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La presqu'ile de Crozon
par: FREERIDE
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Message |
lodonf
Nomade
Mon cam's: mazda bongo
Localisation: alpes maritimes
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 Sujet: Re: Fuite d'huile B110  Mar 26 Mai 2009 - 23:28 |
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Guide de tige de soupape pour les retour d'huile par le reniflard, segmentation pour une grande consommation d'huile avec en prime plus de fumée d'échappement.
Si il y a beaucoup d'huile qui sort du reniflard, c'est qu'il y a des fuites de compression vers le haut de la culasse, le seul et unique moyen de fuite entre les cylindres et le haut de la culasse, la ou se trouve les culbuteurs et le reniflard, est une fuite le long des tiges de soupape .... il ne peux n'y avoir aucune autre raison .... car quand une remonté d'huile ce fait au niveau du reniflard a "haute vitesse" c'est que pendant le cycle, les gaz au lieu de partir vers l'échappement arrive a passer vers le haut de la culasse .... généralement se type de panne sont décelable qu'a haut régime, ou alors c'est grave ....
Bon c'est simple, moteur qui "mange" de l'huile sans sortie par le reniflard, segmentation.
Moteur qui éjecte l'huile par le reniflard a haut régime, guide de tige de soupape.
Au cas ou, perte de puissance moteur, étanchéité des soupapes d'échappement, ou mauvaise ouverture des soupapes d'admission ....
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b110
Motivé
Mon cam's: renault b110
Localisation: le croisic
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| Sujet: Re: Fuite d'huile B110 Mer 27 Mai 2009 - 0:09 |
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merci pour tes infos lodonf
continuer a rouler comme ca engendrerai quoi? |
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lodonf
Nomade
Mon cam's: mazda bongo
Localisation: alpes maritimes
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| Sujet: Re: Fuite d'huile B110 Mer 27 Mai 2009 - 0:44 |
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| b110 a écrit: |
merci pour tes infos lodonf
continuer a rouler comme ca engendrerai quoi? |
Avec un ou des guides de tige de culbuteur usées je suppose ?!
Du moment que tu évite les sur régime, ou les trop bas régime, pas grand chose, l'usure malheureusement va continuer, et de plus en plus, avec de plus en plus de "remous" sous le cache culbuteur.
C'est parfois qu'un seul guide qui est trop lâche .... mais il fat tous les sortir car ils sont vendu ensemble.
Le pire, tu en as environ pour 80/100€ de pièce, joint de culasse compris ... mais en main d'œuvre .... 400/500 € ...
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b110
Motivé
Mon cam's: renault b110
Localisation: le croisic
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| Sujet: Re: Fuite d'huile B110 Mer 27 Mai 2009 - 18:52 |
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je te remerci lodonf pour les infos 
j'ai pote qui est mécano donc la main d'oeuvre je peu l'éviter en lui payant le resto  |
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lodonf
Nomade
Mon cam's: mazda bongo
Localisation: alpes maritimes
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| Sujet: Re: Fuite d'huile B110 Mer 27 Mai 2009 - 22:44 |
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Citation inutile supprimée ! SVP, merci !
Le Modérateur du Forum
C'est cool .... si ta courroie de distribution est proche du changement, profite en pour la faire avec le tendeur, et la pompe a eau .... tu sera tranquille pour 100 000 km ...
Enfin si tu peu te payer les pièces bien évidemment ....
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mx73
Nouveau
Mon cam's: iveco
Localisation: Espiet
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| Sujet: Re: Fuite d'huile B110 Dim 5 Juil 2009 - 14:18 |
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| lodonf a écrit: |
Guide de tige de soupape pour les retour d'huile par le reniflard, segmentation pour une grande consommation d'huile avec en prime plus de fumée d'échappement.
Si il y a beaucoup d'huile qui sort du reniflard, c'est qu'il y a des fuites de compression vers le haut de la culasse, le seul et unique moyen de fuite entre les cylindres et le haut de la culasse, la ou se trouve les culbuteurs et le reniflard, est une fuite le long des tiges de soupape .... il ne peux n'y avoir aucune autre raison .... car quand une remonté d'huile ce fait au niveau du reniflard a "haute vitesse" c'est que pendant le cycle, les gaz au lieu de partir vers l'échappement arrive a passer vers le haut de la culasse .... généralement se type de panne sont décelable qu'a haut régime, ou alors c'est grave ....
Bon c'est simple, moteur qui "mange" de l'huile sans sortie par le reniflard, segmentation.
Moteur qui éjecte l'huile par le reniflard a haut régime, guide de tige de soupape.
Au cas ou, perte de puissance moteur, étanchéité des soupapes d'échappement, ou mauvaise ouverture des soupapes d'admission .... |
Bonjour, je me permet d'intervenir car il me semble que notre ami oubli que un ou des segment(s) cassé(s) ou usés (mais la il n'y a pas beaucoup de km) peuvent laisser passé la compression dans le bas moteur et la c'est vidange par le reniflard direct vers les 100 km/h.
Mais avant toute chose vérifier si le boitier de mise a l'air(reniflard) fixé au block cylindre (la ou est fixé le gros tuyau noir qui rejette l'huile) est vers le bas ou vres le haut,ensuite controlé la pompe a vide et la nous serons fixé.
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b110
Motivé
Mon cam's: renault b110
Localisation: le croisic
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| Sujet: Re: Fuite d'huile B110 Hier à 19:03 |
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salut mx73
je t'avoue que je n'est pas tous compris sur les vérifes a éfectuer
pourai tu me donner plus de détail
merci de ton intérai a ce topic |
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mx73
Nouveau
Mon cam's: iveco
Localisation: Espiet
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| Sujet: Re: Fuite d'huile B110 Hier à 19:47 |
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Tu a un boitier sur le coté du moteur juste en dessous de la culasse coté pompe injection,de ce boitier part un gros tuyau noir qui sort sous le moteur par la ou s'échappe l'huile, donc ma question ce tuyau par direct vers le bas ou il part vers le haut?? donne moi ta réponse a aprés je te donne(peut etre) une solution simple.
Voici des photos, moi c'est un ivéco que j'ai et c'est beaucoup plus simple d'accés mais c'est a la base le méme moteur que le Master.
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