Aménagement du Nautilus (Master L3H2 DCI 120)

Dalton

Bravo , toujours ce soin apporté à ta finition thumright

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Vivre ce n'est pas être témoin , c'est participer .

Mon aménagement : Désiré/ Master L 3 H 2 120 Dci 2004

marco_bonheur · Nomade Mon cam's: 3ème CAM's en cours....

Toujours la saga isolation....

Aujourd'hui c'était le plafond :

j'utilise des plaques de laine de mouton. Super agréable à poser !
Les chats adorent aussi lol!

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Ca me fait un plafond "top moumoute " !

J'ai également réalisé le puits du lanterneau . Hyper costaud et généreusement mastiqué au SIKA 221 pour assurer une étanchéité au niveau de l'isolant en cas de fuite.

Reste le tasseautage des flancs puis la modif de galerie pour pouvoir poser le lanterneau ......quand la mousson sera terminée .
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mon premier cam : un KIA BESTA
ma deuxième réalisation : un MASTER L1H1
Le Nautilus : MASTER L3H2 DCI120

marco_bonheur · Nomade Mon cam's: 3ème CAM's en cours....

Depuis quelques jours j'ai laissé tomber l'isolation pour monter la sono et une caméra de recul.
Pour ne pas multiplier les installations j'ai choisi de monter un autoradio multimédia comme on en trouve maintenant de plus en plus...
Acheté sur Ebay en allemagne, un exploit moi qui ne capte que quelques mots de germain !

Ces autoradios existent en taille standard (1U) mais sont aussi proposé en 2 U .
Dans le Master , pas le choix , c'est la taille 1U imposée...
Le Pb de ces appareils ce sont les torons de câbles accrochés derrières , en plus des connecteurs ISO. Pour rentrer tout ça correctement, mieux vaut ne pas avoir d'ordinateur de bord ....comme moi , ça permet de mettre les bigoudis à gauche . Dans le cas contraire, il faut tomber une bonne partie du tableau de bord pour faire rentrer tout ça au chausse-pied. C'est mal foutu sachant qu'on n'utilise pas le quart des options...

2 caissons avec HP 3 voies en plus des HP des portes...

Le câble vidéo et celui de l'alim de la caméra fixés dans la porte arrière

Ces deux câbles passent dans la gaine souple de la portière.
Mais impossible de les faire rentrer sans ça :

De la vaseline....pour vélos bien sûr lol!

Ensuite pose de la caméra . Les câbles passent par un trou de 13 mm (diamètre des connecteurs)

J'ai monté également une petite "casquette" en tôle inox au dessus car même si elle est estampillée IP 66...quand je vois la quincaillerie je préfère assurer face à la mousson.

Au final on obtient une image de ce style :

Avec un champ de 120° on a forcément de la distorsion mais par contre on voit tout l'arrière y compris l'attelage.
On peut reculer au millimètre et détecter tout objet ou personne avant la touchette... Bien pratique sur les parkings
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Ahef · **Modératôr** Mon cam's: Iveco Daily 30.8

Explications toujours aussi bien détaillées, aménagement au top, Bravo Marco thumright

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Ni pour, ni contre, bien au contraire !

En vacance dans le plus beau pays du monde jusqu'au 21 septembre !!!

Mon Mion-Mion (en cours...) et mon alarme

Kangounaute · **Modératôr** Mon cam's: Kangoo 1

C'est vrai que la caméra, même si ça fait grand luxe Confused

, est quand même un engin bien pratique pour les manœuvres d'un cam's. Un bon investissement...
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Qui s'instruit sans agir, laboure sans semer.

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marco_bonheur · Nomade Mon cam's: 3ème CAM's en cours....

Concernant la caméra, c'est vrai que ce genre d'accessoire qui faisait "grand luxe" il y a quelques années se démocratise énormément depuis peu et commence à concurrencer les radars de recul sur les véhicules de grand gabarit.
Les prix deviennent acceptables et surtout la techno actuelle évite d'avoir à embarquer la télé du salon dans la cabine lol!

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Les écrans plats , c'est le pied !
Aujourd'hui justement, j'ai terminé le câblage et réalisé un cache-câble

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L'installation est invisible. On aperçoit juste le petit interrupteur au dessus du levier de vitesse qui permet de mettre en marche la caméra.

Après ça j'ai profité du beau temps pour poser l'aération basse.
Dépiautage de la porte latérale:

Traçage, perçage et grignotage...

Puis la pose rivetée

Après tout ça, la motivation étant au top, j'ai attaqué les portes arrières.
J'en ai une qui a morflé. Elle est méchamment enfoncée à l'intérieur ce qui rend la pose d'un doublage impossible (enfin....si on veut éviter que ça gondole !)
le problème :

LEs images ne montrent pas vraiment l'ampleur du problème mais il suffit de regarder le renfort en tôle qui repart vers l'intérieur de la portière (plié à l'équerre) pour voir que ça a vraiment plié sérieux !

La tôle s'est même fissurée.
Comme je ne suis pas trop équipé pour la carrosserie et que je n'ai pas de marteau à inertie, j'ai réalisé un outillage basique avec une vis de 6, 2 grosses rondelles, une cordelette et une petite enclume

On perce un trou dans lequel on passe la vis de 6 et une grosse rondelle (ou un fer plat en fonction de la zone à redresser).
Puis on accroche la cordelette et l'enclume et on donne des coups secs pour ramener la tôle. Ca marche bien; il faut juste doser pour ne pas faire de bosse.
Après on essaie de fignoler avec de l'outillage carrossier traditionnel :

Un tas et un marteau à rétreindre.
Après quelques minutes, on retrouve une certaine rectitude du montant ce qui permettra de poser un doublage.

Le problème des portes, c'est qu'il est très difficile d'y insérer des tas adaptés pour marteler la tôle. Le résultat est donc approximatif mais la misère sera cachée par une belle peinture antirouille et du CTP... Very Happy

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ben's · Nouveau Mon cam's: en prevision

c'est clair que la camera c'est hi- tec mais ca doit etre carément pratique pour les creneaux , la frime quoi ! Mr. Green

Dalton

Et un petit cours de carrosserie en prime , merci Marco .
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Kangounaute · **Modératôr** Mon cam's: Kangoo 1

Rien à dire, le cours est au top. Mais avoir une caméra et pas de marteau à inertie.... Mr. Green

Blague à part, chapeau pour ton travail. cheers

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loic49 · Nouveau Mon cam's: ex 206d

salut bravo tres beau travail !!!!!
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marco_bonheur · Nomade Mon cam's: 3ème CAM's en cours....

Encore du boulot sur les portes arrières aujourd'hui:
Tout d'abord l'imprévu :
Après avoir redressé la porte ARG, j'ai trouvé cette pièce dans le fond :

J'ai mis un moment à trouver où était son emplacement d'origine c'est à dire là :

Ce renfort est collé avec un mastic et fixé par 2 points de soudure sur le chant de la porte. Le choc qui a défoncé l'intérieur de la porte a fait sauté ce profilé et la porte s'est fissurée (on le voit en arrière plan).
J'ai remonté tout ça au SIKA et aux rivets :

Après , un coup de barbouille pour redonner un air coquet à cette foutue porte :

Puis la suite de l'isolation, pas passionnante, mais nécessaire :

J'avais un stock de scotch de carrossier, alors j'ai utilisé la méthode "DALTON" pour réaliser un superbe pare-vapeur autocollant lol!

Ensuite , j'ai attaqué la porte ARD, enfoncée également mais à l'extérieure à cause de l'échelle, montée initialement sans renfort.
J'ai donc inséré en force des morceaux de chevrons collés au SIKA:

Pas joli joli certes mais diablement efficace . La preuve :

La porte a retrouvé son galbe d'origine et le bas de l'échelle n'appuie plus sur le bandeau plastique . La porte est totalement rigide et l'échelle ne se balance plus quand mes 90 kg prennent de l'altitude .
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JF · Nouveau Mon cam's: Master T35D 97

Autant d'attention ne réserve rien d'autre qu'un camion réussi.

Bravo, vivement la suite.

Wink

marco_bonheur · Nomade Mon cam's: 3ème CAM's en cours....

De retour après 15 jours .....de boulot !
Le Nautilus commence à prendre forme. Il faut dire que les vacances arrivent à grand pas.

Un petit résumé des 2 dernières semaines :
Tout d'abord , j'ai terminé l'isolation des portes et j'ai scotché le tout sérieusement car la laine de chanvre ça a tendance à perdre des fibres.

Puis j'ai modifié le dossier de la banquette pour le rendre amovible.
première opération , récupérer sans l'abîmer, la mousse et son revêtement

On obtient donc , après avoir ôté un millier d'agrafes , une belle planche de CTP

Puis, montage d'un système pendulaire à double charnière permettant de faire pivoter le dossier mais également de l'écarter de la structure de la banquette pour pouvoir le remonter.

Rajout d'un renfort en CTP de 18 mm au niveau des lombaires , là où les efforts sont les plus importants

Retour sur l'isolation :
agrafage entre les tasseaux d'une première couche d'isolant mince :

Puis , mise en place de la deuxième couche :

Cette couche est tendue comme une peau de tambour car c'est elle qui me servira de plafond cet été, vu que je n'aurai pas le temps de tout finir. Reste à poser le lanterneau....

isolation des passages de roue....du grand classique

Puis vient enfin ......l'aménagement : ouf !!!
montage des deux flancs arrières qui supportent les lits superposés

puis réalisation de la penderie :

Pour l'instant j'utilise le CTP que j'avais récupéré lorsque j'ai vidé le camion. Pour la déco, on verra plus tard....
Souvenez-vous , en mars le camtar il était comme ça :

Que de boulot abattu depuis, et que de boulot à venir ! Shocked

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Kangounaute · **Modératôr** Mon cam's: Kangoo 1

Bon boulot marco. Pas de souci pour le moral, tu sais que l'on te soutient ... (ça coute rien et c'est pas fatiguant... Very Happy

) En tout cas c'est thumright

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toon_14

mais c est que ça avance bien cette histoire !!!! thumright

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petit a petit , le nomade fait son camtar !!
pour vivre heureux , vivont dans la foret !!!
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