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didier
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 Sujet: batteries etanches  Mar 26 Fév 2008 - 11:37 |
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Bonjour a Tous.
je viens de trouver des batteries etanches pour 20 euros pieces..
de marque: ACD en 12volts,mais elles ne font que 40AH.
si j'en prends 2 et que je les branche en paralelle,j'arriverais a 80AH.
et puis-je les coupler ou raccorder avec la batterie moteur ????
si vous avez des conseils et idées,Merci de votre aide 
bonne journée. |
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jeanjean
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| Sujet: Re: batteries etanches Mer 27 Fév 2008 - 19:32 |
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bonsoir,
site sur les batteries acd... pour info
www.acd-batteries.com
_________________
quand je ne me révolterai plus, je serai vieux
mon boxer |
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didier
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| Sujet: Re: batteries etanches Mer 27 Fév 2008 - 19:58 |
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Merci a Tous pour votre aide :D
Bonjour "AHEF"je vois que tu connais aussi "Dusfrenes" et je ne sais pas si tu as eu l'occasion d'aller visiter la casse,mais de temps a autres,il y a des
arrivages d'ancien équipements de l'armée,et souvent tu trouves
de véritables merveilles.....
bonne soirée a Tous |
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didier
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| Sujet: Re: batteries etanches Ven 29 Fév 2008 - 18:45 |
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Voici les deux batteries ,une tresse de masse,et le coupleur/séparateur..
j'espere que ca va fonctionner:o
ca marche ou ca brule:affraid: |
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KEV86
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| Sujet: Re: batteries etanches Dim 16 Mar 2008 - 13:39 |
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Slt didier j'ai les meme a mon boulot il les balance a la poubelle ts les 2 ans car c'est sur des ondulateur dans un hospital mes elle ne sont jamais morte donc je penser en prendre 2 mes je ne savais pas si sa pouvais fonctionner donc pourrais tu nous donner quelque info stp.
Elle on la meme forme et c des 38ah aussi mes c'est des genesis !!! |
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didier
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| Sujet: Re: batteries etanches Dim 16 Mar 2008 - 18:50 |
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bonjour Kev86.
t'en dire plus ,Non,car je n'y connais rien en electrcité et ce n'est
qu'en prenant sur le forum,des bons conseils que je pense faire le montage.
et je pense que sur le forum,il y a d'exellents conseillers et des gars qui bricole super bien.
comme je disais,je vais mettre ces batteries en paralelle,reliees au coupleur/séparateur..
je ne compte pas mettre de matériel gourmand en electrcité dans le véhicule.
pour info,il reste encore des batteries dans le magasin,donc,si tu veux !!!
tu n'est pas bien loins de Tours !!!
désolé de ne pouvoir t'aider plus !
bonne soirée
A+ |
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KEV86
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| Sujet: Re: batteries etanches Lun 17 Mar 2008 - 23:49 |
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Merci didier pour les batterie mes je les recupere gratos a mon boulot yen a une 15ene qui jete ts les 6 mois (vie de la batterie 2 ans en moyenne) donc jai moyen dans recuperer quelque une !!!
Mes le jours ou tu le fait previent moi voir si sa fonctionne bien ou pas*
Ou si je le fait avant je mettrer des info !!! |
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sylvain
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| Sujet: Re: batteries etanches Mar 18 Mar 2008 - 0:20 |
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salut didier!
si j'ai bien compris, tu n'as pas encore testé ton montage?
tes batteries sont elles au gel? (j'ai cherché sur le site d'acd ce n'est pas précisé...)
Dans tous les cas, si cela fonctionne tu fais une sacrée affaire pour 40 euros, les prix que j'ai pu trouver tournent plutôt autour de 200 euros pour une gel 80ah 
tiens nous au courant 
ça m'interesse grandement!! |
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KEV86
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| Sujet: Re: batteries etanches Mar 18 Mar 2008 - 17:21 |
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Non ce ne son pas des batterie gel c'est des batterie au plomb etanche sans rejet de gaz c'est des batterie comme sur les charios de golf ou les onduleurs
mes en neuf elles vallent 150 euros en moyenne !!! |
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KEV86
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| Sujet: Re: batteries etanches Mer 19 Mar 2008 - 17:39 |
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allors je vous apporte les reponse pour cette batterie j'ai demander quelque renseignement a mon collegue qui change c'est batterie !!!
Elle ne sont pas du tous faite pour etre recharger regulierement se sont des batterie qui doivent se recharger que ts les 3 mois en moyenne maximun
et de plus leur temps de charge est vachement long environ 1.5 ah heure a 13.8 volt soit 2.3 volt par element en recharge donc 38 ah / 1.5 ah = 25 h de recharge minimun
voila les ifo que j'ai pus avoir donc je pense laisser tomber se systeme !!! |
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didier
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| Sujet: Re: batteries etanches Mer 19 Mar 2008 - 20:55 |
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Merci pour tes infos Kev86.
pas grave,je garde quand meme le montage 
A+ |
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KEV86
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| Sujet: Re: batteries etanches Mer 19 Mar 2008 - 23:34 |
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Je suis passez chez un electricien auto mes il ma dit de repasser avec mon camion et la batterie pour voir se con pouvait faire, donc je vous tien au courant si il pouvait me faire quelque chose !!!
Sa m'arangerait j'aurais les batterie en moin a achetez 200 roro d'economie, merde mon pouvoir d'achat !!! |
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Sanson
Motivé
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| Sujet: Re: batteries etanches Jeu 20 Mar 2008 - 1:48 |
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| KEV86 a écrit: |
Elle ne sont pas du tous faite pour etre recharger regulierement se sont des batterie qui doivent se recharger que ts les 3 mois en moyenne maximun
et de plus leur temps de charge est vachement long environ 1.5 ah heure a 13.8 volt soit 2.3 volt par element en recharge donc 38 ah / 1.5 ah = 25 h de recharge minimun |
Ne laisse pas tomber, certes, ce sont des batterie "à faible décharge", utiliser dans les système de sécurité.
Cela n'en fait pas une ressource à écarter, d'autant que tu les toucheras pour pas très cher.
Tu as tout un tas de batteries au plomb.
(A ce propos, rien ne te dit que ce ne soit pas des batteries au gel)
- Tu as les batteries Pb de charge => Chariot élévateur et autre.
- Les batteries de démarrage (Utilisé sur les auto / camion)
- Les batterie dite "stationnaire" (Faible décharge)
- Les batterie de "sécurités" comme les tiennent.
Ce qui les différentie, c'est l'intensité de décharge et la périodicité de leur cycle charge/décharge.
(Je les ai classées dans l'ordre.
Théoriquement, une batterie de cellule de CC ou fourgon, devrait être à décharge lente (Stationaire) : Perso, j'utilise une batterie de démarrage et je ne m'en porte pas plus mal.
Inversement, "on" avait utilisé la batterie du CC pour une voiture.
Les deux durent un temps similaire, bien que théoriquement .....
Si tu utilises tes batteries de "sécurité", pour la cellule de ton fourgon, cela devarit aller : tu ne décharge pas celle-ci sur une pointe de 100 Ampères en quelmques secondes, mais sur un laps de temps beaucoup plus long.
Concernant la recharge d'une batterie :
Usuellement, la recharge MAXIMUM de celle-ci se fait à 1/10 de la capacité de ta batterie.
La recharge nominal (C'est à dire sans restreindre sa durée de vie) devrait se faire à 1/20 de sa capacité.
Pour une batterie "stationnaire" ce devrait être encore moins et pour les tiennent, tu sais.
Ceci étant dit, si tu mets 2 batterie en parralléle, tu auras un courant de recharge de : 2 x 1,5 Ah, auquel il te faut rajouter la recharge de ta batterie de démarrage et tes consommables.
Ton alternateur a une certaine puissance qui n'est pas infini ....
Tes batteries ne sont pas perpétuellement vide (Il ne faudrait pas que tu passes sous un niveau minimum de 30 % de leur capacité.)
Ce qui fait que la plupart du temps, tu seras dans des valeurs acceptables pour l'utilisation que tu veux en faire.
NB : Tu pourrais en mettre 3, cela n'en serait que mieux, niveau charge et déchargge.
| nemesis a écrit: |
80Ah
en paralelle, en theorie oui, mais en pratique avec les pertes tout
ca...j'ai un doute, surtout si elle sortent d'une casse. le mieux c'est
de tester au multimetre
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ATTENTION : A ce que tu testes !
On peut mesurer la tension, EN AUCUN CAS MESURER l'INTENSITE (Risque de brulures ou pire, d'explosion !
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Ahef
Maître de Yourte
 
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| Sujet: Re: batteries etanches Jeu 20 Mar 2008 - 12:42 |
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| Sanson a écrit: |
ATTENTION : A ce que tu testes !
On peut mesurer la tension, EN AUCUN CAS MESURER l'INTENSITE (Risque de brulures ou pire, d'explosion !
|
Plus généralement, on créé, si on mesure une intensité de batterie (non branchée) avec un multimètre, un arc électrique qui peut parfois être dangereux, donc gaffe. Le risque c'est que l'arc électrique fasse fondre les électrodes et que le court-circuit soit "soudé" aux bornes de la batterie.
je joue souvent avec les arcs électriques (pas bien !) et je ne pense pas qu'il y ait un gros risque avec les batteries de Didier (surtout si tu mesures une par une). Perso je joue avec des 125Ah (4, branchées en série et parallèle, donc 250Ah en 24V), et ça va, il m'est jamais rien arrivé. Mais je suis d'accord avec Sanson, c'est pas à conseiller  !
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