Master L3H2

Sujet: Re: Master L3H2 Sam 10 Nov 2007 - 18:11

une petite question : la marche anti dérapante arrière tu l'as trouvé ou ?

Sujet: Re: Master L3H2 Sam 10 Nov 2007 - 18:46

Voila le lien pour le reservoir:
http://www.euro-accessoires.fr/produit_detail.asp?ref=931976
Le catalogue interactif du site indique une capacité de 74 litres il me semble. Prix 114€ ...
Je dois contacter euro-access pour avoir plus d'infos, l'emplacement notament, et m'assurer que ce reservoir va sur tous les modéles de master.

Je viens de voir un truc... Nemesis, c'est toi qui à filé ce lien dans le post :
http://fourgon-nomade.forumactif.com/eaux-reservoirs-f26/reservoir-d-eau-sous-les-master-t2755.htm
Ce reservoir ne covient pas ?

La marche antiderapante (celle du parechoc) je l'ai trouvé sur e-bay. Contact le vendeur suivant (ou regarde dans sa boutique):
http://stores.ebay.fr/bshtuning
j'ai coupé les autres marches (celles au dessus du caisson de la reserve d'eau) a partir d'un morceau d'alu antiderapant de récup, qui était deja en équerre.

Merci pour les encouragements, ça motive ! Encore énormément de boulot pour les finitions des meubles, mais ça avance doucement.
Vous pensez que coller mon cache "electrolux" à la syka ça ira ou vaut mieux visser ?

Sujet: Re: Master L3H2 Sam 10 Nov 2007 - 20:40

Et bien Pass, il est vraiment intéressant ton aménagement.
Ca prend forme et l'agencement est original. Pas mal du tout.

Pour le Sika.....tu peux y aller sans vis ! si le support est bien propore et dégraissé c'est indécollable.
Essaie d'enlever un lanterneau collé au Sika et tu comprendras pourquoi les réhausses de toit sont collées avec !!! Mr. Green

Pour les batteries, je ne pense pas que les normes actuelles imposent une ventilation vers l'extérieur. En 2002 j'ai fait certifier puis homologuer mon Master dans lequel j'avais monté 2 batteries AUX à électrolyte liquide dans un coffre de ma fabrication avec une ventilation haute pour évacuer d'éventuelles émanation d'hydrogène. Je n'ai eu aucune remarque ni de Veritas ni de la DRIRE.
Je ne pense pas que les normes aient changé depuis. A voir....

Pour ta centrale Scheiber, je trouve que la manière dont tu l'as montée est idéale. Accessibilité et maintenabilité !

Bon courage et on attend la suite
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ma deuxième réalisation : un MASTER L1H1

Sujet: Re: Master L3H2 Sam 10 Nov 2007 - 21:41

Je viens de lire ton lien pour le reservoir. ça à l'air pas mal du tout. Il semble bas sur les photos car le gars à preféré laisser 5cm (entre les longerons et les parties hautes du reservoir). Mais on voit sur les photos qu'il n'utilise pas les espaces prévus sur le reservoir pour les longerons. En fait son reservoir est entre 8 et 10 cm plus bas que ce qu'il devrait.
L'emplacement me convient, je vais opter pour ce type de reservoir je pense.

Pour la ventilation du compartiment batterie, je vais me contenter d'une aération sur la porte du compartiment. La batterie est deja dans un caisson etanche et ventilé (boite spéciale batterie).
Merci pour vos réponses rapides !

Sujet: Re: Master L3H2 Sam 10 Nov 2007 - 23:34

Merci grand Chef pour cette séance de dactylographie lol!

Moi ce qui m'interpelle, c'est que (sauf erreur de ma part ) les pros continuent d'exploiter les embases de sièges avant pour y planquer les batteries Aux sans pour autant installer des aérations "extérieures ".

Pourtant à lire ce que tu as écrit , même les batteries dites "étanches" doivent également être reliées à l'extérieur ! scratch

.

Personnellement je n'ai jamais vu ça même sur des cams de pro.

La question est de savoir s'il existe une "tolérance " sur la notion de ventilation externe. Sad

sujet à creuser...... (ça me rappelle les "banquettes" Laughing

)
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Sujet: Re: Master L3H2 Dim 11 Nov 2007 - 14:09

Le point b) indique :

Sujet: Re: Master L3H2 Dim 11 Nov 2007 - 14:13

je me reponds à moi meme, je viens de vérifier le guide afnor, et le point b) précise bien que c'est l'exterieur de l'autorcaravane ... :?

J'en profite pour préciser la norme:
Les exigences concernant la protection contre la corrosion ainsi que la ventilation ne sont pas applicables aux batteries à electrolyte gélifié.

Un ami m'a expliqué qu'en fait il ne faut pas faire de confusion entre batterie étanche (à électrolyte liquide, généralement équipé d'un petit tuyau à relier à l'extérieur, pour les émanations et éventuels débordements) et batterie à électrolyte gélifiée. La batterie à electrolyte gélifiée est aussi une batterie étanche, mais contrairement aux batteries etanches classiques, ne sont pas équipées de cette petite sortie gaz/vapeurs d'acide.

donc c'est soit batterie gel, soit batterie liquide etanche ou non, mais dans ce cas avec ventil vers l'extérieur du véhicule. Comme toujours tout est bien précisé dans la norme, meme si ça n'est pas trés clair.
Finalement le seul interet de la batterie etanche est de se passer d'un compartiment anticorrosion. Le top restant la batterie gel qui se passe du compartiment anticorrosion et de la ventil.

Super j'ai gagné le droit de racheter une batterie auxiliaire Sad

Sujet: Re: Master L3H2 Dim 11 Nov 2007 - 16:04

Bon et bien cette discussion aura fait avancé le schmilblick.

Batterie gel.....pas de pb....

batterie étanche, ventilation....externe

Par contre, vue mon expérience perso, je ne suis pas sûr qu'une ventilation "à l'intérieur" du cam soit un motif de refus de certification.

Il y a visiblement une "tolérance" si les coffres sont étanches et ventilés sinon jamais je n'aurais passé l'étape de la certification.

Je peux vous assurer que les techniciens VERITAS remonte l'ensemble du circuit électrique de la source jusqu'aux consommateurs et prennent toutes les références des appareils et éléments des installations....

Il n'y a pas moyen de tricher....
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Sujet: Re: Master L3H2 Lun 12 Nov 2007 - 11:54

Qu'entends tu par déflècteur prévu sous le camion???
Un truc anit choc en alu???

Peux tu donner plus de détails et des pohotos quand cela sera fasit???

Merci! Cool

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Ma carapace : Renault Master de 99 et 90'000 Km. Envie de prendre la route!!!

Sujet: Re: Master L3H2 Lun 12 Nov 2007 - 21:47

Je pense utiliser une plaque tôle ou alu pour mettre devant l'aéraion basse sous le camion pour éviter les remontées d'eau et de saletés lorsque je roule. J'ai dejà roulé sous fortes pluies sans "deflecteur", je n'ai pas constaté de remontée d'eau, mais mieux vaut prévenir.
Pour le moment j'ai rien trouvé que je pouvais adapter pour ça, mais dés que c'est fait je ne manquerais pas de mettre des photos.

Et c'est parti pour des enchéres pour une housse de roue de secours thumleft

Pas grand chose de nouveau dans le camion, premiére paroi de la salle de bain, un peu de finition (photos à suivre). Essai d'installation d'un des accessoires du cam's :

Oui je sais y'a pas de moteur à ma mob, il est en travaux dans le garage ...

La paroi du coin douche/wc ne va pas jusqu'au plafond volontairement car
le haut de la cabine douche sera en plexiglas afin de gagner en luminosité dans le cams et la douche (et ainsi éviter d'allumer la lumiére dans la douche en plein jour).
Apres avoir lu les posts de personnes déçues d'avoir fait poser leur lanterneau par un soit disant pro, et surtout le post exemplaire de Diogéne qui détail bien la pose du lanterneau (merci!!), je me décide enfin à le faire moi même.
En plus un accessoiriste a qui j'ai téléphoné pour le faire faire m'a dit "pour poser sur un toit ondulé, pas de problème, faut juste mettre plus de silicone...comptez 200-220€ de pose..." double Shocked

!!
Donc, lanterneau remitop vario commandé à l'instant en allemagne sur campingplus (modéle introuvable en france !?)

40*40cm,
160cm² aeration permanente, store et moustiquaire, dépassement sur toit 82mm, ouverture à 60°. Une hotte aspirante latérale, et pas un enorme ventilo centrale qui cache tout, peut etre ajoutée ultérieurement (ce que je ferais quand le budget le permettra).

Les reservoirs d'eau vont etre commandés d'ici peu aussi. Je compte utiliser le reservoir eaux usées 74l spécial master. Je me pose la question suivante. Le type de fixation qu'on peut voir sur cette photo (sangles métalliques percées réguliérement) est il suffisant ?

Sujet: Re: Master L3H2 Ven 21 Mar 2008 - 18:06

Lanterneau reçu, maintenant reste à espérer 2 jours de beaux temps pour le poser. Je ne trouve pas non plus ce reservoir d'eaux usées, il à plus l'air dispo...
T'as réussi à trouver un reservoir Nemesis ? Si quelqu'un à une adresse ou on peut encore le trouver je suis preneur

Sujet: Re: Master L3H2 Ven 28 Mar 2008 - 20:12

Beau rayon de soleil ce matin au reveil, et je suis en repos...enfin le
jour de la pose du lanterneau ? apres une semaine de repos sans un jour
sans pluie. Le bol du p'ti dej encore à la main, je suis déjà en train
de rassembler tous les outils.
Déjà, le contre cadre:

Je fais mes quatre trous et je remonte une premiére partie du plafond, découpée plus tot dans la semaine.

Potection du toit avant la découpe. Le ciel devient trés menaçant, j'accélére un peu la cadence

Ensuite
découpe, pose du mastic en bandes pour combler. Cordon de sikalastomer
(sika710 blanche) dans la raynure du lanterneau prévue à cet effet.
J'ai choisi de mettre un mastic butyl car c'est ce que préconise le
constructeur de mon lanterneau (remi) ainsi que fiamma. Pressé par le
temps menaçant, y'a pas de photos de cette étape, mais de toute façon
rien d'extraordinaire.
Un fois le lanterneau en place, mise en place
du contre cadre. Mise en place de la 2éme partie du plafond. Ouf, tout
se place au mm prés. Finalement ça aura été utile ces heures à
regarder, mesurer, re mesurer et rere mesurer tout ça.
Mise en place
des pattes de fixation vissées dans le lanternau et le contre cadre
avec des vis qui traversent le plafond. C'est d'ailleurs ce qui fixe le
contre cadre vu que celui ci n'est pas fixé au toit.
Et ça donne ça:

Clipsage
du contre cadre intérieur avec le store et la moustiquaire, remise en
place de l'éclairage que j'avais du déposer en meme temps que le
plafond. Et c'est fini. ça tombe bien il commence à pleuvoir.
On
aperçoit sur la photo quelques unes de magnifiques étoiles phospho de
mon plafond étoilé. Totalement inutile mais tellement tripant drunken

Controle
extérieur: le joint butyl à l'air bien réparti et en contact avec le
mastic. Le temps ne faisant qu'empirer je serais fixé dans la soirée
sur l'étanchéité de mon lanterneau. En tout cas c'est un gros
soulagement d'avoir fait cette partie qui m'inquiétais pas mal. Mais
bien préparé grace aux posts du site, ça va se fait bien.

Ajustage
du matelas du lit avant, trop large d'une quinzaine de cm. Je le
rentrais en le pliant un peu jusqu'a present. Decoupe au couteau
electrique à viande, ça va tout seul.

Sujet: Re: Master L3H2 Ven 28 Mar 2008 - 22:19

Bien joué.... cheers

Poser un lanterneau avec la météo actuelle , il fallait oser ! thumleft

A propos du mastic Butyle, peux-tu nous dire comment ça se "travaille" . En principe c'est un mastic qui ne sèche pas et qui permet de redémonter les lanterneaux sans avoir à tout casser. Tu confirmes?

Ca n'a pas tendance à couler un peu?

salut

_________________
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Sujet: Re: Master L3H2 Dim 30 Mar 2008 - 12:48

Le mastic butyl est assez fluide (plus que la syka 221) mais ne coule pas lorsqu'il est posé car trés adhérent au support (sur support vertical je ne sais pas ce que ça donnerai). J'ai simplement fait un cordon dans la gorge prévue à cet effet sur le lanterneau, puis plaqué celui ci dans ma découpe. Par contre ce qui est un peu pénible avec le sikalastomére c'est qu'il "filoche", donc t'as toujours un fil entre le cordon que tu viens faire et le bout de la cartouche. Avec un(e) assistant(e) qui t'enléve ce fil proprement avec un sopalin pas de prob, mais si t'es tout seul comme moi pour le faire alors c'est plus délicat, le fil vient se coller sur le lanterneau. Mais comme le butyl ne séche pas ça se nettoie bien.
Par contre pour une dépose du lanterneau ça peut être embetant cette propriété de filocher, si ça fait plein de fils entre le lanterneau déposé et le toit ...
Du fait de sa fluidité le butyl à l'avantage de combler les inégalité assez vite meme si le cordon ou le support ne sont pas super régulier