problème de batterie

nidam · Nouveau Mon cam's: en recherche

salut,
il m'est arrivé 4-5 fois à différents moments en 3 mois ce problème et je sais pas ce qui se passe, avez vous une idée?
je vous explique:
quand j'ai voulu démarrer et ben ça démarrait pas! en mettant des pinces raccordé à une autre voiture là c'était partis!
un pote mécano a vérifié si c'était l'alternateur qui marchait pas en le débranchant et voir si le voyant s'allumait... il fonctionnait...

Ahef · **Modératôr** Mon cam's: Iveco Daily 30.8

Il a pas mesuré la tension de la batterie ton pote ?

Ca aiderait pour dire
_________________
Ni pour, ni contre, bien au contraire !

En vacance dans le plus beau pays du monde jusqu'au 21 septembre !!!

Mon Mion-Mion (en cours...) et mon alarme

nidam · Nouveau Mon cam's: en recherche

si si et là j'ai un multimètre avec lequel je controle et la dernière fois que j'ai regardé elle faisait + de 12V jsais plus exactement scratch

Ahef · **Modératôr** Mon cam's: Iveco Daily 30.8

Donne la tension un fois que ta batterie est estimée "rechargée", ça aidera pour dire si elle est morte ou pas.
_________________
Ni pour, ni contre, bien au contraire !

En vacance dans le plus beau pays du monde jusqu'au 21 septembre !!!

Mon Mion-Mion (en cours...) et mon alarme

Dalton

Difficile de faire un diagnostic par correspondance sans avoir plus d'éléments . En fait , si c'est parti aux câbles , je suppose que ta batterie était à plat .
Comme le dit Ahef , 12 volts , mais quand ? Batterie fraîchement chargée ?? Et puis tu parles de quelle voiture ?
Perso j'ai eu un problème similaire sur un cam's , en 8 ou 10 jours la batterie était à plat à cause de l'autoradio qui , même éteint , me bouffait un max de jus .
Donc en conclusion , si batterie et alternateur sont OK , t'as un consmmateur de jus qui te pompe ( la batterie , pas toi :x ) .
Sur certaines caisses , y'a des 'blèmes avec la loupiotte du coffre qui reste allumée .
_________________
Vivre ce n'est pas être témoin , c'est participer .

Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004

nidam · Nouveau Mon cam's: en recherche

je vais essayer dans les jours qui viennent de la charger a fond avec un chargeur on verra bien... Idea

c bizarre parce qu une fois javais ecouter de la musique toute la journee dans mon C25 et apres 2h de route je me suis arreter et il voulait plus demarrer sans l avoir brancher a une voiture qui passait par la scratch

cam64 · Nomade Mon cam's: ford transit 100 ess

l'alternateur

moulinbas46 · Nouveau Mon cam's: LT35 volswagen 1980 +A.V.E.C+wifi FON

300D_85 · Nouveau Mon cam's: W123105

Je rejoins haef sur ses dires

Avant de se dire qu'une batterie est morte il faut prendre sa tension

La tension de ta batterie se prend moteur tournant,elle doit être mini 13.7 volt

Si ce n'est pas le cas,voir ton alternateur

1) les balais usés
2) autres

nidam · Nouveau Mon cam's: en recherche

ça yé j'ai pris la tension moteur tournant et ça fait 14,27V.

le cam a encore refusé de démarrer plusieurs fois ces dernier temps et j'ai pris les tensions (mais c'est un peu fossé puisqu'on avait tiré dessus avec la glacière et autres:
-à froid (quand il voulait pas démarrer) : 12,11v
-avec le contact (sans avoir démarré) : 11,77v
-démarré (branché avec des pinces à une autre voiture) : 13,53v

bon, moi j'émettrai une hypothèse:
-la batterie n'est pas morte puisqu'elle se recharge bien et fonctionne meme quand le cam veut pas démarrer (les feux et le klaxon marchent)
-l'alternateur n'est pas mort non plus puisqu'il recharge la batterie au max à chaque fois (meme en tirant dessus à l'arret)

je n'y connait rien en mécanique mais je dirais que c'est peut etre une connection entre le démarreur et la batterie si vous voyait ce que je veux dire... scratch

Ahef · **Modératôr** Mon cam's: Iveco Daily 30.8

Bougie de préchauffage ? pompe à gazole ? scratch

en tout cas, c'est sûr que c'est pas l'alternateur thumright

c'est déjà ça

Le mieux serait de recharger ta batterie et de prendre la tension une fois chargée !

edit : je relis, et je me dis : ta glacière, elle est branchée sur ta batterie moteur et tu t'en sers quand le moteur tourne pas ? ça sent la mort lente... :twisted:
_________________
Ni pour, ni contre, bien au contraire !

En vacance dans le plus beau pays du monde jusqu'au 21 septembre !!!

Mon Mion-Mion (en cours...) et mon alarme

scalp · Nouveau Mon cam's: C25D

Ta batterie et ton alternateur n'ont pas l'air d'être mort. A mon avis c'est ou un un problème de masse (ou de neman) , a la borne - de ta batterie il y a un fil qui est relié à la carrosserie et normalement tu à aussi les masses de ton électrovanne et autre éléments qui y sont reliés ; regarde les cosses frotte les et fais la résistance des fils de masses avec un multimètre voir si il ne sont pas mort.

nidam · Nouveau Mon cam's: en recherche

ahef:
je me suis peut etre mal exprimé, la tension de ma batterie bien rechargé est a 14,27v
je me sers de la glaciére pas tout le temps moteur éteint,de temps en temps,je prend soin de pas trop tirer dessus enfin j´espére Rolling Eyes

,tu crois que ca présage quand meme une mort lente?

scalp:
ma batterie et mon alternateur sont pas mort cheers

tu peux m´expliquer comment faire pour "faire la résistance"?ca j´ai pas encore fait Shocked

sinon on m´a dit que ce serait peut etre un probléme de "charbon", mais je ne vois pas ce que c´est et comment faire,quelqu´un a une idée?

Ahef · **Modératôr** Mon cam's: Iveco Daily 30.8

Les charbons, c'est au niveau du démarreur Wink

Fais gaffe quand même avec ta glacière, le jour où tu vas zapper, tu vas flunguer ta batterie ! Ou alors installe un dispositif d'anti-décharge
_________________
Ni pour, ni contre, bien au contraire !

En vacance dans le plus beau pays du monde jusqu'au 21 septembre !!!

Mon Mion-Mion (en cours...) et mon alarme

nidam · Nouveau Mon cam's: en recherche

ba en fait ya déjà un signal d'anti décharge de la batterie,et elle se coupe quand la batterie est faible,donc no problemo Cool

sinon les charbons sont dans le démarreur mais comment on fait pour y accéder?