessite une attention toute particulière de par la volumétrie nécessaire.

Alors, certes, les 200 L ne sont pas pour la moto, mais il n'emepêche qu'il rique fort t'être nécessaire de trimbaler un jerrycan, non ?

J'ai oublié les toilettes.

Salut .

Effectivement un peu " sec " le post de Floreng , mais efficace , ça te permet de réfléchir à des trucs auxquels on ne pense pas forcément .
Il me semble me souvenir d'aménagements de cam's " porte moto " ici . Va jeter un oeil dans les aménagements .
Et , je le répète assez souvent , prends un cahier et notes y déjà tout ce qui a été dit ici , notes ce qui te paraît important dans les différents sujets , comme ça tu n'oublieras pas . Bonne recherche .

J'avais deja pris des note tu me lavais conseillé a mon arrivée

Pour les petit besoin naturel c'est vrai que les toillet c'est bien. mais en general sur tout les circuit il y a des toilletes en dur. Meme si je te l'avou je suis pas trop pour

Le probleme c'est que j'ai pas un petit budget mais pas un truc enorm non plus...j'ai commencé mon emplois ce mois-ci. Avans j'etait aprentis mais j'avais quand meme des rentrée d'argent...le sport mecanique ne lui meme demande deja un budget...donc je peux pas me permetre d'acheté un camion a 15 000 euros.

Pour se qui est du " stockage " de l'eau pour le netoyeur haute pretion c'est un baril en plastique de contenance 200L et je pense que c'ets le minimum pour netoyé la moto. Apres c'ets vrai que le but du forum aussi est de pouvoir comparé les avis...et voir que l'ont ne pense pas forcement a tout

Mais c'est vrai qu'avec les colle que vous me posé...Me retourne le crane et effectivement le trafic reste detre juste...Mais je garde l'idée et voir si en l'amenagent au minimum et au mieu cela pourais quand meme me convenire...

Je boss cette aprem sur les plan et les dimention. Je poste totu sa ce soir meme si je n'est pas totu terminé.

Merci a vous tous.

Pour piocher des idées c'est ICI

Merci !

Juste petite question c'est un vieu master ?

J'ai rien dit c'est tout simplement ecrit sur la fiche du profil.

La base est bonne mais je voudrais une vehicul plus recent

Je suis dificil hein

Bon apres une recherche acharnée une bonne partie de l'aprem et des multiple calcul avec les dimention divers de plusieur vehicule (expert,trafic,transit) je prendrais aucun des 3 meme si leurs taille etait un peux juste pour se que je voulais faire...ils etaient bien pour la vie de tout les jour, car un camion un peux plus gran sa peux vite etre la galere tout les jours....

Je pense voir du coté d'un master. Meme si pour ma part c'est un poil trop grand . Pour le budget sa change pas bocoup, des model recent avec 100 000kms environ il y en a pas male dans les 9000 euros.

Apres a la rigeur pour les trajet du boulot et petit trajet j'ai toujour la moto. Et pour faire les course ou des achat la voiture de ma copine. Et pour allé roulé le week end le camion.

Donc vu comme sa le master est une bonne solution. Non ?

A mon avis, ton fut de 200 L, oublie le, à moins que tu ne compte faire un potager dans ton cams, plusieurs vrais réservoirs seront mieux adaptés pour un aménagement, car 200 L de liquide dans un simple fut, ça va te bouffer beaucoup de place, ça va te rehausser dangereusement le centre de gravité de ton cams, sachant que déjà la moto place cette barre déjà haut.

Ensuite, un cams doit être en permanence latéralement équilibré du mieux possible, moto ou non, eau ou non, etc.

Pour ton budget, rien ne t'oblige à tout faire d'un coup, mais en revanche, tu peux déjà tout réaliser et prévoir sur papier, WC, réservoirs, frigo, et tout et tout, dans la mesure où tu prends les bonnes mesures, et que tu en mesure le poids dans se moindres mesures.

Je pense aussi que tu me considère comme un casse ....., voire même un vieux croûton, mais parmi les membres de ce forum, il en est un certain nombre qui possède une bonne expérience, expérience que nous sommes tous ravis de partager, et de donner les conseils que nous jugeons être les meilleurs pour ceux qui en ont besoin.

Je vois que tu parles de ta copine, alors, pense aussi à son confort, tant pour la vie à bord (cuisine, évier (ps l'eau froide suffit), vrai coin repas, qu'un très bon lit).