fabrication chauffage à inertie thermique d'eau

Bonjour,
J'ai eu une idée de fabrication de chauffage
L'idée est d'utiliser l'inertie thermique d'un circuit + réservoir d'eau fermé (avec qd même une valve de sécurité au cas où) qui serait chauffé à l'aide des calories du moteur quand on roule et rendrait les calories quand on activerait un petit ventilateur situé au dessus du réservoir très bien isolé.
Je pense utiliser une petite pompe pour faire circuler l'eau dans le circuit.
Est ce que faire passer un tuyau métallique au dessus du moteur peut suffire pour chauffer suffisamment l'eau qui y circule ?
Est ce que qqun a déjà tenté ça ?

Mon ambulance était équipée d'un chauffage comme tu dis, pour chauffer le volume arrière ça fonctionne bien et je compte le remonter. le seul bémol c'est que ça fonctionne uniquement quand le moteur tourne.
Peut etre en y greffant une "chaudière" à gaz ou autre conbustible, je pourrai l'utiliser à l'arret. mais je n'ai pa encore etudié à fond la question . à suivre donc.....
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un correcteur d'orthographe c'est facile à installer et à utiliser !!!!
jrepon plu o paust plin de fots na

L'idée est interessante.
Il doit être possible de faire fonctionner le système avec deux circuits : le circuit de chauffage de l'eau et un circuit de restitution passant par un radiateur

j'ai vu un truc d'un québequois qui avait fait ça, c'était sur son circuit de refroidissement moteur, ça lui chaufait un assez grand volume d'eau qui lui fesait balon d'eau chande, mais vu qu'il le vidait pas très vite ça lui donnait le temps de voir venir, avec une bonne inertie
de tête le volume de son ballon était de 60 litres et si tu roules tous les jours ça suffit, sinon il y a des chauffages hydrauliques qui conviennent très bien mais ils sont un peu chers...
sinon je pense que le mieu c'est de faire circuler ton eau dan un chauffage, ça donne plus d'inertie qu'un ventilateur et ça fait pas de bruit

il faudrait calculer la quantité de calories nécessaires à maintenir une température correcte, tenir compte des déperditions inévitables, trouver la place pour loger le ballon 60l + l'isolation c'est pas évident, et remplir le tout de liquide de refroidissement.
en théorie c'est faisable mais compliqué à réaliser
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ouah j'ai retrouvé le lien Smile

http://geocities.com/mon_aigle/brico/bricolages.html

C'est plein de bons "tuyaux" ce site bounce

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euh...
y a plein d'idées,ici!!!

bhen j'ai une cuve de 100L d'eau, isolée avec de la laine de roche et chauffé par une derivation sur le circuit de refroidissement du moteur.
un bette serpentin en cuivre dans la cuve, une vanne et 2 T en cuivre sur l'entre/sortie du radiateur de chauffage de l'habitacle.

ca marche impec Wink

en étè l'eau monte a 50-55°c en 2h de route et met env 2 jours a revenir a temperature ambiante.