peltier ou compression? telle est la question...

lamifab · Nouveau Mon cam's: New Trafic L2H1

salut tous le monde.

Je commence à penser au frigo pour mon aménagement et je me demandais si quelqu'un avait déja tester les glacière à effet peltier type tropicool.

http://www.waeco.com/fr/3111_4752.php

Vos liens sont à intégrer comme indiqué ici . Merci
Le modo réglo salut

Dans les caractéristiques, il mettent refroidissement jusqu'à 30°C en dessous de la température ambiante pour une puissance de 55W
ce qui me parais pas mal du tout par rapport à un frigo à compression qui consomme un peu mois (environ 35W) certe mais 3 fois plus chère. affraid

est ce qu'il y aurait une différence qui m'aurai échappée (à part le prix)???
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Mon aménagement : mon renault-espace
Futur aménagement: New Trafic L2H1

marco_bonheur · Nomade Mon cam's: 3ème CAM's en cours....

attention, un peltier va consommer en permanence même s'il est doté d'un thermostat car le rendement est mauvais (comme sur les absorptions) .
Donc avec 55 W tu vas pomper presque 5 ampères en permanence.
Ta batterie ne tiendra pas une journée.

Un compression fonctionne par intermittence. Donc conso nettement inférieure et surtout rendement bien meilleur. Il faut compter entre 30 à 40 Ah par jour en fonction des modèles et de la T° ambiante.

Après il faut bien évidemment considérer l'usage que tu veux en faire et surtout savoir quel budget tu peux investir dans un frigo parce que le compression....ce n'est pas donné.
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Voilier Farfelu · Nomade Mon cam's: Renault master L2H2

Ho Hoo !

Là je sens que la bataille va reprendre....

Dans un premier temps, regardes ce qui a déjà été écrit sur le sujet.
Perso j'ai un compression 85l de Indel : conso 19W en moyenne. C'est hors de prix, mais j'ai des glaçons quelle que soit la température. Pas de découpe extérieure, pas de branchement gaz, fonctionnement en Ferry, pas de problème d'horizontalité, une conso électrique dans la mesure du raisonable (3j d'autonomie env).
Donc je conseille à tous la compression et je ne suis pas le seul sur le forum.

Petite édition : je viens de lire que tu projettes d'installer une batterie aux de 100AH. avec une conso de 55W, tu peux espérer une autonomie de 13h env (avec décharge à 60% pour ne pas trop abimer la batterie)
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Master 1999 2.5lD L2H2 4 places route et couchage

Pierre B

Pour moi, en camping car la meilleure solution c'est le frigo à compression (vieux débat, hein les copains !). Explore le forum pour les retours d'expérience et avis.
Avec une glacière à effet Peltier tu auras du froid mais moins qu'un frigo à compression, et même moins qu'avec un frigo à absorption fonctionnant à plat et dans de bonnes conditions et tu vas bouffer 55 W alors qu'un compresseur sur un frigo de 100 litres fait dans les 21 W en moyenne.
Je mettrai quand même en doute l'affirmation 'refroidissement jusqu'à 30°C en dessous de la température ambiante' et demanderai à ce que l'on me le prouve : dans mes lectures, le delta était bien moins important !

Question coût: c'est vrai que c'est un peu cher, mais les compresseurs Indel peuvent s'acheter séparément et rien ne t'empêche de fabriquer un caisson isotherme si tu as le temps pour regarder comment ça marche et le relier au compresseur (distance maxi 1,50m).
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L'information, seul bien dont la quantité augmente quand on le partage !

Sanson · Motivé Mon cam's: Ducato

Tu achétes un frigo du commerce lambda (220 Volts), tu le branche sur un inverter (12 V => 220 V) et tu as ce qui se fait de mieux pour un prix canon.

Les Peltiers, ce n'est pas mal, mais comme chaque fois que l'on cherche à produire de la chaleur avec de l'électricité, cela devient très (trop) gourmand.

Pierre B

Autre point oublié dans ma 1ère réponse :
si le Peltier était intéressant, tous nos frigos à la maison ne seraient pas à compression.

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lamifab · Nouveau Mon cam's: New Trafic L2H1

Merci à tous de vos réponses.

Perso j'était aussi parti sur de la compression (en parti grâce au forum) mais je trouve le prix exagéré!! c'est pour cela que je prospectais pour autre chose. Mais si je résume (par rapport au données constructeur):

compression:
conso moyenne 14w-19W
Très bon froid (comme à la maison + glaçon)
environ 800 euros

peltier:
froid moyen (pas de glacon en cas de grosse chaleur)
conso moyenne 20W (55W pendant 35% du temps d'après la doc)
environ 300euros

Quand je vois ça je suis presque partant pour le peltier.... c'est pour ça que je cherche surtout des retour d'expériences de personnes qui ont du peltier car je vois bien que toutes les personnes qui ont un compression en sont très content (et heureusement vu le prix).
Je ne doute pas du tout de l'efficacité de la compression mais me demande juste si il n'est pas possible d'avoir un peu moins bien pour beaucoup mois cher.
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Futur aménagement: New Trafic L2H1

floreng · Motivé Mon cam's: IVECO daily city 35S11V12 2001

Sanson, le frigo 220 lambda, type table top 140 L, à un groupe 100 w, donc au démarrage, juste pendant 2 secondes, jusqu'à 1 500 tous petits watts, d'où la nécessité d'un bon inverter, le mien 1 200 - 2 400 w (300 €), car j'avais commencé avec un table top, mais 100 w * 24 h * 1ou2 / 3 ça demande pas mal de watts par jour.
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Ivéco Daily, 35S11V12, L2 H2, 3T5, 2001, 9 cv, 100 cv, CG 9pl, 4 dodo, 6 miam, 120 L EP, 100 L EU, 150 W solaire, frigo 130 L, Takara GP48.....Les photos c'est ==ICI==
Burstnër CLUB 4401TK, 1985, 4.5m, PV théorique 580, PTAC 750, stab AKS1300, 5 dodo, 6 miam.

monno · Nouveau Mon cam's: iveco

je ne crois pas que tu fasses des glaçons avec une glaciere a effet pelletier